8款主流车载导航软件横评 地图解析终篇

　　GPS频道在最近对市面上主流的车载GPS导航仪的导航软件部分进行了独立的试用解析，今天我们将对这8款导航软件进行横评，来帮助大家对市面上的导航软件产品有一个更加清晰的认识，对于每款软件的功能以及性能方面站在更高的角度上，对于自己选购的导航产品有一个更清晰的认识。

　　本次横评的8款软件产品分别是Garmin、Mio、TomTom、任我游这几款专机专用的自研发导航软件，以及凯立德、四维图新、美行科技、旅行者这四款通用机产品上目前比较常见的导航软件产品。

　　本次横评将对软件的一些功能进行横行比较，并对于一些独有的特性予以一定的加分，并且在专机专用的导航软件与通用版导航软件各选择一款软件进行推荐，而所有的导航软件都统一进行分数排名。横评内容分为客观数值与主观印象两个方面进行，客观数值的分数会占比更高，希望能够让大家有所借鉴。

　　首先我们通过表格来对比一下这几款车载GPS导航软件功能部分的一些不同之处，大概可以看得出来，参评的导航软件在一些基础功能上都完全相同，而巨大多数的差异性都来自于导航软件的一些特色以及细微的调整方面。

　　导航软件横评基础功能列表

　　软件名称语音TTS多路径规划多目的规划实景图路口图预警输入法

　　Garmin√√不支持支持√√√手写/首拼/拼音/多国文字输入

　　Mio√√支持支持√√√手写/拼音/首拼

　　TomTom√√不支持支持√√√手写/拼音

　　任我游√√不支持支持√√√手写/拼音/首拼

　　凯立德√√支持支持√√外挂手写/首拼/笔画

　　四维图新√√支持支持√√√首拼/手写

　　美行科技√√支持支持√√外挂首拼/手写/笔画

　　旅行者√√不支持支持××√手写/拼音

　　在特色功能方面，参评的几款导航软件都具备了自己的一些风格，可以说在2011年内升级的一些导航软件中，或多或少的我们都看到了一些新功能的加入，除了新颖度不错之外，实用性水准也比较高。

　　新版本凯立德中增加了一个K码功能

　　新加入的导航功能比较新颖的有代码功能，使用几位数的代码替换坐标，与使用相同软件的用户可以用代码进行地址的交换，准确率可以得到大大的提高，但是相对的比起坐标值来看比较封闭。

　　而在操作的流畅度等方面的优化上，可以看出专机专用的导航软件还是比较强势的，对于软件的按键的设置，以及搭配较好的硬件，能够有让用户体验到相当不错的导航体验。

　　专机专用的四款导航软件最大的一个共性就在于其操作的流畅度相当好，对于导航软件上的美化设计也做的要比通用机产品要好，我们无法直接断言哪一种设计更加合理，但是好用与否是可以很轻松的辨别出来的。

　　下面我们就来看一下这8款导航软件在横评下一些数值表现，我们针对导航软件的搜索量、搜索范围、规划性能等方面予以横向评比，所有的结果均为导航仪实际表现。

　　特殊功能以及主观使用感受

　　软件名称特殊功能输入

　　Garmin步行功能识别率高/流畅

　　Mio导航信息框识别率高/流畅

　　TomTomDIY修改地图菜单层级设置多/识别率高

　　任我游全国秒查识别率高/流畅

　　凯立德K码功能识别率高/流畅

　　四维图新支持个性选择操作基本流畅

　　美型科技拟三维图/M码识别率普通

　　旅行者无特别特色功能误操作率高

　　首先值得支持的是，大多数导航软件在硬性的数值方面表现差异性不大，虽然看似相差多大几秒钟，但是实际上在使用的时候除非对比使用，否则很难察觉出来。

　　我们选择了关键字“广州大桥”与“银网中心”两个精准关键字来测试查询结果，同时测试近2000公里的路线规划速度，相信这些数值可以侧面的体现出使用一款导航软件时的流畅程度。

