滥用远光灯是使用车灯一大陋习 相关部门需加大惩治力度

　　堵车，混乱，事故频发。很遗憾，这就是我国目前的交通现状。作为驾驶者，我们总在指责道路建设的硬伤，或者是有关部门的疏于管理。诚然，这些问题都存在，但是作为驾驶者，我们自己是否也要承担一定的责任?会不会在怨天尤人的同时，我们自己便已经成为了马路上添乱的一分子?有哪些错误、愚蠢甚至是缺德的驾驶方式已经融入了我们日常的驾驶习惯?近日，我们连同网易汽车进行了一项有趣的网易投票：哪些是你最反感的驾驶恶习?通过广大网友们的投票，我们决出了让大家最深恶痛绝的几种驾驶陋习。结果就在下面，请大家对号入座。

　　滥用远光灯

　　26.92%的网友最反感

　　也难怪，连国内驾校教练自己都未必在意的问题，怎么能够指望学员们明白。因此，每到入夜，扑面而来的各种刺眼的远光灯竟也成了我们逐渐熟悉的一道“风景线”。其实，应该没有驾驶者不知道迎面远光灯是多么的讨厌，不仅刺眼，而且更严重影响视野。很多测试表明，在对方远光灯的情况下，驾驶者甚至连前方几十米的障碍物都难以察觉，因此而造成的事故多到难以统计。

　　在大多数情况下，使用远光灯都是毫无意义的，尤其是在城市有照明道路上使用远光灯，基本上属于完全损人不利己。而即使在缺乏照明的乡间道路上长时间使用远光，也并不利于对近处路面的观察。所以，无论是在对向会车，或者是在靠近同向行驶车辆时，都不应该使用远光灯。

　　厌恶指数：10

　　即将错过路口时 强行连续变道9.46%的网友最反感

　　曾经听一位老车主诉苦，自己多年的安全行车记录某一天被打破了——他追尾了别人。我猜想他当时的车速一定不慢，他却很委屈的说：谁想到我前面那辆车会毫无征兆的急刹车呢!为啥会无理由的急刹车?因为前面那位新手忽然发现自己马上就要错过匝道的路口了!不过话说这种在路口急刹车的情况还真不少见，人们多半会感慨：马路上的杀手越来越多了!

　　除了新手因为专注驾驶而经常错过路口之外，其实还有一种情况会导致这种事情发生，那就是某些习惯不好的驾驶者，他们的习惯是永远占着超车道行驶，而且从没有提前变道的习惯。这样一来，就势必造成车辆临近匝道路口时不得不强行往外变线的情况出现。可以想象，在车流如织的快速路上，一辆车却在大角度的往外变线该是有多危险。而这种临时路障给交通带来的影响更是让所有的驾车者恼火!对于新手，我们的建议是请在安全驾驶的同时，多留意路牌指示。而对于那些习惯临近路口再变线的驾驶者，我们只能说，你也许不在意对交通的影响，但如果某一天故伎重演时，后面的车子刹车不及或是没能看见你，那可就吃不了兜着走了。

　　厌恶指数：6

　　高速路上长期低速占用超车道12.72%的网友最反感

　　对于民航飞行员而言，他们总会为自己争取机会让飞机巡航在较高的高度，因为越高的高度越少受到气流的影响，并且空气阻力的减小也有助于燃油经济性。国内不少汽车司机也有类似的习惯：无论他们驾驶着性能多么低劣的小车、大巴或是卡车，总之上了快速路之后的第一件事就是让自己的车行驶在超车道上，然后便保持着极低的车速(有些车压根开不快)，享受着超车道巡航的快乐和惬意，任凭打算超车的后车焦急的鸣笛闪灯，“我自巍然不动”。

　　可以说，这又是一个从中国驾校这个娘胎里带出来的坏毛病。事实上，我经常能够看到驾校的教练车正是这么干的，为了方便，驾校教练就指挥学员们在车辆较少的超车道上学车，哪里顾得上其他的车。在这样的环境下，谁还有超车后回到正常车道的意识?前不久，网络上竟还出现了超车后该不该回到正常车道的争论，更让人惊讶的是，关于这个问题的正反方人数竟然相差不远，足见关于超车道的使用规则，已经成为了驾校教育中缺失的一环。再跟车主们重申一回：无论快速路上每个车道的标示如何，按照国际惯例，最内侧车道就是超车道，超完车请迅速回到自己原先的车道!

　　厌恶指数：7

　　斑马线上不减速、不避让行人7.69%的网友最反感

　　从小老师就教导我们，过街要走人行横道。为什么?当然是因为走人行横道安全。可是，开车之后才发现，走人行横道一点也不安全，因为有太多司机根本不知道人行横道的通行规则是车让人，而非人让车。因此这些人品低下的驾驶者在通过人行横道时基本不会减速，看到有行人过马路甚至还加速抢道，硬生生把行人给逼回去，实在是缺德!记者就亲眼见到过多起人行横道上发生的交通事故，这些肇事的机动车司机不仅是缺德，更将遭到依法惩处。

　　还是那句老话，马路是大家的。要想机动车和行人和谐安全相处，就必须要有路权概念。而在人行横道线也就是俗称的斑马线上，拥有优先通行权的就是行人。近日，已有部分地区开始对和行人抢行斑马线的机动车驾驶者作出严厉处罚，作为驾驶者，我对此也表示支持。因为只有参与交通的每一方的都能严格按照路权概念上路，我们才能获得最快捷安全的交通环境。