教您正确使用汽车香水

　　车内有异味儿确实难受，用汽车香水掩盖污染物的味道，然而，汽车香水说白了也是一种化学试剂，大部分以添加剂为主，大量吸嗅对人体有一定的危害，尤其对过敏体质的人。目前，汽车香水仍没有相应国家标准，也存在一些监管漏洞。在清除异味方面，提倡用炭包、柚子皮等物品，毕竟有些香水是有一定毒性的，并且劣质香水的香气会影响到人的健康甚至致癌。

　　新车一年后污染超标仍一倍

　　开着B字头品牌车的东莞人方先生，开着这辆豪车已经1年多，但他总觉得一上车状态就不好，家人、朋友也觉得车内气味很浓。方先生也认为车上污染一定超标，因此，他甚至经常睡不好。不久前，他因为晚上没休息好，白天开车的途中竟然睡了过去，还好在即将撞上隔壁车道的车前他醒了过来。于是急打方向盘后，车铲上了路边花基，终于停了下来。不但车撞坏了，人也因此进了医院。出院后，他终于忍不住找到买车的4S店，还找了第三方检测机构做车内空气检测，结果发现TVOC(总挥发性有机化合物)轻微超标1倍，而且这是在已经使用1年多后的情况。鉴于此，4S店为他更换了所有内饰和踏板。

　　新车内“毒”气超标近5倍较常见

　　“新车内空气污染一般都会超标，这与汽车的选材质量有关，在没有暴晒的情况下超标5倍以内比较多见。”美国高迪空气检测机构广州中心工程师林广潮告诉新快报记者，今年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《评价指南》)是我国第一部汽车室内空气质量标准，在这之前，车内空气质量检测按GB/T1883-2002《室内空气质量标准》。在《评价指南》中，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，例如苯的浓度不能超过0.11mg/m3, 甲醛的浓度不能超过0.10mg/m3。“车内空气甲醛、苯超标都有可能，这和车龄新旧、用真皮还是布艺座椅、外资或国产车等都有关。”林广潮称，一般来说，新车检测比例和车内空气污染率均高于旧车，新车出厂时车内空气污染达最高值，渐渐因挥发而减少污染。

　　车内污染来源有几类：一是车料污染;二是空调管道长期不清洗形成霉菌、积水污染;三是汽车尾气倒灌或汽油味回窜，以及户外大气污染。“这些污染都可以影响人的健康。”他指出，一般情况下，通过检修和改善汽车油路和空调管道，能降低空调和尾气、汽油味的污染，最难办的是车内材料污染的问题，包括香水、清洁剂等造成的二次污染更易被忽视。

　　车内材料都有哪些“毒”?

　　“车内材料导致的空气污染主要是甲醛和苯系物。”美国高迪空气检测机构广州中心林广潮表示，车内饰的原材料一般选用PVC做面板、中控台，PVC加工后还可做成内饰，若原材料本来就用“毒”材料，在车内继续挥发余毒;很多材料需要定形和粘合，需要用到胶水，这些都是空气污染源。“胶水中一般都含甲醛，使用的胶水越多，污染越严重;PVC就是聚氯乙烯，主要是从石油提炼出来的，含苯，这和汽油味倒灌产生的空气污染一样的，都是苯。”

　　“就算同一品牌同一型号的汽车，批次不同车内空气质量也不同。”林广潮称，这和不同批次原材料质量不一定相同有关。另外，汽车使用中使用习惯不同(常关窗和常开窗通风等)，也可使车内空气质量有别。他说“感觉车内气味不好，有污染的几率很大，没味道不一定没有污染。”

　　香水有“毒”?

　　10月18日，廖先生买回一辆越野车，随车赠送一瓶香水。当天，他不慎打翻这瓶香水，部分香水洒在仪表板塑板上，用毛巾擦干后，塑板出现明显被腐蚀痕迹，沾了香水的手也剧烈瘙痒。他怀疑这种香水有“毒”。

　　记者调查：3个月前，廖先生在塘厦一家4S店订购了一台越野车。10月18日，他前往提车，随车赠送一瓶香水，气味还不错。提车当天下午，廖先生发现风口有些灰尘，于是他取下香水瓶，准备擦拭灰尘，不慎将香水瓶打翻。擦干净后，却发现塑板上留下巴掌大一块印记。

　　“明显是被腐蚀的痕迹，而且，我的手沾到这种香水后，也有很剧烈的瘙痒。”

　　昨日下午，记者前往塘厦该店采访时，发现该店确有这种“风口香水”出售，价格为每瓶168元。

　　该店销售员张先生介绍，此前也有车主遇到类似情况，导致仪表盘塑板被腐蚀。张先生说，香水本身就是一种化学物品，有腐蚀性并不奇怪。这款香水是车行通过正规渠道采购，应该不存在质量问题。由于这是车主自身原因导致香水腐蚀车体，车行不承担责任。

　　廖先生表示不能接受车行说法。“这种香水腐蚀性这么强，在车内会不会对人体造成伤害?”他认为，购车时，销售人员并未告知这款香水会腐蚀车身，因此，车行应承担相应的责任。