　　软件客观数值对比表

　　软件名称同关键字搜索(银网中心/广州大桥)长距离规划时间

　　Garmin3/7(模糊) 1/5(模糊)(/后为延伸搜索)14 秒

　　Mio15 (模糊) 19 (模糊)10.8秒 四路径37.2秒

　　TomTom6 (模糊) 33 (模糊)12.8秒

　　任我游3/13(模糊) 5 (模糊)15.3秒

　　凯立德2/1(模糊) 8 (模糊)7.2 秒

　　四维图新3 (模糊) 14 (重复)9.3 秒

　　美行科技3 (模糊) 16 (模糊)4.1 秒

　　旅行者3 (模糊) 16 (重复)8.1 秒

　　*注：模糊为含有关键字颠倒或不准确地址

　　从数值中我们可以看出，通用机上使用的导航软件在数值上表现相当的优异，但是实际在体验过程中流畅感却不如专机专用的软件产品，其中很大一方面就来自于产品功能按键上的设计，要么隐藏于地图界面上，要么设计的偏小，实际操作时因为触屏的灵敏度问题产生的误操作等方面。而搜索量方面专机专用的导航软件则因为附带了诸如周边顺带查询的功能，查询量明显要多于通用机软件，可以说表现各有千秋。

　　整体来说Garmin软件偏向于简单实用的风格设计，首先内置的多媒体功能可以说是少之又少，早期也只有定位中高端的产品才内置了音乐播放功能，可以说想要拿导航仪来玩，Garmin的产品完全不卖面子。不过也正是这样，是的Garmin专注在导航方面的专业形象得以追捧。

　　Garmin软件的协调感非常好

　　软件的设计可以说连贯性非常好，就算是在确认目的地、添加途经点上也丝毫没有拖沓的感觉。地图的整体配色，图形、图标的设计都非常用心，无论是清晰度，还是所处的位置都相当考究。

　　限速标志会直接与行车速度对比在信息栏上

　　不过不得不说，Garmin软件使用以当前位置为圆心的辐射式检索方式确实与国人的使用习惯不太契合，在去年加入了快拼检索的方式，一定程度上解决了重心扩散搜索结果过慢的问题，但是相比国内的一些导航软件的搜索速度确实要慢一些。不过在新版本中这一问题明显得到了改善，延迟感与其它导航软件已差别不大。

　　好在导航软件在其它操作方面都非常流畅，一定程度上弥补了搜索过程读秒时间过长的问题，而在实际导航过程中，语音指示相当清楚，加上弱化了预警提示音，这样可以使得语音指令非常干净，清晰可辨。

　　整体来说，Garmin所使用的导航软件确实是市面上不可多得的佳作之一，近年来一些专业的PND产品上的导航软件也有不小的改进，相较之下，Garmin软件依旧还有一些自己的优势，在软件使用流程的流畅度上绝对高分，但是在本土化方面还需要进一步加强了。

　　总的来说，MioMap的新版本给我们了不少心的惊喜，软件的流畅度与较之前的探索版得到了很大的提升，而在一些细节上的设计，可以说今年新版的MioMap是众多导航软件中变动以及提升最大的一个，整体的版本更新相当有诚意。

　　常用按键设计显得有些过小……

　　不过在MioMap中一些常用按键设计的有点偏小，对于手指使用的考虑不够周全，时常会出现按下去没有反应的情况，适当的能够将一些常用按键的布局以及尺寸进行调整之后可以解决掉这个问题。

　　导航画面上最有趣的就是信息侧栏了

　　MioMap与一些品牌PND一样，以导航软件为中心，在开启机器之后可以进行无缝切换使用，提供的附加娱乐功能没有了，对于导航的专注度提升了，但是相应的产品的性价比会受到削弱。不过在这一点上算是仁者见仁智者见智了，单纯从专业导航的角度来看，MioMap的实力不容忽视。

　　整体来看UniMap的水准还是比较高的，主要的优势可以体现在画面整洁、布局合理，为了国人的使用习惯特意将关键字搜索作为快捷搜索安排在2级菜单中，并且多种输入方式可以直接切换查询，查询结果默认为全国(远近距离)，亦可以将搜索范围进行人为缩小(扩展选项中选择)，而搜索的速度也是非常快速基本上保持在2秒左右完成对目的地的搜索。

　　该地图所使用的MINISun引擎在实际使用的时候才能够体现出很大的不同。一般我们所使用的导航软件都是以城市或者一个区域为范围来进行搜索的，但是MiniSun在默认的情况下则不一样，它是以全国为范围的，简单来说就是我们输入了关键字、拼音、首拼等方式所得到的结果是可以延伸至全国范围的。

