经过三天的戈壁鏖战 玛吉斯轮胎莲花车队取得了良好成就

　　本站赛事是CRC新赛季的揭幕站，有33支车队参加，参赛车辆达到117辆，创下CRC举办以来最高纪录。张掖站比赛赛道全部为砂石路面，不仅对参赛车手的驾御技能形成考验，对赛车轮胎性能也提出了更高的要求。据赛事副主管寇晓鸣介绍说，这一赛段由于是人工修筑，经赛车高速碾压后会给比赛增加不少难度和看点，在7月19日的赛前勘路中，一些勘路车在这一赛段“提前”遭遇爆胎。赛前车手接受采访时也表示，今年一些赛段由于是新修建的，尤其对车和轮胎都是较大的考验。

　　针对张掖站赛道的沙石特点，玛吉斯轮胎专为车队配备的是具有卓越沙石路操控性的Victra R19轮胎。该轮胎非对称花纹设计，排石及排水性能出色；独立的花纹块及封闭式宽细沟设计可以提供卓越的抓地力及刹车保障，用以应对张掖弯多、坡多的赛道状况；角纹块设计提供良好的操控灵敏性。此外，轮胎的特殊胎面配方及胎肩下肋骨保护条设计则保证了轮胎的耐刺及耐冲击性，成为玛吉斯莲花车队征服张掖赛道的有力保障。

　　纵然任务艰巨，玛吉斯轮胎在三天的拉力赛中依然稳定而出色地发挥了竞赛性能，车队无一轮胎问题，优秀表现让玛吉斯轮胎再一次成功证实了自己的质量卓越，以一次又一次的胜利书写传奇，不断把在比赛中积累的实战数据反馈到轮胎产品的设计研发与生产当中。玛吉斯轮胎用前沿的设计理念和质量追求，保证产品足以应对艰巨复杂的赛道环境和高强度的比赛需求。

　　CRC下站将于八月底在北京怀柔区展开，玛吉斯莲花车队即将再踏征程。怀柔站赛道为柏油路面，玛吉斯水泥柏油专用赛事用胎Victra ZR01在2011CRC赛道上就已经多次挑战成功恶劣天气，以突出的抓地力及雨天高速过弯的操控、稳定性获得众多车手的好评和认可，成为赛车保驾护航的主要助力。今年的怀柔站，也让我们再一次期待玛吉斯轮胎交出的精彩答卷！