分析燃油添加剂使用方法

　　几天前，武汉一个由交警和交通记者组成的QQ群里，一名交警向群里的汽车达人求教：今天加油的时候，加油人员说武汉的汽油加了乙醇，对发动机不好，要我加一瓶燃油添加剂，请问需要加么?

　　燃油添加剂引争议 视车型车况决定是否加

　　交警、交通记者，在外界眼里都算比较熟悉汽车的“业内人士”，没想到，群里对这一问题的回答五花八门。有人说，不需要，没必要折腾，有人说好车子都是修坏的，也有人说是一种保养，可以加。

　　记者发现，在本地主要汽车论坛里，是否需要使用燃油添加剂的话题讨论十分热烈，加与不加的意见都有。普通车主大多倾向于“不加”。

　　真正的答案是什么呢?记者就此走访了高校汽车专业教授、4S店维修技师、轿车厂家人员，还对两辆车进行了添加剂使用体验……

　　汽车专业教授

　　视车型车况决定是否添加

　　记者联系上武汉理工大的汽车专业博导、教授。出乎记者预料的是，教授没有作出直接结论。

　　他表示，尽管自己是研究汽车及发动机的，但他本人和院系对燃油添加剂没有做过专门研究，发表的意见仅是从原理分析及个人使用感觉出发，没有严密的数据支持，因此不能代表学校。

　　他说，从原理上讲，汽车使用燃油添加剂会有好处，但好处的体现或许不明显。至于是否能提高燃油效率达到节油的目的，很难说。这需要进行实验对比，而且要经过比较长的周期，该校并未进行这样的实验。另外，使用的效果也与添加剂的品种、质量有关。对此进行研究需要时间和成本，通过科学试验来验证。

　　建议：如果车辆在正常使用，可以加添加剂也可以不加。如果要加，应使用合适的品种、合格的质量。但燃油添加剂通常不能延长保养时间，例如火花塞到了厂家推荐更换的周期就应该更换，不因使用燃油添加剂而延长。他本人没有使用燃油添加剂。但如果汽车使用缸内直喷发动机或涡轮增压发动机，建议定期添加。

　　4S店维修技师

　　新车旧车肯定都需要加

　　记者先后来到多家4S店，直接找到车间维修师傅询问，维修技师都表示使用添加剂对车辆有好处。

　　某4S店电气技师王应新说：“据我所知，每个品牌汽车厂家都配备了适合自己车型的燃油添加剂。我们曾经做过对比，两辆新车，一辆持续添加，另一辆不加。一段时间后，持续添加的发动机工作状况有明显改善。添加剂的原理是，增强燃烧的充分性、除水、清除积碳。毕竟发动机汽缸通常不能拆开清洗。至于网友反映燃油添加剂有时有效果、有时没效果，王应新说，这可能与燃油添加剂有关，也可能与驾驶习惯、路况有关。

　　建议：如果感觉车辆动力不足或抖动，应该添加，但要注重选择合格、合适的品种。

　　车辆生产厂家

　　推荐根据实际选择添加剂类型

　　神龙公司售后服务部杨涛经理肯定地表示，作为厂家，推荐车主使用燃油添加剂。在法国，厂家也是推荐车主使用的。在湖北加油站出售的是乙醇汽油，燃烧后产生水分，更值得添加。

　　他提供的一份神龙公司培训资料写道，燃油添加剂起到的作用有：清洗喷油嘴、进气门、燃烧室等部位积碳，保持燃油系统清洁，减少燃油系统故障，起到节省燃油、降低尾气排放的作用。使用里程是：首保免费赠送一瓶，以后每7500公里使用一瓶。使用方法是：加油前，先将添加剂倒入油箱，再加满燃油。尽量用完该箱燃油，中途不再加燃油和添加剂。

　　这份资料写道，汽油添加剂种类繁多，在市场有上千个牌子，但其原料大多是从四大国际添加剂公司采购分装。根据产品的机理分为两大类：保洁型、清洗型。应根据实际需要使用。

　　建议：推荐车主根据实际需要选择保洁型或清洗型燃油添加剂

　　记者对比体验

　　车辆不同效果大不一样

　　今年2月以来，记者曾先后对两辆汽车进行燃油添加剂的比较体验。

　　一辆为2.0排量CVT变速箱奇骏suv。该车行驶里程为2.4万公里，发动机工况良好。销售人员说“一个周期”有5瓶，因该车油箱大，每次要加倍使用(一次2小瓶)。记者在两个多月时间里加油5次，使用10小瓶。行车电脑显示的长期综合油耗从此前的10.4升/百公里变为10.3升/百公里。

　　一辆为POLO1.6自动挡轿车。该车行驶里程为2.1万公里，行驶中发动机工况良好，但在踩刹车静止和空挡时，发动机明显存在抖动现象。第一次加入添加剂后几天，发动机怠速抖动现象明显减轻。两个月后，怠速时已经察觉不到发动机抖动。

　　结论：奇骏的动力等变化效果不明显，polo效果较明显。两车油耗都有微降，但都不能确定是添加剂的原因。

　　综合专家、4S店、厂家观点得出的建议是：定期使用适合的添加剂，对发动机有益。如果对车辆定期按规程保养清洁油路，也可以不加。

　　背景

　　燃油添加剂曾被强制添加

　　很多人可能没注意到，有一段时间，燃油添加剂曾经被强制添加在我国加油站出售的汽柴油中。

　　1999年国家环保部曾发布国家标准GWKB1-1999《车用汽油有害物质控制标准》，要求“车用汽油中应加入能有效清除积碳的清净剂”，以达到汽车净化尾气的作用。因此，当时的车用汽油中添加了清净剂，每升汽油因此加价0.02-0.1元。

　　到了2008年12月18日，国家发改委发出《关于降低成品油价格的通知》，明确规定“统一取消清净剂加价”。这事实上导致车用汽油中不再添加清净剂。

　　国家发改委价格司负责人接受媒体采访时解释，强制要求市场销售的车用汽油添加清净剂，并且硬性要求将清净剂价格纳入汽油价格中，这种做法和要求值得商榷。这些添加剂产品质量参差不齐，有的含有金属粉末，容易损伤汽车部件。该负责人还表示，取消清净剂加价政策并不影响在汽、柴油中添加清净剂，因为《关于降低成品油价格的通知》中明确规定，“鼓励成品油销售企业以小包装形式销售清净剂，由消费者自愿选购”。从长远看，如果国家要强制推行在汽、柴油中添加清净剂，首先应尽快完善有关法律法规，如：除汽油清净剂标准外，还应制定柴油清净剂国家标准，加强清净剂的市场监管等等。