保千里微光汽车夜视仪让夜间行驶不再愁

　　导读：这对笔者来说是一次非常独特的测评体验，因为全部测评工作都是在晚上七点至九点完成，可视条件非常差劲，相机已经无法正常对焦和曝光，人的肉眼可视距离不足5米——也许没有这么多。但是在保千里微光夜视仪的帮助下，可以清晰看到150米距离开外的景物，汽车近光灯的有效可视距离在30-50米左右，远光灯有效距离为60-80米。保千里微光夜视仪150米以上的夜间视距，将会给车主提供更多反应时间，提升车主夜间行车的安全性。以所见保安全，下面请跟随笔者一起来一次奇妙的夜间行车安全体验。

　　安装方便随装随卸

　　本次体验的产品是来自深圳市保千里电子有限公司的汽车微光夜视仪产品，外观类似汽车后视镜，实际上这就是一款安装在汽车后视镜上的产品，可以通过不同的接线方式连接到汽车导航或者另外加装的高清显示屏上。本次体验的实车是一辆宝马X5，工作人员演示了三种不同的接入方式，可以接入LCD高清小屏、导航或原车DVD导航，对原车几乎没有改动，在白天的时候可以当做行车记录仪使用，夜间就是发挥本领的时刻——提供优秀的夜视能力，最大限度保障车主的夜间行车安全。

　　我们观察到，保千里汽车夜视仪(微光)是通过卡扣套在原车后视镜上的，无论是装上还是取下都非常方便。双屏互动，可以将画面传输LCD高清小屏或原车DVD导航、外置导航。屏幕采用的是半透屏技术，开启主机后按一下电源开关键，关闭主机屏幕，屏幕就是一个大的后视镜。开启屏幕主机画面和LCD高清小屏、原车DVD导航、外置导航等可同步显示。

　　白天充当一个高清行车记录仪是完全胜任的，我们今天要体验的就是它的夜视能力，是否真如宣传的那么神奇。

　　夜视150米 10倍光学变焦

　　在测试之初，最吸引笔者的功能是保千里这款夜视仪的两个重点功能，一个是夜间视距150米-400米，另一个则是10倍光学变焦功能。我们在晚上7点30分左右开始驱车上路，准备寻找一个弱光环境来实际测试保千里汽车夜视仪的150米夜视功能。

　　这是在光线充足的深圳市区街道上，两侧路灯和车辆提供了良好的光线，这并不是测试保千里这款夜视仪的良好环境，原因是太亮了，不足以体现夜视仪的强大。据保千里工作人员介绍，在白天或者视线条件好的情况下，保千里夜视可以提供最远1公里的视距。当然，这个令人咋舌的数据，此次我们暂时无法测试了。

　　最后我们来到如上述照片所示的位置，当然已经看不清是哪里了，不过这不是重点。重点是，这张照片是在车内透过车窗向前拍摄的，由于可视条件极差，相机已经无法正常对焦和曝光。不过这样的可视条件，则是测试保千里夜视仪的优秀环境。因为这是一款夜视产品，如果肉眼已经可见，要夜视仪做什么?

　　这是夜视仪连接车载导航后的画面，高清导航显示屏可以更好的显示夜视仪成像效果。在前方一片漆黑的环境下，通过夜视仪传回的视频信号，可以清晰的看到在前方有一个身穿衬衫的男子，以及他背后写着“客车”的招牌，还有正在驶来的的打着单侧灯光的车辆，应该是一辆电单车。

　　为了测试实际的可视距离，我们让工作人员走到车辆前方，然后通过夜视仪来观察可视情况。工作人员与测试车辆之间的距离是可测的，在现有的视线条件下，肉眼已经完全不够用了，笔者特地拍摄了一张正常光照图和一张长时曝光图做对比。可以看到道路中间的男子在正常条件下已经完全看不见了，而相机的长时曝光图里可以看出他距离测试车辆的距离已经非常远了，下图则是车内夜视仪的成像，可以清晰的看到两位工作工作人员的身影，右侧前方更远处的标志牌，那么笔者应当负责人的告诉你，那个标志牌是这条小路的终点，距离测试车辆的距离是480米。

　　普通夜视仪、行车记录仪都是定焦镜头，无法看到更远处。保千里夜视仪是首家采用光学自动变焦镜头的产品，提供了10倍光学变焦功能。自动摄录自动对焦，车主也可以手动调节，通过调节按钮来拉动镜头倍数，将远处的物体倍数放大，看得更清晰、更远。

　　由于配备了光学变焦镜头，由此还衍生出了一个功能——车速同步。

　　车速同步

　　保千里夜视仪通过内置GPS模块的定位功能，夜视仪可以实现镜头自动对焦，从而达成与车速同步。当车辆低速行驶时，夜视仪则可以提供广角视角，看得更加宽;车辆高速行驶时，则提供更远视距，看得远。并且可以连续无缝智能匹配车速。在实际测试中，可以观察到夜视仪系统确实会随着车速更改视角，但是这个功能是无法通过照片来展示了，就放一张保千里夜视仪的说明图来解释这个功能的实际效果吧。

　　低速广角、高速窄角，无缝智能匹配车速，为车主提供良好视角。

　　强光抑制

　　所谓强光抑制，是指保千里夜视仪通过自动快速的捕捉强光光源点，并实时抑制强光源，在夜视仪监视屏上形成前方真实路况，清晰看清强光源周围的道路，行人情况，有效消除强光对安全行车的影响。在夜间行车，强光抑制可以有效改善会车时对方大灯的强光效果，从而提升夜间行车安全。

　　参数

　　其他

　　在测试现场，笔者还参与测试了另一款可以手持也可以安装在车内的红外汽车夜视仪，在功能上与前面所述设备差距不大，囿于篇幅，此处略过不提，不过笔者依旧乐意放出两张对比图，以便读者诸君欣赏夜视仪的强大之处。

　　编辑点评：

　　汽车夜视仪作为主动安全产品，在国内的普及率还并不高，目前只有奔驰宝马等一些高端车型上才会配备一些夜视产品。通过这次实际夜间测评，笔者感受到保千里这款夜视产品的强大功能。夜间150米视距，10倍光学变焦，与车速同步，强光抑制功能等都给夜间行车的车主们扩宽了视野、提高了行车安全。相信随着车主安全意识的提升，夜视产品逐渐走进广大车主车内的时机并不久远。

　　微光汽车夜视仪150系列测评视频

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