普利司通轮胎整合翻胎业务增加公司整体收益

　　美国纽约讯：普利司通/费尔斯通在Bizcon 12 商业轮胎大会上，向卡车胎经销商和翻胎经销商表示，近期公司在商业轮胎业务与普利司通奔达克公司(Bridgestone Bandag L.L.C.)的翻胎业务进行整合，将会给客户提供更广泛的销售协同效应，增加公司整体的收益。

　　本次大会是于4月21-22日在纽约举行，在会上，公司表示，为了回答经销商提出整合更多商业轮胎运营、得到更加广泛的销售队伍、获得更多的客户群的请求，公司提出创建普利司通奔达克轮胎解决方案。

　　普利司通奔达克公司(BBTS)总部位于爱荷华州，公司的总裁Saul Solomon先生说道：基本上，大家现在看到，这是一个拥有30个亿美元的销售额、经过高效整合、扁平化销售公司。

　　北美商业轮胎销售的副总裁Art Campagnon先生透露，商业重组包括了把现有的美国和加拿大四大销售区域分成八块，培训新加盟的销售队伍，这样以便普利司通公司和奔达克公司以前的销售人员之间不会有太明显的区分。

　　普利司通/费尔斯通的管理层认为，销售的重组能够更好的满足客户的需求。

　　关于普利司通/费尔斯通旗下的三个品牌和奔达克翻胎品牌的问题，公司认为，要在所有的分销渠道都明显标识出普利司通和奔达克品牌。费尔斯通的品牌仅仅在经销商、卡车停靠站和政府采购渠道上出现，而DAYTON的品牌仅仅在经销商的销售网络上出现。

　　普利司通美国股份公司(Bridgestone Americas Holding Inc)的首席执行官和主席Mark Emkes先生告诉记者，为了能够提升利润，我们已经更好地合理化了我们的销售产品，我们的经销商，和我们必须要裁剪掉的一些业务。这就意味着我们必须抛弃一些没有利润的产品和业务，但，对于某些产品和业务是出于战略考虑的，我们仍会保留。

　　公司的管理层承认，由于飙升的原材料价格和石油价格、疲软的轮胎需求和下降的新车购买力，导致2007年是非常具有挑战性的一年。

　　公司希望，在可见的未来，继续增加轮胎的价格。尽管这样，普利司通美国股份有限公司披露，自2001年以来，公司首次实现了税后利润目标。普利司通美国股份有限公司占普利司通集团公司(Bridgestone Corp.)销售的43%。

　　为了达到这样的增长，普利司通/费尔斯通将执行三步走的战略，包括创立具有更高竞争价值的产品线;执行一个更高效率的垂直整合组织结构，为产品生产提供稳定的原材料，并及时交付;示范公司的社会责任。

　　普利司通认为，公司将继续专注乘用胎漏气跑平技术和超级高性能轮胎的的研发，以及新的低断面和省油轮胎设计，专为一些盈利业务比如垃圾管理等设计高速和非高速用轮胎，开发更具有竞争力、更大和超大的工程轮胎以及特种胎。

　　公司计划在研发、产品品质控制、生产上注入更多的投资资金，这包括：继续扩产OTR轮胎的生产能力，在日本九州的新轮胎工厂将于明年开始生产，在2011年，整个OTR轮胎的生产能力提升40%。

　　公司一直都在为低滚动阻力、燃油节省和低断面子午卡车胎的市场领导地位而努力，包括一些超扁平轮胎的市场，比如Greatec 产品系列。

　　尽管收购了北美最大的卡车翻胎授权经营业务奔达克，Solomon认为普利司通/费尔斯通将继续努力在圣路易斯(St. Louis)创建公司自己的单Oncor模具硫化工厂以满足客户需求，比如美国旅行中心公司的整个联营网络。