告诉你空气净化器行业中你不知道的潜规则
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汽车空气净化器
2013-10-29 18:49:48
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说到空气净化器的选购误区,其实很多用户都觉得这东西在功能上简单,没有什么太多可讲的内容。而事实上,往往简单的东西更容易被用户所遗漏,甚至笔者在之前的文章中,对这些内容的理解上存在问题,甚至将误区当成“正解”在文章中发布出来,这里也确实要表示一下歉意。
关于此次所点的“误区”,其实更多是在空气净化器选购过程中对技术方面细节的探究。而这里也非常感谢空气净化器品牌iQAir给我们做的详细的技术普及。为了避免文章有“枪”的成分,内容均针对技术和产品去谈,不会涉及任何品牌。
都是HEPA净化差异表现悬殊
先来说说HEPA过滤网,HEPA基本上已经成为了空气净化器的标准配置(仅部分品牌没有HEPA),从几百元到上万元HEPA过滤网承载了非常的多的过滤作用。
High-EfficiencyParticulateAir,即高效率空气微粒子过滤网,简称HEPA。符合HEPA标准的过滤器的用途很广泛,从医疗设备、汽车、飞机及家居均可应用。滤网的标准由美国能源部设定,对粒径在0.3μm的粒子,过滤效果约为DOP99.97%以上。通常使用的高效滤网可达到99.99%的拦截效率。HEPA过滤网有完整的分级,保留粗效滤网、中效滤网、亚高效滤网及超高效滤网。根据使用范围不同还可分为医用等相关分级。而在制造材质上,HEPA的制造也包括玻璃纤维和塑料纤维等多种材质。
而事实上,空气净化器在选购过程中,很少有品牌会告知你HEPA过滤网的级别,同时由于目前国内还缺乏相关的法律规则和监管体系,目前市场仍存在一些净化率较低的产品,对于颗粒物的净化仅能0.5µm以上之微粒。
拆解滤网尝试呼吸难度
在横评过程中,我们对HEPA过滤网也进行拆解,笔者做了一个实验,将滤网糊在嘴上进行吹起,医用级别的HEPA过滤网很难吹透(气体分子很穿透过滤网,CO2分子直径0.33nm,Q2分子直径0.346nm),显然这样的过滤网在净化效果上是最好的。当然这是说空气净化器的过滤效果是最好的,并不是说净化器是最好的。
2013年4月10日
耐温差汽车音响要能承受强烈温差的变化 抗震动汽车行驶在不同等级的路面上,使汽车音响经常受到震动和冲击,因此汽车音响必须在结构上要具有抗震性能。因此汽车磁带放音部分多采用横向放置方式,上下卡紧保证稳定放音;CD部分使用多级减震措施(拉簧、阻尼气囊、电子防震系统ESP等);元器件焊接装配要求绝对牢固,个别的元器件更需用强力胶固定。
耐温差汽车音响要能承受强烈温差的变化,在太阳照射下仪表板的温度可达70℃-120℃,寒冷地区则可达零下30℃-零下40℃,而家用的元器件的承受温差只要零下5℃-80℃,因此对车用元器件的等级要求就非...
查看全文>> 不要小看轮胎上的那条条花纹,每条都是经过反复测试和设计才会出现在您的胎面上。所以也要经常注意胎面花纹的细节,才能让它们在最需要的时刻給你最切实的回馈。如果您的车胎已经行驶过10000公里以上,那么就应该认真检查轮胎的胎纹左右是否均衡。若有出现左右磨损不一时应该做四轮定位,以达到让所有轮胎胎面均匀对地面作用。若按时做四轮定位和换位,那么就要在每次换位时检查花纹内有没有夹杂异物,比如石子和尖锐物体。这样能够避免胎纹因高速或颠簸出现意外被异物刺穿,以及不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑...
查看全文>> 2013年4月9日
普通油/气压减振器 是目前车辆最为常用的 目前常用的油压减振器主要是双向筒式减振器,大体结构如下图所示,有活塞、液缸和多个单向阀门组成。这种类型的减振器伸张阀的刚性比压缩阀要大很多,因此减振器压缩时的阻尼力不大,而拉伸时的阻尼力大不少,这样就可以在悬架弹起时消除它继续反复弹起的趋势,达到减振的效果。
普通油压减振器也是目前车辆最为常用的,结构相对简单,同时也比较好维护。这类减振器平时要注意检查,如果液缸密封不好,减振器漏油就会失去减振效果,这时就需要及时更换。
充气式减振器与油压式减振器基本原理类似,只是内部...
查看全文>> 2013年11月9日
聚核蓝芯技术GPS芯片/流动探头侦测播报 任E行EM5行车记录仪介绍 任E行EM5是一款定位较高的行车记录仪产品,与普通的行车记录产品相比增添了固定测速预警、流动测速预警、GPS轨迹记录功能。任E行EM5采用超强台湾原装雷达和2013最新聚核蓝芯技术GPS芯片,带有行车电子狗功能,可进行固定及流动探头侦测播报。140度500万像素的超广角摄影镜头,具备720P高清录影功能,采用先进的H.264影响压缩技术,能记录高品质行车影像。此外,该产品还具有自动循环录影、同步检测、现场回放等人性化功能与方便的操作方式,是广大司机朋友旅途好帮手。
任E行新品四合一预警行车记...
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