分析：引起润滑油消耗量过多的原因？
所属分类：机油/润滑油
2013-11-24 18:13:03 推荐指数：
汽车发动机油的消耗有不同的计量方法。调整发动机机油用克/马力小时计算，较为科学，汽油机大约为0.3-0.4克/马力小时，柴机油大约为0.4-0.6克/马力小时，但由于汽车运行工况多变很少采用这种计算方法，也有的用发动机润滑油与燃料消耗的重量百分率计算约0.5%，现在较普通的是按汽车行驶里程计算机油消耗，正常消耗约在0.3升/1000公里，不过同类型发动机不同车型，客车、货车、自卸车、半挂车等单位行程的润滑油消耗率超过0.5升/1000公里则可认为发动机润滑油消耗量过多，那么引起润滑油消耗量过多的原因主要有以下几方面：
活塞与缸壁间隙过大。
活塞环磨损或损坏，活塞环安装不正确。
曲轴箱的机油面过高。
进气门导管磨损过甚。
油路有渗漏现象。
发动机转速过高。
曲轴箱通风不良。
基础油闪点过低。
出现发动机油消耗过多时，应在发动机工作时观察。
如排气管冒蓝烟，打开加机油口也有烟冒，则说明是气缸上油。
如排气管冒蓝烟，加机油口无冒烟现象则说明是机油从通风管路被吸进
燃烧室烧掉。
一般情况：多级油比单级油消耗大，粘度小的油比粘度大的油消耗大。
活塞与缸壁间隙过大。
活塞环磨损或损坏，活塞环安装不正确。
曲轴箱的机油面过高。
进气门导管磨损过甚。
油路有渗漏现象。
发动机转速过高。
曲轴箱通风不良。
基础油闪点过低。
出现发动机油消耗过多时，应在发动机工作时观察。
如排气管冒蓝烟，打开加机油口也有烟冒，则说明是气缸上油。
如排气管冒蓝烟，加机油口无冒烟现象则说明是机油从通风管路被吸进
燃烧室烧掉。
一般情况：多级油比单级油消耗大，粘度小的油比粘度大的油消耗大。
2013年12月6日
美孚、碧辟、中石油形成了华东地区最大的高级润滑油生产基地 在太仓港经济技术开发区石化基地的美孚(太仓)石油有限公司、碧辟(中国)工业油品有限公司、中国石油华东润滑油公司等三大润滑油生产巨头，形成了华东地区最大的高级润滑油生产基地。
通过加大研发和技改力度，大力开拓市场，做大规模总量，基地集聚效愈发明显。去年，三大润滑油厂产量超过80万吨，今年1至5月产量近40万吨，全年有望突破100万吨。今年1至3月份，公司成品包装油产量逐月上升，设备满负荷运转依然无法满足客户需求。但是进入4月份以来，由于受宏观经济形势影响，产量有所下降。今年1至5月总产量...查看全文>>