延长汽车部件使用寿命 注意离合器的保养

　　小编采访发现虽然在当下的汽车市场中自动挡汽车占得比率越来越大，但大部分人仍然喜欢手动挡车型，喜欢的原因很简单，其一是手动换挡的感觉，其二便是在换挡时踩离合的力道。一般人都知道，要想看一个手动挡驾驶者的技术怎么样，主要是看他踩离合的力道与间隙间的配合能力。那么既然离合器对手动挡汽车如此重要，相信大家对它的保养问题也颇为关心。

　　首先，在我们学车的时候教练都会告诉我们这样一句话：“无事不要踩离合。”这是因为汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转，在开车是时除了汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。第一是很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，其二则会导致离合器压紧弹簧退火等故障，还会导致费油、费车，增加行车费用等。当然把脚长时间放在离合器上会导致驾驶疲劳，从而很难把握踩离合的力度。

　　在这里就要说一下起步时的正确操作。一个口诀概括了这一要领——“一快、二慢、三联动。”就是在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

　　说完了起步，再来看一下换挡时的正确操作。许多新手在开手动挡汽车时总是把握不好离合器与档位的配合，其实很简单。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合情况。

　　我们都知道，在低档行驶时，刹车要配合离合器一起使用，否则会出现熄火的现象。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。当然，除了低档行驶这一情况外，例如三档以上刹车是不需要踩下离合器的。

　　以上都是行驶过程中对离合器的保养注意事项，离合器对手动挡汽车来说十分重要，不管停车、低速行驶、换挡都与其有着直接的联系。作为一名司机，不仅要会操作，更要懂得合理操作，这样才能延长汽车部件的寿命。

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