佛山至上音乐展示凯美瑞升级华阳DVD专用机及全车隔音降噪施工过程

　　本车把原车配置的6碟CD主机更换为华阳的凯美瑞DVD专用机，不仅具备了DVD等视频播放功能，而且还增加了导航、倒车后视等为日常出行带来诸多便利的实用功能。对于音响爱好者来说，还有最重要的一点：增加了原车主机所不具备的RCA信号输出端子，使输出到后级功放的音频信号失真更小、信噪比更高、频响更宽，从而得到更好的音质。(本车的音响改装早在计划中，只是由于时间关系，留待下次施工)。

　　本次另一重要的施工项目是对全车进行隔音处理。专业的汽车隔音降噪处理，不仅能使行车时车厢内的噪音大幅下降，带来更宁静的驾乘感受;而且也为音响系统发挥出最佳音质提供良好的听音环境。

　　车主一大早从江门驱车赶来，由于时间较紧，只好把音响改装项目暂时押后。

　　凯美瑞原车配置的6碟CD主机，由于没有配置显示屏幕，使视频播放、导航、倒车后视等实用功能都无从实现。

　　换装华阳DVD专用机后，DVD、导航、倒车摄像、AV输入等功能就一应俱全了。其完备功能使车载影音娱乐与出行便利轻松拥有。

　　全车隔音施工首先从前车门开始，拆下车门内饰的车门让人知道什么叫节省材料：只用薄薄的一层塑料薄膜把车门腔密封起来。这样的材料用来防水还可以，对于声音来说就没有一点阻隔的作用了。

　　在车门里外两层钢板上紧密的贴上一层具有良好隔音制振效果的减振板，不仅能阻隔外界噪音传入车内，抑制门板共振，同时还把门腔密封起来，把喇叭锥盘前后振动产生的声波阻隔开来，避免了前后声波的中低音因为相位相反而相互抵消的声短路现象，对声场的中低频效果提升可谓立竿见影。喇叭装在箱体里和不装在箱体里的巨大区别，相信玩过音响(无论是家庭还是汽车)的朋友都非常清楚。

　　拆去车门内饰板的后车门，也是只用一层塑料薄膜来防水，对隔音方面并没有任何的处理。

　　虽然凯美瑞的后声场喇叭并不是安装在后车门上，但是如果不对其进行全面的隔音降噪处理，将会在该处形成一侧薄弱环节，影响到全车的隔音效果，所以该部分的隔音处理同样是一丝不苟的。

　　后平台上安装了两个6X9的喇叭，在大音量时难免会引起钢板共振，使声音变得浑浊不清。所以隔音制振处理同样非常重要。

　　行车途中的震动、撞击及胎噪等车外噪音大部分都是经由底盘出入车厢内的，所以底盘彻底的隔音的效果对降低车内噪声举足轻重。底盘隔音处理首先要把座椅、地毡等部件及内饰拆卸下来。

　　在贴上减振板前，先要把施工部位清洁干净，才能保证隔音材料与钢板紧密的贴合在一起，起到良好的隔音效果。

　　在清洁干净的底盘钢板上紧密的贴上一层减振板，专业细致的施工不遗漏任何一寸可施工部位。隔音材料优良的声损耗因素及隔音、隔热特性把底盘的震动及传入车厢的外界各种声音抑制到最小。

　　高速行车时的路噪、排气管的声浪等低频噪音聚集在行李箱中，经过箱体的不断反射放大，使之成为车内噪音的主要来源。而且如果没有隔音处理，改装音响后，低音箱的强劲声浪将会使行李箱的钢板引起严重的共振，使低音变得浑浊，影响到整套音响系统的效果。尾箱的隔音处理同样要先把内饰先拆卸下来。

　　行李箱的第一层隔音处理是在所有裸露的钢板上紧密的贴上一层减振板，抑制钢板震动产生共振噪音并阻隔车外噪音及热量传入车内。

　　全车的隔音处理除了贴上一层减振板起到隔音、制振、隔热及密封作用外，在底盘、行李箱及车门和尾门的内饰板上等不容易进水和受潮的地方，还要在贴上一层具有良好隔热和吸音效果的吸音垫，使隔音处理后车厢更加宁静。

　　吸音垫使用了“美特静”品牌的材料。因为“美特静”这个品牌的隔音材料虽然价格相比之前我们主推的“im”隔音材料稍贵，但其效果却更加理想，经过我们对比测试，其效果已经达到目前市面上所有隔音材料的最佳水平，而价格却实实在在的大众化了，具有极高的性价比。所以理所当然成为顾客的首选产品。

　　尾门及叶子板的隔音处理，其中尾门分别做了一层减振板及吸音垫隔音，叶子板由于经常有水进入，所以只做了一层减振板隔音。

　　最后是引擎舱盖的隔音隔热处理，步骤是先贴上一层减振板隔音制振，然后在上面再贴上一层引擎盖专用隔音隔热覆膜，不仅具有良好的吸音效果，而且可以减少传到引擎罩上的热量，延长表层喷漆的使用寿命。

　　由于时间已经很晚，为了不耽误顾客回家，忙于施工的师傅忘记了减振板施工后的照片，现在看到的是最后贴上的引擎盖专用隔音隔热覆膜。