国内润滑油市场升温 长城润滑油积极抢占市场

　　中国润滑油市场已经驶入升级换代的通道，围绕合成油的竞争正在成为市场看点，合成油开始显露出成为车用油市场当家花旦的巨大潜质。

　　8月26日，中国石化润滑油公司在北京举行了“润滑世界，驾驭未来”产品发布会，面向全球推出当前最高技术规格的SN和CJ-4车用油产品，并重塑金吉星和尊龙两大产品线，优化产品识别体系，推出全新车用油系列产品。

　　这是长城润滑油近几年罕见的市场动作，而且其中重点就是长城全面出击车用合成油市场，折射出长城分杯合成油商机的布局，以为消费者带来更高性能的润滑。

　　据了解，在欧美、日本等汽车消费成熟的国家，车用合成油消费占有很大的比例，但在中国车用合成油的应用规模却不大，远未普及。中国石化润滑油公司市场部负责人对此表示：“这主要是因为中国车主对合成油的认识有限，不了解合成油和矿物油之间的区别，随着汽车的普及以及消费者养护意识的增强，车用合成油市场潜力巨大。”

　　2010年，中国汽车产销量突破1800万辆，卫冕全球最大的汽车生产国和消费国双料冠军，中国正加速步入汽车社会，但随之而来的能源供应、环境保护等方面的问题，成为困扰中国百姓汽车生活的难题，也是润滑油企业面临的课题。

　　合成油换油周期最大达到3年，具有更节油、更经济的特点，而且在发动机保护以及节能环保等方面也有独到之处，是消费者成为合成油拥趸的最佳理由。作为国内最大的中高端润滑油产销集团，长城润滑油凭借雄厚的实力在技术开发和产品应用方面的全面布局，让其在合成油市场之争中取得了先机。

　　长城瞄准合成油成套技术

　　与矿物油相比，合成油是通过化学合成或精炼加工的方法获得，其工艺更加复杂，炼制成本也更加高昂，但合成油有着矿物油不可比拟的优势：改善燃油经济性，油耗更低;更好地保护发动机，极大减少发动机维修保养和大修的费用;减少排放，满足日趋严格的燃料排放标准等等，不一而足。

　　对消费者而言，使用合成油的诸多好处，将刺激他们对更高性能润滑油的需求。

　　汽车制造工程方面的专家表示，汽车发动机在动力提升、节省燃油、废气排放、延长使用期限等方面发生了质的飞跃，这要求有一个随之适应的润滑系统，合成油的大量应用是汽车技术发展的必然趋势。

　　据了解，2008年通用提出了其发动机规格GEOS，以实现全球品质管理和提高经济性的目的，最终演变成现在的Dexos，并成为其2011年所推出的车型的规格。Dexos对润滑油提出了更高的性能要求，要求满足润滑油使用合成基础油(API III类或IV类)。在通用官方网站公布的认证产品名单中，目前，已有20多个汽机油产品通过认证，其中包括3个长城润滑油金吉星的产品。

　　中国石化润滑油公司副总经理李亮耀表示：“产品开发与应用只是一个方面，合成油成套技术开发是长城润滑油的重中之重，以保持在润滑油领域的技术优势，为客户提供专业、优秀的全方位润滑保护。”

　　据悉，长城润滑油合成油成套技术开发迈出了重要一步，2011年8月，中国石化费托合成产物加氢提质生产润滑油和蜡项目通过技术评议。加氢提质技术是合成油成套技术中的重要组成部分，在此之前，国内费托合成油提质生产基础油技术工业应用尚属空白。在掌握加氢提质技术之后，可以生产API Ⅲ类以上高质量基础油，这些基础油黏度指数高，氧化安定性好，蒸发损失低，是调配高档润滑油的极好原料，可以满足日益严格的汽车发动机的润滑需要。目前，中国石化已经开始进行相关的装置改造，预计于年底完成，明年一季度投产。

　　业内分析人士指出，这项技术成功开发和应用后，中国石化将形成具有自主知识产权的合成油成套技术。这为长城润滑油全面布局合成油市场提供了必要的技术基础，支持其为中国百姓的汽车生活提供优秀的合成油产品。

　　第2页：SN和CJ-4竖立行业新坐标 第1页：长城瞄准合成油成套技术 第2页：SN和CJ-4竖立行业新坐标

　　SN和CJ-4竖立行业新坐标

　　目前，SN和CJ-4是API所认证的最高规格的油品，也是未来润滑油市场的潜在“明星”，成为中国乃至全球润滑油行业的新坐标。长城润滑油分别推出金吉星SN和尊龙CJ-4高端产品，是合成油集大成者，不仅再度体现长城润滑油技术的领先优势和产品竞争力，而且也将为车主提供更高性能、更环保的润滑产品。

　　据了解，长城润滑油推出的SN和CJ-4产品具备优异的节能和环保性能，为发动机带来极致的润滑保护。SN 汽机油产品具有更高的燃料经济性，并确保机油与车辆排放系统部件的相容性，能够满足欧Ⅵ等更高级别排放标准，适应发动机尺寸小型化、涡轮增压、汽缸失活技术、汽油直喷技术应用、生物燃料普及和混合动力等技术发展趋势。而长城润滑油CJ-4柴机油产品采用柴油颗粒过滤器(DPF)等排放后处理技术，可以为满足欧IV/欧V排放要求的环保柴油发动机提供有效保护，改善高温下因机油蒸发对燃料经济性、油耗、尾气排放及发动机磨损等负面影响，已获得奔驰、卡特皮勒、沃尔沃、康明斯、马克、底特律等国际一线柴油发动机厂商认证。