　　MiniSun引擎的特色就是范围广速度快

　　2秒钟左右查询全国相关地址

　　地图本身还是可以进行城镇分类然后一步步进行搜索的，主要是这种设计更加符合我们用户经常使用关键字搜索目的地的这样一个习惯，简化了我们在关键字搜索上需要操作的步骤。而全国搜索的方式对于精准关键字搜索来说是非常有帮助的。

　　而相比之下的缺点也不是没有，首先UniMap仅仅只能在任我游产品上使用到，毕竟不是为通用机产品设计的软件，再来因为早前学习其它软件的特色，对于自身的特点还在慢慢的摸索当中，当然经过了几个版本的不断修正之后，现在的UniMap已经具备了相当多自己的特色功能了。

　　TomTom导航软件在功能上细化的非常多，但是可能有的用户更加喜欢简单的导航软件，会觉得TomTom导航软件内部设计非常复杂。笔者在使用了一段时间之后就发现，需要3、4次的完整操作之后才能够比较熟练的使用导航软件进行导航。

　　而在使用的过程中也会发现一些细节上的设计，虽然使得TomTom的导航软件显得比较复杂，但是实际上对于用户的意义是非常大的。比如说比较自由的地图修改功能等。

　　如果我们需要用输入名称的方式查找目的地的话，我们必须进入目的地兴趣点查找，然后进入城市兴趣点查找，选择城市之后，会出现按名称搜索，后面会排列不同的搜索类别，进入名称搜索之后，我们就可以进行手写输入了，虽然菜单层级较多，但是实际搜索反应速度还是很快的，同时支持关键字颠倒查询。这一点是与大部分软件选择搜索不太一样的地方。

　　选择城市兴趣点之后就可以看到按名称输入搜索了

　　进入按名称搜索即可输入关键字

　　在合适的时候就可以在设置中找到地图更正的选项，然后系统会对于刚刚记录过的一些路段进行反馈，这样用户可以很轻松的按照提示将某条路段在地图上变更其属性，这样导航仪在下一次规划路线的时候就会做优先顺序选择规划的线路，是一个非常不错的功能，同时还可以增加兴趣点或者对兴趣点信息做修改。

　　新版的凯立德导航软件的一些特色功能，新版软件中增加了最大的一个不同就是K码功能，这一功能只能与凯立德新版本用户沟通使用，与其它导航软件并不互通。 K码功能在导航界面下放大缩小地图的上班有一个功能按键，点击进去就会发现一个由数字与字母组成的9位数编码，这一编码是可以直接在另外一台导航仪上进行输入，然后就可以得到相同的位置。

　　K码功能演示

　　凯立德的主界面部分已经多年没有进行过大幅度的调整了，所以老用户可以非常顺利的过渡到新版本的导航软件上。首先我们看来看一下凯立德导航软件的主界面部分，凯立德的主界面部分与大多数导航软件相似，都是以导航界面为基础界面的。

　　软件的使用感受并没有太大的变化

　　在导航过程中，凯立德导航软件的主要布局没有什么特别大的变化，导航路径在导航画面上被标称了紫色醒目显示，但是主要路段和其它路段的线条粗细并没有太大的差别，这一点在凯立德历代版本中都没有做相应的改进。

　　在地图拖动流畅度方面，凯立德导航软件延迟较为严重，可能介于不同产品的硬件方面不同，但是主流的产品上使用的感受一直都并不是非常流畅。

　　四维图新的导航软件可以看出要比凯立德要复杂一些，同时可以使用的功能以及选项也比较多，但是在菜单仅仅使用APP的九宫格进行排列的做法笔者认为有些不妥，没有分类开很容易让用户感觉杂乱，甚至不知道哪些功能是可以进行调节的。

　　菜单未分类显得较为杂乱

　　但是地图界面始终能够在操作时实时显示在底部，这一点与许多导航软件有所不同，设计是值得称赞的，这样的话我们虽然在主界面下能够操作的功能不多，但是可以在操作其它功能时直接在地图上得到反馈，所以整体来看同样也是非常便利的设计。

　　地图上绘制的元素区分不够明显

　　可以说四维图新的导航软件上的优缺点非常明显，在缺点部分笔者认为首先导航软件设计的配色以及信息的归类都还不够人性化，对于苛刻的用户来说，一些美观的细节部分做的比较粗糙;而在导航部分中规中矩，没有特别大的问题或者优势存在。但是在导航软件上设计浮动窗口式的操作方式在主流的导航软件中还是比较少见的，当然在这一部分用户使用起来的直观感最好。

