超薄机身/采用开放式导航系统 Garmin3750导航仪体验

第1页：Garmin3750奢华登场

　　当Garmin3790T诞生之日起，就被许多双眼睛所质疑。这么薄、这么贵，谁买这台机器谁脑残。然而首批Garmin3790T在国内市场的脱销无疑像是给了这帮人一记响亮的耳光。他们的确低估了国人对于真正导航的渴望，他们简单的认为国人只喜欢便宜货，错判了国内用户对于高端电子产品的实际购买能力。这种低级错误不能重蹈覆辙，今天就请那些人、那些双犀利的眼睛来看一看Garmin新近推出的3750前景如何。

Garmin3750

Garmin3750

　　从Garmin3790T走入国内导航市场我们就感受到了个性导航、专属导航正在越来越受到国人尊崇，而且对于许多用户来说3790T绝对是一台可以展现自己导航品味、审美取向甚至是自身魅力的一种导航产品，那么作为其后继新品Garmin3750的实际表现如何，就请大家跟随我们一起来体验Garmin3750此次耀然登场。

第2页：超薄机身体现专属尊贵

　　在外观设计方面Garmin3750秉承了3790T的纤播身形，机体厚度不到1CM体现了Garmin3750的科技含量。在材质方面、机体扩展接口方面Garmin3750都与前作3790T保持了惊人的一致，唯一的区别在于Garmin3750整机采用了暗金色主色调，相比Garmin3790T那冷峻的宝石黑色而言Garmin3750更加除了一丝尊贵。

Garmin3750机身正反面特写

Garmin3750还是那么薄

暗金色成为了Garmin3750的主色调

Garmin3750细节展现

Garmin3750车载状态

Garmin3750包装及配件

　　从Garmin3750的外观设计来看国内GPS产品所风靡的钢琴烤漆以及镜面屏设计优势似乎荡然无存，从视觉直观体验上来评估似乎Garmin3750的纤薄与金属机身和镜面瓶融合的更为恰当，所以说从产品的外观来看源自国际大牌的Garmin3750相对于国内产品而言优势较为明显。

第3页：开放式导航轻松易用

　　Garmin3750依旧采用了Garmin最引以为傲的的开放式导航系统，用户无论是功能选取还是进行先关导航设定上手都非常容易，借助Garmin3750触点灵敏的电阻式液晶屏以及多点触控功能，在Garmin3750实现开放式导航显得异常轻松与惬意。

Garmin3750拥有大家非常熟悉的界面

多种目的地检索

用户当前周边位置查找

详细的兴趣点分类

多种导航模式以及车标选项

个性十足的旅游书

行车电脑与停车场出入口导航

指路牌和路口实景放大演示

　　在导航功能体现方面，路口实景放大、指路牌、动态车道指引以及道路预警和出入口导航等功能都会在Garmin3750身上得到良好的表现。此外此次送测的Garmin3750还内置了电子旅游书供用户参考，所以说从导航方面审视Garmin3750我们似乎很那寻找出不足，这也是Garmin车载导航产品所给予用户的真实感觉。

第4页：3D建模还原实景

　　Garmin3750除了为我们展现了众多与用户切身行车导航相关的功能以外，在最重要的导航方面Garmin产品特有的3D建模实景导航可以算是其系列产品最大的亮点之一。3D建模实景导航不到需要产品软件内置大量的实景地图，而且从硬件方面对于GPS产品同样要求严格，而Garmin3750所谓我们呈现了流畅的3D建模实景表现也从侧面体现了Garmin导航产品重于导航的特性。

模拟路测中的3D实景

模拟路测中的3D实景

模拟路测中的3D实景

3D实景建筑群

3D实景建筑群

3D实景建筑

3D实景建筑

　　其实早在Garmin765时代我们既已经领略过了3D建模实景导航的魅力了，不过由于受到技术条件所限，实景数量十分有限，而且从实际导航效果来看也有一些差强人意。不过被当时许多用户笑称鸡肋的3D建模实景导航此次在Garmin3750的身上却表现的十分完美，随着建筑物数量的增加以及区域性建筑群的诞生从根本上体现了3D建模实景导航的实用性。