　　长城润滑油重塑两大车用油产品线，柴机油子品牌是“尊龙TULUX”，覆盖柴油机油全系列产品，其核心技术为聚能强护因子，具有“超强耐磨、清净防腐与高低温保护”的三大重要功能，让柴油机动力表现更卓越;推出的全新汽机油子品牌 “金吉星JUSTAR”，覆盖全系列汽油机油产品，其核心技术为精密护卫因子，平衡养护配方，具有“双重耐磨、超强清洁、高低温保护”的三大核心功能，能够驾驭任何工况下的润滑难题。金吉星和尊龙系列产品分别采取 “J+数字”和“T+数字”的全新命名规则，数字的高低直接体现产品的级别，越高的数字品质越高，替代过去黏度和技术规格级别的命名方式，有利于消费者识别和选择，带给客户更便捷、更轻松的消费体验。而且在产品外包装方面，长城润滑油还加入了四重防伪标识，以维护消费者的利益。李亮耀表示：“技术升级是市场发展的必然趋势，这可以让车主享受到高端合成油带来的润滑力量和驾乘体验，同时，随着汽车走入千家万户，带给消费者更便捷、更轻松的消费体验也是润滑油企业不容忽视的重点。”

　　目前，受中国经济转型、汽车工业和技术的发展以及消费者需求变化等因素的影响，润滑油市场正处于变革、超越的关键期，上演波澜壮阔的豪华转型，技术和产品的升级换代方兴未艾，合成油开始崭露头角。统计显示，润滑油行业的主要利润源于高端产品，这预示着合成油主宰的时代即将到来，这是市场竞争的新看点，也是消费者的福音。

　　第2页：SN和CJ-4竖立行业新坐标 第1页：长城瞄准合成油成套技术 第2页：SN和CJ-4竖立行业新坐标

　　SN和CJ-4竖立行业新坐标

　　目前，SN和CJ-4是API所认证的最高规格的油品，也是未来润滑油市场的潜在“明星”，成为中国乃至全球润滑油行业的新坐标。长城润滑油分别推出金吉星SN和尊龙CJ-4高端产品，是合成油集大成者，不仅再度体现长城润滑油技术的领先优势和产品竞争力，而且也将为车主提供更高性能、更环保的润滑产品。

　　据了解，长城润滑油推出的SN和CJ-4产品具备优异的节能和环保性能，为发动机带来极致的润滑保护。SN 汽机油产品具有更高的燃料经济性，并确保机油与车辆排放系统部件的相容性，能够满足欧Ⅵ等更高级别排放标准，适应发动机尺寸小型化、涡轮增压、汽缸失活技术、汽油直喷技术应用、生物燃料普及和混合动力等技术发展趋势。而长城润滑油CJ-4柴机油产品采用柴油颗粒过滤器(DPF)等排放后处理技术，可以为满足欧IV/欧V排放要求的环保柴油发动机提供有效保护，改善高温下因机油蒸发对燃料经济性、油耗、尾气排放及发动机磨损等负面影响，已获得奔驰、卡特皮勒、沃尔沃、康明斯、马克、底特律等国际一线柴油发动机厂商认证。

　　长城润滑油重塑两大车用油产品线，柴机油子品牌是“尊龙TULUX”，覆盖柴油机油全系列产品，其核心技术为聚能强护因子，具有“超强耐磨、清净防腐与高低温保护”的三大重要功能，让柴油机动力表现更卓越;推出的全新汽机油子品牌 “金吉星JUSTAR”，覆盖全系列汽油机油产品，其核心技术为精密护卫因子，平衡养护配方，具有“双重耐磨、超强清洁、高低温保护”的三大核心功能，能够驾驭任何工况下的润滑难题。金吉星和尊龙系列产品分别采取 “J+数字”和“T+数字”的全新命名规则，数字的高低直接体现产品的级别，越高的数字品质越高，替代过去黏度和技术规格级别的命名方式，有利于消费者识别和选择，带给客户更便捷、更轻松的消费体验。而且在产品外包装方面，长城润滑油还加入了四重防伪标识，以维护消费者的利益。李亮耀表示：“技术升级是市场发展的必然趋势，这可以让车主享受到高端合成油带来的润滑力量和驾乘体验，同时，随着汽车走入千家万户，带给消费者更便捷、更轻松的消费体验也是润滑油企业不容忽视的重点。”

　　目前，受中国经济转型、汽车工业和技术的发展以及消费者需求变化等因素的影响，润滑油市场正处于变革、超越的关键期，上演波澜壮阔的豪华转型，技术和产品的升级换代方兴未艾，合成油开始崭露头角。统计显示，润滑油行业的主要利润源于高端产品，这预示着合成油主宰的时代即将到来，这是市场竞争的新看点，也是消费者的福音。