奥迪机油消耗量惊人 机油使用注意事项介绍

一个是中国销售量和保有量最高的高端汽车品牌，一个是平均“最低龄”的罹患“机油饥渴症”的汽车品牌，集两项“荣誉”于一身的奥迪，其市场认可度和公认缺陷之间的落差，让当事者苦恼 ，让旁观 者唏嘘。那么被“疯传”已久的有关奥迪“烧机油”的指控是否言之有物？奥迪“烧机油”是否又是基于“产品技术无完美”论调下的个别现象呢？让我们一起关注奥迪这个高端品牌被广泛提及的“富贵病”。后续将继续关注此事。如果你的车也有类似情况，请告诉本报记者 ，我们将为您维权，维权热线80889620、80889959。

　　2000公里一次的噩梦

　　国先生是青岛一家律师事务所的主任，据他说，开奥迪曾经是他创业之初的梦想之一。但是现在，已经成为奥迪车主4年的他，已经毅然决然地与这个梦想划清了界限。国先生说，就是因为烧机油的问题，他有点怕奥迪了。

　　国先生的奥迪A6是2007年买的，买车后第二年，他就发现，刚保养完不到一个月，奥迪车的报警灯亮了，他看了看里程表，不大到2000公里，正常保养是7500公里，怎么这么快就需要加机油了。给4S店打电话，对方只是告诉他，“买点机油加上就可以了。”国先生照做后 ，报警消失，又两个礼拜过去，机油报警再次来袭。国先生再次致电4S店，得到的答复是，上次加的机油品质不行，国先生选了最贵的机油加上，可是还是没有撑到正常保养期。此后 ，2000公里成为国先生这辆奥迪车的机油消耗极限。他搜罗网上信息时发现，对奥迪烧机油，很多车主和网友已经见怪不怪：“这是奥迪的通病！”

　　团购六辆车全部烧机油

　　贾先生是某单位的小车司机，他驾驶的公车也是奥迪A6。说起奥迪烧机油的事情，贾先生非常气愤：“要是我自己的车，我早就砸了它或拖着去游街了！”贾先生开的车跑了15万公里了，他说从10万公里左右，奥迪就需要在保养周期之内多次添加机油。“一般是2000公里左右，有时候1500公里时候就要加！”贾先生说，奥迪烧机油的问题 ，让他很苦恼，他必须常备机油，还必须经常盯着机油表，成天提心吊胆的，生怕真的缺厉害了毁掉发动机。

　　“这个车就这个毛病，没办法，只能勤加着，更多时候4S店还是会把机油的问题推给机油品质或归结为正常现象。”4S店的师傅很坦白地告诉贾先生。

　　贾先生还告诉记者，奥迪车烧机油的问题绝非偶然，他们单位差不多同时买了6辆奥迪，开到现在，个个烧机油，只是出现这种问题的时间不一样，最早的6万公里就开始烧，最晚的也仅仅12万公里就烧机油。

　　维修师傅十辆奥迪三辆烧机油

　　常年从事汽车维修的林师傅，曾经在多家豪华车品牌4S店从业，他告诉记者，国产奥迪车烧机油的比例是豪华车品牌里最高的，以他的经验，奥迪A6里，10辆里头至少三辆会遇到这个问题 。林师傅说，他在不同的厂家工作时，还特别对机油消耗进行粗略地对比。行驶里程均为10万公里左右的奥迪A6和宝马5系，机油消耗分别为0.5升/千公里和0.38升/千公里，这种差别虽然并不具有完全的鉴定意义，但林师傅认为却足以解释奥迪车的机油消耗较大现象。

　　林师傅介绍说，从表面看，烧机油的问题可以通过勤添加的做法解决，但烧机油对车辆发动机寿命的影响却不应该被忽视。烧机油的发动机更容易形成积炭，使排放超标，发动机的动力、噪音、油耗也会受到影响，烧机油产生的积炭，天长日久 ，会使活塞环卡死，增加机油进入燃烧室的几率，也可能导致活塞和气缸壁加快磨损，严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果。