固特异三能轮胎 橡胶软垫延长轮胎的寿命
所属分类:
轮胎
2013-11-28 16:44:20
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过马牌的CPC2长测文章后,很多人觉得CPC2在操控和舒适性有不错的表现。但也有不少网友直接指出,马牌CPC2的耐磨性能较差,这点笔者也认可。操控、舒适和耐磨三者真的不能兼有?也可以兼有的。比如固特异的三能,它在操控、舒适和耐磨方面就有不俗的表现。这期轮胎长测中,笔者将向大家介绍固特异三能(防爆),一款各项性能表现均衡的轮胎。
● 静态体验:
三能轮胎是一款集舒适静音、操控和耐磨于一身的轮胎,是固特异轮胎产品中综合性能较为出色的轮胎。橡胶软垫能有效降低噪音,坚固的胎肩能够提高操控性能外,还可以延长轮胎的寿命。
三能的胎纹设计比较特别,胎块的大小比较均一,胎侧胎块大,能有效提高操控性能。虽只有三条纵向沟槽,但横向和斜沟槽较大,能有效提升湿地路面的安全性能。
三能防爆只有三条纵向沟槽,从外到内侧的沟槽深度分别是10.52mm、6.82mm和6.82mm,而沟槽的深度均为8.03mm。虽然三条纵向沟槽的深度和宽度相对于主打湿地安全马牌CPC2有一定的差距,但胜在它的横向沟槽和斜向沟槽都较密,能有效打破水膜,增加轮胎在湿地的安全性能。
三能防爆的胎冠采用了1层聚酯、2层钢丝和1层尼龙,胎侧1层尼龙。这个胎体结构层数和马牌的CPC2一样,但它是防爆轮胎,轮胎的厚度较大,而且胎体比普通轮胎硬。
前面提到,虽然三能防爆轮胎胎体的结构层次和马牌CPC2一样,但由于采用防爆设计,它的整体的胎体结构是非常硬的。胎冠和胎侧都采用较厚的橡胶制造,因此整个轮胎用力压就是硬硬的感觉。
固特异三能防爆轮胎的硬度 |
外侧胎肩 |
中间胎块 |
内侧胎肩 |
胎侧 |
70 HA |
69 HA |
70 HA |
60 HA |
固特异三能防爆轮胎内外侧胎肩的硬度为70HA,中间胎块为69HA,胎侧为60HA,胎侧硬度是普通轮胎无法比的。马牌CPC2的胎冠硬度和三能防爆相同,但胎侧只有45HA。
采用较厚的橡胶制造,直接导致尺寸为195/55 R16的三能防爆轮胎重量为10.1KG,比规格更大的马牌CPC2(205/55 R16)还重1.3KG。胎侧有厚厚的橡胶支撑,能保障轮胎有泄气保用的性能(也就是常说的防爆)。
固特异三能轮胎主要的优势是各项性能平衡得非常好,直接的竞争对手是倍耐力新P7,但放大范围,可以找到马牌的CPC2、普利司通的T001和米其林的PS3都是其有力的竞争对手。
2013年8月6日
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双龙股份7.07+0.223.21%告显示,此次检验对比样选用的是国际知名公司生产的高分散白炭黑,评价配方参照欧洲高性能轿车轮胎胎面胶应用配方。根据理化分析,采用双龙白炭黑的配方胶料500%定伸应力为7.5兆帕优于对比样品胶...
查看全文>> 2013年8月1日
SD卡播放功能/蓝牙功能 佳艺田TS8635丰田-新锐志产品说明
产品功能说明
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超大真彩高清数字屏
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3D导航地图 ...
查看全文>> 2013年8月22日
今年轮胎行业重点在“调、化、变、整”方面力争获得突破
近两年来,我国轮胎行业内外部发展环境发生了深刻的变化,如何应对新形势、新变化成为业内关注的焦点。业内人士认为,今年轮胎行业应重点在“调、化、变、整”方面进行探索,并力争获得突破。这是在中国橡胶(26625,-200.00,-0.75%)工业协会轮胎分会4月17日召开的2012年会员大会上传出的信息。
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查看全文>> 调查中,只有极个别私家车主表示,曾在参加消防培训时,亲手使用过灭火器。剩余90%的车主则表示,根本不清楚如何正确使用灭火器。金巍称,车主在使用灭火器时,应避免以下三个误区。
扑明火
灭火器只能用于灭初级火灾,要想起效必须掌握时机,这就意味着车主在发现汽车有异味冒烟时,应当即使用灭火器去扑救,否则见到明火后再去救,即使使用体积再大的灭火器也成了“杯水车薪”。救火重在掌握时机,而非取决于灭火器本身的大小校。
灭火头
车主在使用灭火器时,不能随便往火焰表面喷,而是应该对准火焰的根部,并确认火焰...
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