"轮胎那些事"之冬季安全行车

　　还没进入11月,数场大雪已提前光临我国东北地区。近日,又有强冷空气来袭,使北方大部剧烈降温,多地暴雪。

　　面对冷酷的寒冬,如何安全出行,成为广大车主最为关心的问题。"千里之行,始于足下",轮胎作为汽车的"足",其状态好坏直接影响汽车的工作状态。

　　因此,我们需要全面了解它的性格特点,以便防患于未然。在此,佳通轮胎博士为您总结了五项冬季轮胎的注意事项,希望为您的安全出行加分。

　　轮胎也畏寒7℃以下最好更换冬季胎 目前大多数汽车出厂时标配的轮胎是夏季轮胎,无论是在湿地或在干地上,都能发挥良好的操控性。但当室外气温低于7度时,轮胎胶料就开始变硬变脆,失去柔韧性,导致轮胎抓地力下降,面对冰雪路面更容易出现打滑的现象,大大降低行驶的安全系数。

　　冬季胎是专门针对冬天的冰雪路面而设计的,采用特殊的胎面配方和胎纹,使其在低温下也能保持弹性,拥有良好的抓地力、牵引力和刹车性能。因此为了确保冬季的出行安全,为爱车更换冬季胎是非常必要的。

　　您可以很简单地通过胎侧的雪花标志及M+S字样,辨认冬季胎。 今年,佳通轮胎全新推出了冰锋侠(冬季驾控290、冬季驾控suv890)和冰雪卫士(冬季230、冬季830)两大系列冬季胎,采用融入了高效硅烷偶合反应活化剂的创新胎面配方和多刀槽设计,大大提升了轮胎的冰面抓地力和制动力,提升冰雪路面安全性。

　　胎压随温变冬季也应密切关注 胎压对轮胎的安全性、使用寿命、胎面磨损、车辆操控性和油耗等方面都至关重要。而且胎压会随轮胎内部气体温度的升/降而改变,内部温度每升/降10℃,气压也随之升/降0.07-0.14Kgf/cm2。

　　在炎炎夏日,为避免发生爆胎,很多车主都会密切关注胎压的变化。其实,到了冬天也同样要保持定期检查胎压的习惯。

　　而且很多人误以为爆胎都是胎压过高引起的,事实上,胎压不足会增加摩擦力,使轮胎温度升高,更易导致爆胎等意外事故的发生。胎压过高或过低,都应进行适时的调整。

　　不爱混搭风同轴轮胎不宜混搭 到了冬天,很多车主开始考虑为爱车更换冬季胎,以提升车辆的操控性和安全性。但如果"更换不当",则会给爱车留下安全隐患。

　　例如,许多车主可能认为只要更换两个驱动轮,提高车辆的启动性能就可以了,但这种做法并不可取,它会造成汽车前后两端抓地力不平衡,导致汽车在冰雪路面打转、甩尾等,十分危险。佳通轮胎博士提醒您,最好给爱车的四轮同时换上冬季胎,以确保更强劲的冬季抓地力。

　　更应注意的是,在同一车轴上不能装不同规格、不同结构的轮胎。不同规格的轮胎装在同一轴上,不仅影响轮胎的使用寿命,更重要的是会造成汽车行驶时轮胎抓地力不同,使四轮的受力不均,容易造成跑偏或者侧滑,引发交通事故。

　　此外,即使是同规格的不同品牌,因为胎质和胎纹的不同,最好也不要混搭。所以,冬季更换轮胎千万不要"混搭",要选择同品牌、同花纹的轮胎,这样才是正确的换胎之道。

　　轮胎需呵护减速慢行是王道 其实,行车安全性、轮胎的养护和车主的日常驾驶习惯有着密不可分的关系,就如同走路的姿势和鞋子的材质都会影响鞋子磨损是一样的道理。汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系,良好的驾驶习惯能有效保护轮胎,延长轮胎的使用寿命,同时提高行驶安全性。

　　在寒冷的冬季,安全驾驶最重要的是控制行驶速度。这是因为冬天冰雪路面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4,因而刹车距离会大大增长。

　　佳通轮胎博士温馨提醒,冬季外出车主一定要谨记"减速慢行是王道",要注意控制车速,切勿急加速、急刹车,这样才能在寒冷的季节里,有效地保护爱车和轮胎,从而有效避免交通事故的发生。 50%花纹深度冬季胎特有的冬季生命线 很多车主都知道胎面花纹对轮胎操控性、牵引力和抓地力的重要性,因此,轮胎要根据花纹的磨损情况及时更换。

　　每条轮胎都设有轮胎磨耗标识(TireWearIndicator)。它是位于胎面花纹底部、高于沟底1.6毫米左右的凸台,同时其对应的胎肩部位标有"TWI"或△符号。

　　当胎面花纹磨损到轮胎磨耗标识时,说明轮胎已达到磨耗极限,必须立即更换。 佳通轮胎博士要特别提醒大家的是,冬季胎还有一条不同于夏季轮胎的冬季生命线——50%花纹深度。

　　具体来说,冬季行车时,如果冬季胎的花纹深度已磨损到一半,则建议您立即更换新的冬季胎。这是由于冬季胎花纹设计的特殊性,剩下的50%胎面花纹是无法完全保证其冰雪性能的。

　　当然,考虑到经济环保的因素,这些磨损一半的冬季胎在其他季节还是可以继续使用,直至达到磨耗极限为止,只是在速度级别、噪音、油耗等方面的性能,可能会比夏季轮胎略逊一筹。 目前市面上许多品牌的冬季胎直接将50%花纹深度作为TWI标识,而佳通轮胎在这一点上则更贴心一些,在胎肩使用了两种不同的标识进行区别