儿童安全座椅销售还是很冷淡

　　今年7月，我国《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施满一周年，那儿童安全座椅在江城的销售情况如何?走访调查发现，在武汉市的几大汽配市场中很少看到有儿童座椅销售，即使有也基本上无人问津。对此，业内人士呼吁，为了儿童乘车的安全，建议立法强制使用安全座椅。

　　安全座椅遍寻不到

　　据统计，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，其中大多与没有配备儿童安全座椅有关。正因如此，《机动车儿童乘员用约束系统》出台并于去年开始正式实施。前两日，在江城几大汽配市场以及几个大的4S店集中调查发现，车主想要在武汉购买儿童安全座椅并不容易。

　　新标准对销量并没有明显的影响，这也跟商家的预期情况截然相反。在万国汽配市场，一位东北来的店主表示，去年新标准实施时，很多商家都很看好，当时有些店面都拿了几个儿童安全座椅代理销售的合同，但之后销量平平，“现在很多都不卖了，太亏。”偌大的一个汽配城，只有一家店还有两个儿童安全座椅的存货，另外一家店只提供代购。

　　尽快立法是基础

　　去年7月1日实施的《机动车儿童乘员用约束系统》中，除了在技术层面上对儿童安全座椅性能明确要求外，并未强制家长必须在儿童乘车时配备安全座椅。因缺乏执行、监管机构，这一标准如今更多还是停留在口头上。

　　今年上半年，中国社科院公布的《中国汽车社会蓝皮书》中显示，我国75.66%的汽车内未安装儿童安全座椅，39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置，43.12%的家长选择乘车时怀抱儿童。这都是交通事故中儿童受到重大伤害的主要原因。

　　中汽研行业服务室主任李维菁表示，使用安全座椅可将汽车碰撞事故中儿童死亡率降低71%，但目前我国儿童安全座椅使用率不足0.1%，而美国、德国、英国和瑞典等国都已立法强制使用儿童安全座椅。除了让车主提高车保护儿童的意识，更重要的还需要有相关法律法规来支撑。