嘉实多机油——高尔夫车主的最佳选择

　　访谈车主：卢先生

　　车主职业：外企公司白领

　　购买车型：一汽大众高尔夫 1.4T 自动挡

　　车辆颜色：炫清蓝

　　购车时间：2010年

　　车主卢先生是某外企公司的一名白领，平时工作很忙，只有周末才能开车出去散心，打高尔夫球、钓鱼、登山等等，看得出来他本人比较注重生活品质与细节的。与卢先生认识还是通过我们爱卡的社区活动，与他接触下来，每一次攀谈都会有不同的收获，而且感觉他本非常具有亲和力。

　　卢先生对高尔夫6轿车也是情有独钟，据他介绍，在车还未上市时就已经预订了，当时不仅加价还要苦苦的等，相信很多高6车主都有感受。提到车后卢先生也为此车花费不少，改装真皮座椅、贴膜，换GTI头灯总成等等，总之就是让自己的爱车更完美一些。

　　转眼间车子已经两年了，公里数虽然不多(3万多)吧，但已经过了质保期。作为他的好哥们同时又是一个资深汽车用品编辑，在我的强力推荐下卢先生使用了嘉实多极护机油。

　　推荐理由1: 当今发动机所承受的压力是10年前的2倍多，而极护新一代全合成润滑油采用先进的钛流体强化技术，拥有独特的油膜自适应能力，可降低高达20%的发动机金属面接触，从而降低摩擦损耗，让发动机发挥极致性能，同时在行业内树立了的领先地位。

　　推荐理由2: 不通过4S店，自己在外面的汽车养护店换整体费能便宜不少。

　　推荐理由3: 卢先生换装的嘉实多极护是0W-40粘度，0W可以在零下35度使用，不过北京的气温用10W就可以满足了。同时机油符合API(美国石油协会)在2010年推出的最新SN标准，并符合大众的VW502/ VW505认证，这就说明大众车可以放心使用。此外，嘉实多极护更为BMW、奥迪、捷豹、路虎等世界知名汽车品牌所推崇。

　　卢先生这款车虽说有两年，但车况依旧属于新车。新车气密性很好，活塞和气缸之间间隙小，这样就需要油膜薄一点的机油。如果厚了的话反而会增加运动阻力，加大气缸摩擦，造成损坏，油膜厚点的机油更适合老车。嘉实多极护0W-40虽说油膜薄了，但是它的抗剪切性并不差，有12.8。因此选择这款嘉实多极护可以说非常对这款车的“胃口”。

　　使用之后，据卢先生介绍说，在起初的400公里没有太多的感觉，因为主要是城里堵车以及周围环境吵闹，也听不出来什么。后来跑了一趟京津高速，感觉发动机噪音比之前安静了许多，极速感觉比原来提高了不少，油门向下踩还有余力，当然还是提倡大家安全驾驶。起步停车感觉1、2档转速上来的很快，油门响应很伶俐。目前跑了1500公里了，总的感觉是与以前4S换的油不一样了，就一个字“值”，钱没白花。