第5页：节能助手并不是计算器

　　接下来我们再来看一看作为Garmin车载导航产品所特有的一项特殊功能，那就是节能助手。在使用前通过用户的简单设置就可以获得此次导航行程的燃油花费、污染物排放等诸多数据，能够使用户更加了解自己的车辆、自己驾驶习惯以及此次导航行程是否合理，从而达到增加用户节能环保的意识。

应用节能助手前需要用户进行先关设置

设置成功

节能助手功能界面

熟悉的小叶子

节油提示

　　可能会有人认为Garmin3750内置节能助手科技含量并不高，此项功能的实质其实就是个计算器，它只能根据用户事先输入的车辆油耗结合实际行驶公里加以估算。但是我们要说的是，当国内GPS厂商还在为了如何将更多的娱乐融入到GPS产品的时候，而国外导航厂商却依旧围绕着导航来扩展实用功能，所以说连GPS的本职工作导航都玩不转，就不要对于别人在导航周边上的进步妄加指责。

第6页：兼容实用的TMC

　　相比Garmin经典的3790T而言此款Garmin3750从产品型号上就能看出，对于本机来说TMC功能只能算是一个奢望了。不过从Garmin1255、1355甚至1455兼容1375T的TMC套件上来看，我们相信Garmin3750同样具有此项本领。

连接上TMC套件Garmin3750同样可以收到交通信息

连接上TMC套件Garmin3750同样可以收到交通信息

连接上TMC套件Garmin3750同样可以收到交通信息

　　所以通过将Garmin3750连接原有3790T的TMC天线后，我们可喜的看到Garmin3750也是具备TMC这项方便实用的智能行车功能，不过和3790T的标配所不同，3750的用户需要单独购买此套TMC插件，这一点需要3750的用户注意。

第7页：实测体验3D导航

　　此次实测Garmin3750不同于我们原有的实际路测，此次测试中我们不在关心产品的冷热启动时间，不在注意软件道路预警的真实准确度，我们只关心Garmin3750内置3D建模实景在导航地图中的应用如何，此外机体的流畅度也成为了我们关注的另外一方面。

动态车道指引

道路预警

　　测试环境很简单，我们不会再CBD或者中关村这种3D建模实景密集的地方进行测试，如果只针对密集、繁华区域测试这对于Garmin3750的实际表现有失公允，所以我们就选择了北京普通的城市环线作为实际测试路段，我们就来看一看对于Garmin3750来说此次城市幻想到底能为我们体现出多少3D实景来。

实景还原外国专家公寓

实景还原奥体中心

实景还原西藏大厦（北京藏医院）

路口实景放大

路测偶遇三车追尾

　　实际测试结果大家通过截图就可以看出，一段普普通通的城市环线行车，Garmin3750为我们呈现的3D建模实景图从未间断，从西藏大厦到五洲酒店，从外国专家公寓到盘古大观，环线周围几乎每一座明显建筑物在Garmin3750中都得以体现，并且机体导航十分流畅，呈现3D建筑实景图也很顺畅，所以说对于Garmin3750的用户来说，你们所体验到的才是真正的3D导航。

第8页：附加功能偏重商务

　　最后我们再来看一看Garmin3750在附加功能方面的表现，对于国外进口GPS产品而言，尤其是对于Garmin产品而言，相比国内导航产品Garmin并不具备什么值得炫耀的附加娱乐。对于此台Garmin3750而言仅仅拥有的图片浏览同样是为了照片导航服务，所以对于抱着购买MP4的心理来选择GPS的用户来说Garmin3750会让您有些失望，仅有的闹钟、单位换算以及计算器更适合商务人士。

Garmin3750的图片浏览支持照片导航

偏重商用的附加功能

偏重商用的附加功能

测试结语：

一台从外观上仅仅变化了颜色的3790T,
一台缺少了TMC、语音指令、无线蓝牙的3790T，
一台零售价格在2000元左右的超薄进口车载GPS，

Garmin3750

　　这就是我们对于这台Garmin3750的真实评价，可能有的人会觉得3750从出生就寓意了其鸡肋的结果，售价不高不低、功能不多不少似乎成为了3750的代言词，我们却主观的认为，如果从导航角度出发Garmin3750完全是一台轻松胜任导航任务的可靠车载GPS产品，请记住我们的前提，仅仅从导航出发。如果您是一个喜欢多功能的完美主义者，我们奉劝您还是多多关注国产寨货，因为你完全不懂一个Garmin3750用户对于导航的真正渴望。