倍耐力出现爆胎问题 F1车队进行全面解决

在上周末进行的F1英国大奖赛中，出现了多次爆胎事故，国际汽联（FIA）次日就宣布，将寻求解决问题的办法，最终，他们的结论是：改变F1的测试规则。

国际汽联将向世界汽车运动理事会提出，修改“正赛车手不能在赛季中进行测试”的规则，这只是形式上的手续。

原本在本月17-19日进行的青年车手测试，将会对参加半年度F1比赛的车手开放，尽管规则规定，参赛车手只能够对轮胎进行测试，而不能帮助赛车调教其他东西。

在表示可以改变测试规则后，国际汽联还打算将测试时间延长一天，这样能够让参赛车手和青年车手都能够得到测试的机会。

不过，尽管这次测试不再是“青年车手测试”，但梅赛德斯车队还是因为“测试门”事件，不能参加本次测试。

此外，国际汽联还对一些技术规则进行了修改。在原本关于轮胎的规则中，规定轮胎的修改要得到全部车队的同意。

在前几站比赛中，已经有不少车队因为轮胎脱层的问题，要求倍耐力修改轮胎，但是得不到印度力量、法拉利和路特斯车队的响应，因为这三支车队能够很好地适应原版的轮胎，并在比赛中得到不少优势，他们害怕轮胎被修改后，自己的优势会被蚕食。

因此，倍耐力原本打算修改轮胎的计划被迫搁浅。

但在爆胎事故频发的英国站后，国际汽联终于坐不住了，他们希望，只要有必要，国际汽联就能有修改轮胎的权利。国际汽联主席托德说：“我们优先考虑的是F1比赛的安全，我们相信在银石赛道上的事故已经表明车手的安全受到威胁。”

“我们决定，允许比赛车手参加青年车手测试，帮助改善轮胎问题。”

“我相信在问题出现之前，我们会在赛道上解决它。”

国际汽联还告知倍耐力轮胎，在本周末进行的德国大奖赛和未来的比赛中，不能够再出现英国站的轮胎问题。

在当地时间的今天，倍耐力计划将公布英国站爆胎的调查报告，并且在本周末开始的德国站之前，做出改进。