汽车胎压监测系统 行车安全的保护神

　　内容摘要: 在汽车高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。而目前国内家用车型胎压监测装置的普及程度还处于相当低的水平。代表车型:新君威、迈腾、C5、途观、朗逸、明锐、荣威550、帝豪EC7。

　　新君威的胎压监测系统非常直观。资料图片

　　在汽车高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起,怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据专家分析,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。而TPMS―――汽车胎压监测系统毫无疑问是理想的工具。

　　TPMS是汽车轮胎压力监测系统“TirePressureMonitoringSystem”的英文缩写。主要功能是监控、显示及确认轮胎的工作状态,并对轮胎出现的异常状况(如超压、欠压、超温、气压突变等)及时报警,并通过声光、数字显示当前的状况,以保障行车安全,防止爆胎,同时保证汽车轮胎长期处于合理使用状态。

　　目前,轮胎压力监测系统主要分为两种类型。一种为间接式(简称WSB),这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。另一种是直接式(简称PSB),这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。这两种系统各有优劣。直接系统可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低,已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级。但是,间接系统没有直接系统准确率高。

　　胎压监测装置的使用是否会很复杂呢?以新君威全系标配的直接式胎压监测装置为例,操作上还是很简单的。按照行车信息显示屏提示,按左侧大灯调节杆顶端的按钮“SET/CLR”即可以设定标准胎压值。接下来行驶时,系统就会实时监测四条轮胎的胎压状况,当某个轮胎胎压异常时就会发出警报声,屏幕上会显示是哪一条轮胎发生了问题并提醒车主及时处理。

　　而目前国内家用车型胎压监测装置的普及程度还处于相当低的水平。不过随着汽车安全技术和意识的日渐提高,相信日后胎压监测系统的装配率也会随之提高。

　　代表车型:新君威、迈腾、C5、途观、朗逸、明锐、荣威550、帝豪EC7。