车手对倍耐力轮胎表示信任 安全更可靠
所属分类:轮胎
2013-11-29 13:53:23 推荐指数:
在经历了青年车手测试后,F1的车手们对倍耐力修改过后的轮胎显得更有信心,他们表示,不用再担心轮胎的安全问题。
这款以上赛季结构和本赛季橡胶配方组合而成的新款轮胎,将在本周末的匈牙利大奖赛上首次使用。而在为期三天的青年车手测试中,这款新轮胎没有出现任何问题。
在一个月前的英国大奖赛中,未经过修改的轮胎在比赛中四度爆胎,直接坚定了倍耐力和国际汽联修改轮胎的决心。而在这次青年车手测试中,修改后的轮胎在同一条赛道中,没有出现问题,这说明倍耐力的工作是有效果的。
法拉利的马萨在英国大奖赛中曾经遭遇了爆胎问题,但是在测试后巴西人表示,他对新轮胎的表现有信心。
“在轮胎结构和安全性能方面,这款轮胎更好,在测试中没有发生事情。”
“没有像在英国站中发生爆胎事故,这是最重要的。”马萨说。
马尔多纳多在测试完新轮胎后表示,车手在斯帕和蒙扎这样的高速赛道上使用修改后的轮胎将会很高兴。
“我认为想在大家应该团结在一起,相信倍耐力。”
“他们已经发现并解决了问题,在这次测试中一切都很好。”马尔多纳多说。
2013年4月12日
德国汉诺威商用车展 固特异隆重推出了其胎压自控技术在商用车轮胎上的全新应用系统
2012年德国汉诺威商用车展(IAA)上,固特异隆重推出了其胎压自控技术在商用车轮胎上的全新应用系统。在过去一年,固特异轮胎橡胶公司的研发团队着力于胎压自控技术(AMT)的新应用,力求节省燃油和降低二氧化碳排放的同时,进一步改善车辆性能和摆脱对外部充气系统的依赖。
与轮胎的相关支出是车队运营商所有维护成本中最昂贵的一项,超过50%的卡车与拖车抛锚事故均在一定程度上与轮胎有关[1]。固特异胎压自控技术是一种能使轮胎持久保持最佳充气状态的创新技术,无需采用额外的气泵或电子装置。
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