自由驾安全与舒适首先 爱丽舍16V轻松行

爱丽舍16V
为了能节省时间，去年在老婆的同意下，我买了一辆爱丽舍。前些日子与朋友驾驶爱丽舍去了趟神农架，让我对爱丽舍有了深刻的了解。
高速转弯不甩尾、不倾斜
神农架蜿蜒的山路，往往依峭壁、悬崖而建，一个回头弯连着一个回头弯。然而，在这样的路上，即使在80km/h高速下转弯也少有甩尾和侧倾之感。这是由于爱丽舍采用了法国雪铁龙所特有的四轮独立悬挂和后轮随动转向技术。车辆速度过快而侧倾发生的事故是其他类型事故的3-4倍。
车身宽敞，驾感舒适
爱丽舍整车宽度1707毫米，轴距2540毫米，达到了15万-20万元轿车的级别。在这次长途跋涉中，虽然由于睡眠不足而导致的困意不时袭来，但是身体的任何一个部位没有很疲劳的感觉，特别是有坐在后座上就会晕车习惯的我，无论在神龙架崎岖的山路上，还是颠簸的乡村小路上，居然没有晕车。同时，由于噪声也得到了很好的控制，车厢内十分安静。
小细节需改进
我的爱丽舍行驶8000公里之后，出现了减震器漏油情况，到维修站更换后至今没有出现问题。但当天气冷之后有时会出现怠速不稳的情况，去维修站检查也查不出什么问题，虽说不影响使用，但还是挺烦人的。