固定测速/区间测速 帝兆达电子狗靠得就是创新

　　电子狗产品从2004年开始发展至今已有8年的时光了，其产品发展曲线和别的汽车电子产品基本一样，早已跌下所谓高科技的神坛。想当年，一个电子狗用的GPS模组就一、二百元，单导波管三、4四百元一个，外壳样式翻来覆去就那么几种，车主没有多少选择的余地。

　　电子眼数据刚起步时也只是三、四万条，覆盖浙江、江苏、广东、上海等沿海省份和东三省，但产品售价动辄上千，贵些的二、三千元。播报的数据类型也只是闯红灯、固定测速、加油站、收费站、学校等十几种，居然可以卖得很火。后来随着汽车销售量的井喷，道路监控设置的急剧增加，电子狗也随之进入高速发展阶段，电子狗厂商从刚开始三、四家发展到至今的五、六百家个，电子眼数据猛增到三十多万笔，电子狗品牌也从五、六个增加到现在的上千个,但电子狗价格却从刚开始时的一、二千降到现在的五、六百元，价格战打得硝烟弥漫，一时间你方唱罢我登场，让人眼花缭乱，热闹非凡。

　　电子狗这个产品本身之所以卖得比较火，和我们国内交管执法的不透明及驾驶员的素质低下大有关系。绝大部分驾驶员是按章行驶的，也相信不少驾驶员都碰到过过测速陷阱，一些道路的限速值设定不合理，或者是为了创收的需要故意规定得不合情理，例如有的坡道，刚走到一半是看见限速是80公里，但接近坡底时限速却是40公里，测速的标志距离测速装置太近或者躲在隐蔽处用移动测速来查违章，逼得驾驶员去买电子狗来图个心安。

　　欧美国家号称是汽车上的国度，家家都有车，或者每家好几台车，早在30年前就进入了汽车时代，他们当初也经历过我们现在的阶段，有过许多血淋淋的教训，经过多次反复的修订和立法，人家的交管法规已经非常完善和健全，在严刑峻法之下，在人的生命大于一切的环境中，驾驶员的素质也空前提高，鲜见闯红灯和超速行驶。而我们现在刚好还处在他们30、40年前的状态，好不容易买了车，自觉身份高人一等，自大心态急剧膨胀，唯我独尊，闯红灯、测速等陋习处处可见。后来违章处罚愈加严厉，罚得心痛肉痛，才促使驾驶员慢慢遵守交通法规，违章现象逐步减少。

　　目前全国的汽车保有量早就超过一亿多辆，初看起来电子狗市场似乎大有钱途。其实不然，电子狗核心的就两大块，一是电子眼数据，二是雷达。电子眼数据各厂商都大同小异，相差不会太多，区别就在于区域数据的差异和数据类型，这和电子狗厂商的代理商、经销商、用户的分布有极大关系。用户越多的地方，数据越完整，反过来，数据越完整的地方，用户也越多。到底是先有数据还是先有用户，这个就得看电子狗厂商或者经销商的思路了。

　　一般情况下，数据完善的地方容易招到经销商或者代理商。至于数据类型，基本的数据如闯红灯、固定测速、区间测速、服务区、收费站、隧道、事故多发路段等必须外，其它的就看经销商或者用户的需求了。雷达这一块，国产板以性能适中，价格低廉著称，但时间一长，灵敏度和预警距离缩短让人诟病;进口板预警距离和频段确实比国产板技高一筹，但价格相差一倍，对于大部分靠量和价格战来走市场的厂商来说压力不可小觑。

　　电子狗要赢得生存的空间和利润到现在到底要靠什么?靠得就是创新，考的就是差异化!帝兆达深圳电子狗公司认为：电子狗产品差异化是今后电子狗行业的生存发展的趋势!目前行业内部产品高度的同质化，大家都是你抄我，我抄你，产品千人一面，既没有卖点，也卖不起好的价格，!产品的差异化，不是就是换个模具再来一次，而是从产品用途的延伸性和产品数据的细分化，要贴近消费者!

　　深圳市帝兆达实业有限公司秉承做业内最好的电子狗的理念，抛开“打价格战，挺进差异化产品的领域”!推出“智能防盗电话狗，该款产品集车载电话，防盗防抢，GPS定位监控，云电子狗，为一体的最新产品!相信该款产品必然会有相当好的市场反应!同时也是深圳帝兆达电子狗公司坚持创新道路上的一个重要的里程碑!