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采用光展固定预警数据/内置40多万笔数据信息 纽曼GPS预警仪R03分享

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-11-7 22:24:59  推荐指数:

2011年的GPS市场,似乎已经进入了严重同质化的时代。随着MP5与GPS功能的不断融合,大有两种产品线合并的趋势。预警仪作为昔日的GPS行业翘楚,在今天,依旧占据一定的市场地位,而纽曼一向以惊人的推陈出新产品速度傲视整个数码界。近日,笔者就收到了一款憨态可掬的GPS预警仪——纽曼RO3,下面的文章就让我们看看这款新品有何特点。

  纽曼RO3全家福一览

  细心的读者应该会看到纽曼RO3没有配备大多数导航仪惯有的导航支架,而是随机配件方面配备了一款防滑垫,至于防滑垫和支架那个更方便、实用,就智者见智仁者见仁了。不过支架可能对于导航仪来说比较实用,对于预警器还是防滑垫更人性化一些。

说起雷达预警仪,大家总会认为功能都是一样的集固定测速、流动测速于一体的常规功能,没有什么特色功能与亮点。其实不同品牌的预警仪功能也不尽相同。比如纽曼的这款RO3就具备固定测速预警功能,其原理是搭载的预警系统里预存了全国各地包括闯红灯照相、测速照相、电子监控等在内的各种电子眼数据,当行驶路过此路段时系统会发出预警,从而起到提醒和减少罚单的作用。

  纽曼RO3侧面

  我们看到,纽曼RO3的外形使用了明快的橙色,对于机身的处理也较圆润,不像兰博基尼RO2那般棱角分明。

  纽曼RO3正面

  纽曼RO3侧面

  纽曼R03采用是光展的固定预警数据,内置40多万笔数据信息。还可以随时上网保持固定数据的更新、升级。衡量一款预警仪的好坏,信息全面、覆盖面积广、数据精确是决定固定测速预警的重要因素。

  纽曼RO3背面

有些山寨的预警仪产品,质量实在不敢恭维。在经过繁华的市区商场或特定路段时即使是没有雷达测速器,也会出现报警。这是因为市区内有些商店所用的自动门、电梯及通讯基地台,均与X/K频相近,因此常会干扰探测器,造成误报。

  纽曼RO3图赏

  灵敏度是衡量安全预警产品的重要指标,但并不是越高越好,过高的灵敏度反而会提高误报的比率,尤其是在市区更容易变得草木皆兵、到处都响。

  纽曼RO3图赏

  纽曼的这款RO3不仅能够捕捉到固定的雷达信号,而且对于流动测速的信号也能正常捕捉,全频语音预警,可接收 X、K、Ku、New K、超宽Ka波段。

  纽曼RO3图赏

  纽曼RO3图赏

 纽曼RO3完全适用国内外的流动测速雷达信号频段,在驾驶过程中可自动显示车速,并提供微调功能,即如果卫星测速为45KM,而表盘上的速度为50KM,则可以通过手调功能+5KM,从而保证测速的真实性和有效性,充分满足用户的多种使用需求。

  纽曼RO3图赏

  纽曼RO3图赏

  纽曼RO3采用最新的VCO技术(国际进全频段扫频技术),能及时根据雷达频段调整采样监控频段,并且与固定测速预警系统无缝融合,是一套真正完整的智能监测系统。

纽曼 R03
基本参数
产品类型 流动测速雷达
接口 MINI 2.0
上市时间 2011年
外观参数
重量(g) 110
长度(mm) 79.5
宽度(mm) 68.4
高度(mm) 31.3
外壳材质、结构 精巧甲壳虫外观设计
导航性能
雷达测速功能 支持
雷达预警 支持固定与流动二合一
语音提示 支持全频语音预警播报
产品电源
电源性能 使用电压12V;电流数值要求:200—300mA
其他参数
工作温度(℃) -25℃至 +75℃
其他功能 卫星接收频率:1575.42±1.023MHz;警车X-BAND:10.525GHz±50MHz;三脚架K-BAND:24.125GHz±100MHz;三脚架Ku-BAND:13.450GHz±100MHz;警车Ka-BAND:33.400GHz±36.0MHz;三脚架Ka-BAND:36.000GHz±100MHz;反反侦测VG2:11.02±100MHz。
其他特性 全频语音预警,可接收 X、K、Ku、New K、超宽Ka 波段。采用世界最新集成的VCO扫频技术,根据国内警用雷达频段,及时调整采样监控频段。内置超大容量电子眼数据库,能对多种目标物进行预警。随时保留最新数据,网上下载更新方便及时。可设置静音限速,控制语音干扰。自建(删除)正、反向双点预警坐标。车速误差微调、自动明亮度调整设定。一键式恢复出厂设置。

  评测总结:纽曼RO3传承了以往纽曼预警仪的经典,其橙色圆润的设计加上憨态可掬的外形容易区别于其他预警仪。但在GPS功能性越来越丰富的今天,这种单纯预警功能的导航仪虽然还占有一定的市场份额,但面临的竞争对手很强势,预警仪更是需要不断的创新才能长久的立于不败之地。

2013年8月17日

东洋橡胶工业株式会社向美国国际贸易委员会(ITC)提起诉讼
      美国彭博社8月15日报道称,东洋橡胶工业株式会社(Toyo Tire & Rubber Co.)日前向美国国际贸易委员会(ITC)提起诉讼,指控20余家轮胎制造商、进口商及销售商在美国进口或销售轮胎时侵犯了该公司的专利,这些厂商中包含中国厂商。   东洋公司称,这些公司侵犯其专利胎面和胎侧设计。东洋表示,这些在中国和泰国制造的轮胎,侵犯了东洋和日东轮胎品牌设计产权。东洋公司要求贸易机构阻止美国进口侵犯其权利的轮胎。   东洋公司还表示,东洋轮胎旨在设计独特的胎面和胎侧,而且东洋轮...查看全文>>
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