轮胎补丁如何打才是最好的

　　轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，同时也是极容易受到损伤的部件，尤其是钉子与石头的损伤尤为严重，破胎也是常有的事情。

　　记得我们小时候自行车胎也是经常破，而打补丁是经常的事情，而现在生活经济更好了，我们由自行车换成了轿车，但是不管换成什么车，轮胎照样要修补，今天中国二手网小编要跟大家汽车知识是，轮胎修补是内补好还是外补好?

　　外补优缺点分析：

　　优点：修补时间短、方便简单、价格便宜;

　　缺点：外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。

　　内补优缺点分析：

　　优点：能补较大的创口，用起来放心安全，没有外补轮胎的那些问题;

　　缺点：复杂，需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补，而且价格比外补要贵。

　　相信通过以上轮胎外补与内补优缺点分析，车主们已经有所比较了，为了汽车驾驶安全着想，中国二手网小编还是建议车主如果真要补胎最好进行内补，安全至上，剩下需要提醒一下各位车主如果轮胎的侧面被扎破，建议车主还是放弃轮胎，因为不管怎么补都补不回来。