专家详细讲解全合成机油和合成机油

在市场上，我们可以看到有的机油标注的是全合成机油，有的机油标注的是合成机油，有的机油标注的只是汽油机油。这些机油究竟有什么区别呢，我们请润滑油的应用专家嘉禾兴产润滑油公司的孙全和先生来解答这些问题。
孙全和：
全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。我们先来说一下矿物油。矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。一般的炼油工艺，是物理提炼，是根据不同的馏分切割不同馏分段的油，如馏分最轻的汽油，然后是煤油、柴油、润滑油基础油等，这样的炼油工艺是不能改变油品内在的组分，所以这种工艺提炼的油我们叫矿物油，也就是说天然的，不是经过人为化学合成的。
合成油，是在矿物油中加入氢气，让氢气和矿物油在高压的情况下产生化学反应，让原子重新排列，把不饱和烃变成饱和烃，我们把经过深度加氢精制的基础油称成为合成油。

经过深度加氢工艺合成的基础油，不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%，烷烃含量超过80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温启动性，热及氧化安定性也非常好。粘度指数在120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油。
全合成油，分为聚α烯烃、和酯类。我们先来说一下聚α烯烃合成油，聚α烯烃合成油也是一种碳氢类化合物，是由炭8-12的α烯烃催化齐聚而成，分子结构是链状，纯度高，几乎不含其它烃类，所以它的化学稳定性很好，热及氧化安定性极高，使用寿命很长。聚α烯烃合成油还有另外一个巨大优势，就是它的低温性能非常好，调配0W40的机油非它莫属，低温性能好的油品摩擦系数也低，可以使发动机的动力输出得到提升，也可节省燃油。目前，大部分全合成油都是聚α烯烃类型。
酯类合成油是由醇和酸经过化学反应合成而成,一般不单独使用,主要是添加在聚α烯烃合成油中起到溶解添加剂的作用。也有一些公司生产全酯类的合成油，一般用于赛车。全酯类的合成油，有2个缺点，一、就是水解安定性不好，一旦和水接触很容易分解变成酸和醇；二、就是会使橡胶膨胀变软，发动机的油封都是橡胶的，一旦溶胀变软，机油很容易泄漏。基于以上两点,普通的民用车辆要谨慎使用全酯类的合成油。