支付宝介入车联网 导航付费或更便捷

　　电商领域的游戏规则之下，支付宝作为阿里巴巴的流量入口，其先发优势众所周知。继此前先后接入银泰百货、美特斯邦威等知名零售商后，支付宝12月5日宣布大规模“进军”北京出租车支付市场，移动端布局的下笔更重了一墨。

　　而这一次，它将目光更犀利地投向车联网。在Telematics China车联网大会上，支付宝商务事业部业务发展经理金宇鑫为我们畅想了支付宝能为汽车行业干点什么，用一个词来形容就是收钱!

　　支付宝爱上车联网：这里有钱收!

　　最初接触车联网，金宇鑫没想那么复杂：那不就是能够联网的汽车嘛!智能手机放在汽车上就可以了。在仔细考量车联网联手支付宝的可行性后，他们发现，这事儿确实没那么难。

　　为什么车联网的运营服务商会找到支付宝谈合作?原因很简单，所有可畅想的车联网服务，只要牵涉到收费，都可以跟支付宝发生关联。

　　另一方面，从属性上来看，无论消费的是哪种商品，汽车终端、移动终端都是消费平台。而淘宝后台的消费数据显示：存在大量在淘宝上购买过汽车用品并同时购买过车险的高活跃用户，其中有近半登录使用过支付宝钱包客户端。

　　为什么支付宝愿意牵手车联网?答案有二：在中国做大数据，最有权力发声的莫过于淘宝，本质就是支付宝。通过对用户支付信息的记录采集数据，可以清晰的掌握用户的基本情况，推导消费需求。淘宝希望与开发者合作、共享，增加数据的价值。

　　其次，支付宝只是一个支付工具，缺乏应用场景和支付场景。而车内环境的私密性、移动性恰好能够匹配。

　　但是在合作之前，车联网领域存在的一些问题是支付宝需要正视的——车联网服务多以年费出现，在一年、两年的免费期过后，续费率低;车内环境特殊，服务在云端，车主付费没有途径;付费的安全性、便捷性、快速性没有保障;服务商加入难，现有的车联网没有支付的逻辑和模块，不支持支付的动作发生。

　　支付宝的“钱柜”怎么开?

　　1、化整为零

　　将年限服务内容拆分来卖，提供随时随需的灵活方案。包括异地按次导航服务、按次紧急道路救援、实时交通信息服务、自驾游服务、在线购买车辆诊断、按月计数据通信流量等。车主可按需购买，并培养一定的购买习惯。

　　拿导航举例，车主出门旅游，到一个地方落脚，导航地图一次支付5块、10块，对用户来说是很便利且便宜的事，积累下来甚至不只是一年2000块。但这需要灵活的支付方式予以配合。

　　想象这样的场景，车主选择购买导航服务一次，价值5块，点击购买之后会出现两种支付方式：一个是二维码支付，一个是呼叫中心支付。选择前者时，汽车终端上出现一个二维码，用户拿出手机支付宝客户端，拍照支付。这在汽车行驶时显然是复杂且不现实的。

　　选择后者时，转接到呼叫中心。支付宝目前已经实现了一个功能，通过呼叫中心直接向车主手机推送定单，高价位需要用户确认后完成支付，低价位如5元一次的异地导航则无需确认直接扣款。从低价位整体的操作性来看，绑定支付宝账号后，小金额的完成就是支付成功的结果，不需要确认支付、支付密码等，用户体验非常简单。这给车联网服务的拆分提供了极大的想象空间。

　　2、收银台

　　支付宝为车主使用内容提供商服务时产生的支付需求提供简单、安全、快速的支付服务。支付宝的“收银台”逻辑可以做标准控件和SDK的模式，这在任何一个车载终端里面，目前来说只要是Android或者是IOS环境都可以实现，JAVA环境需要一定开发过程。

　　淘宝卖货是担保交易，但是车联网服务是实时到账，其中最关键的就是快捷支付。支付宝这个收银台角色为大家做的，就是把所有银行卡接入这个渠道里来，用户不用担心付不了钱，只要银行卡上有钱、信用卡还有额度，此项服务就可以完成支付。

　　“收银台”业务加入车载系统功能后，可预见的变化是：系统将集成支付功能;其他应用在有支付需求时可以直接使用支付宝功能;无需在多个应用中反复登录支付系统。

　　3、开放平台

　　接入众多车联网服务提供商，提供一站式的支付解决方案。以开放的平台，建立共赢共生的合作模式。

　　未来支付宝的平台中，将出现微信公共账号的概念，但与微信不同的是，支付宝的公众帐号是运营商、服务商直接通过平台向用户的推送。

　　举例来讲，中石化加油卡是支付宝公共账号的一个服务，可以帮助用户直接申请加油卡。截止目前，浙江省加油卡公众帐号的申请用户数已经达到新用户增长量的1/3，也就是说现在1/3的新用户通过这个渠道申请加油卡。这意味着用户不需要在门店里安排办加油卡，最重要的是他可以直接给加油卡充值，可以查询加油卡余额，在支付宝客户端里就能完成。

　　对中石化来说，这等于增加了一个巨大的面向客户的服务平台，而且成本非常低，只需要投入一定技术能力，其他全部通过系统后台来完成。

　　对用户来说，(得益于淘宝数据的支持)系统甚至可以追踪到申请加油卡的动作，当你点击要加油卡的时候，系统就会自动把你的姓名、手机号、身份证号打出来。非常快速的完成加油卡的注册和申请，包括后面的充值和二次消费的管理。

　　小结：

　　未来，车贷、代驾、订餐等各类服务也都可以开放平台联合来做，集成到车联网的终端。目前进度来看，支付动作并不复杂，收钱这事儿好干，难的是汽车终端平台的问题和第三方服务的集成，这需要花点时间。