　　美行科技在导航过程中可以选择双画面显示，并且在个别大城市中有虚拟三维图显示，观赏性很不错，但是实用性上还是普通的地图界面较为简洁，同时三维图覆盖面有局限，并不是所有的城市都有这样的显示方式。

　　三维图模式好看但是实用度需斟酌

　　而在软件中同样带有了一个Mcode功能，可以与自家软件进行数据空中沟通，9位数代码方便了交流。

　　而在操作因为把许多常用功能提到了软件界面的第一层，所以操作起来还是比较方便的，但是因为部分功能与主菜单里面交叉只多一个菜单层级，不免显得主图操作有些繁琐，但是有利有弊。一方面方面用户快速操作，一方面则使得主图上的功能选项显得有些拥挤。

　　旅行者整体来说基本素质具备了导航软件应有的功能、应用，但是因为长期未更新，目前的旅行者3D版导航软件已经缺失了目前市面上不少主流的功能。比如实景图、路口放大图显示功能。

　　有些功能按键设计太小 容易误按

　　再来旅行者3D版导航软件的整体地图配色有些过乱，特别是功能区的分块显示，选择了非常多的颜色，如果不是采用了比较浅的粉色系，那么地图看上去一定会非常刺眼。

　　不过旅行者3D版导航软件的速度还是比较快的，整个操作使用过程都非常流畅，这一点还是值得称赞的。还有一些功能按键的设计偏小，影响使用;部分功能在使用时有些不太好操作的一些瑕疵来说，旅行者3D版导航软件如果不尽兴大幅度更新，基本上也只能处在目前PND产品上配送地图的角色上。

　　在功能方面MioMap与TomTom的导航软件给我们留下了不错的印象，但是MioMap软件在界面切换时有延迟现象，可能需要继续优化升级;而TomTom软件中主要的导航流程中设计有些繁杂，势必也对流畅度造成了一定的影响。

　　Garmin赢在软件设计协调有序

　　而Garmin目前软件搜索速度过慢的问题已经得到了非常大幅度的解决，任我游的UniMap的秒查功能也确实让人眼前一亮，经过综合考虑，在专机专用方面，我们依旧将推荐软件产品给予Garmin的专用软件，加上2011年度Garmin的产品中价格整体下调，性价比比以往的产品要更为优秀。

　　美行科技客观数值不错 拟真地图实用度需斟酌

　　而在通用机软件方面，我们无需多说，美行科技的导航软件无论是特色功能方面，乃至其硬性数值指标都名列前位，但是不得不说拟三维地图是一个很炫的功能，只是实用度因人而异，并且数据并不完善，反倒是双屏显示功能值得保留，而伪3D功能我们依旧持保留意见，笔者个人认为其绚丽程度高于了实用度，不过美行科技导航软件在通用机软件中依旧是一款不错的导航软件。

　　而剩下3款我们未提及的导航软件，我们也分别来看看这些软件未能名列前茅的一些原因，首先来看我们常见的凯立德导航软件，这款软件非常常见，同时经过多年的版本升级之后，我们依旧发觉软件本身的一些不足没有得到改进，比如说地图的界面部分，看上去依旧如同多年前相同的版本，同时在搜索量上明显出现了短板的情况。

　　而四维图新的导航软件问题则处在了软件本身许多的设计方面元素太多，并且无分类，对于用户来说，使用的流畅度会大打折扣，希望能够在未来版本中进行改进。而旅行者导航软件，长时间未更新，功能还停留在旧版本的基础上，一些新的主图实景图的功能也没有跟进，基本上不会作为通用版导航仪软件的第一选择了。

　　综上述，专用版导航软件我们颁发给Garmin的导航软件，当然其他三款也非常优秀。其中Mio需要进一步加强界面切换时的流畅度，软件本身设计已经非常完善，需要对速度进行加强;TomTom则需要对导航软件的本土化部分进行加强。

　　通用版导航软件我们推荐美行科技导航软件，希望在新版本中可以对一些作秀的功能予以取舍，其它三款导航软件或多或少都需要对于软件本身的一些设计进行改良，增强用户的体验流畅和数据的全面。