汽车音响改装中需注意的汽车音响音场布局

汽车音响改装，高、中、低音的扬声器既要各自独立又要错落有致，配合起来才协调一致，如果安装安装集聚，累加在一起只会互相干扰，播放输出的声音混沌不明 晰。如一位汉兰达车主，改装他的汉兰达音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，高音喇叭相对体积娇小，占用很少空间，车内设置格局几乎不受影响，相反还能收到 意外装饰功效。中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在后车门的底端及行李箱内。据美国db汽车音响大中华区技术总监何总介绍，这样有 利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。 相当多的车主改装时选择将音箱隐蔽起来，采用内置式的音箱，这样做的好处是可以节省空间，是非常实用的选择。当然车主还可以选择外形不规则的音箱，这样可以最大限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。

汽车音响音场布局需要专业改装师根据车型量身设计。身价上千万的超级跑车让拖拉机手驾驶，其卓越的可操控性是无法表现出来的，同样时下逐渐流行起来的美国 db汽车音响在改装后受到车友们广泛的赞赏也不仅仅是音响器材本身品质优异所完全决定的，美国db汽车音响率先在业界提出“汽车音响改装新主张”，并身体 力行改装师五星级别考核晋升制度，严格规范改装师改装工艺流程及施工操作细节。这一革命性的举措相信在不远的未来会给广大车主带来实实在在的优质服务保 障。 既然人耳所能辨别出的声音频率范围是20-20KHz，相应汽车音响扬声器频率宽度也应在20-20KHz方为最佳最理想的设计突破，这样就可以把全部音频均匀的播放出来，然而这是不可能实现的，因为每一只扬声器只能较好的重放音频的某一部分。
我们知道了每个扬声器只能较好的表现一定的频段，所以当我们看到功能各异高中低音喇叭也就不足为奇了。

一套完整的汽车音响经常是高重低音喇叭俱全，但是如果在车内的布置不甚合理的话那也是达不到改装预想的效果的。要想改装效果明显，音响布局遵从基本的声场原理是不可缺少的。