胎噪抑制令人印象深刻 测试VENTUS S1 evo

测试车型：奔驰威霆

轮胎尺寸：245／45R18

测试地点：广东东莞

测试路况：柏油路面

胎噪：66.3dB(60km／h)

71.0dB(100km／h)

抓地性能水准之上，胎噪抑制令人印象深刻。

答案揭晓!我们用来测试VENTUS S1 evo性能胎的车，是奔驰威霆这款体型庞大的MPV厢型车。天啊!没搞错吧!测试性能胎用厢型车?其实不然，还记得之前去德国出差，某厂方就用此车担任我们的交通车，而那位德国驾驶人技术可了得，把厢型车开得好像赛车一样，也因此让我了解奔驰的车，就算威霆这般大家伙，在操控方面都是有一定水准的。更何况，用这么大车来考验 VENTUS S1 evo，或许更能激发出此轮胎的极限性能。

这辆威霆是车主用来跨省长途行的得力助手，如果车程中胎噪过大，会让驾驶者、乘客感到疲倦、劳累，影响行车安全。为此，我们在更换好轮胎之后，就立刻上高速公路看看VENTUS S1 evo的胎噪抑制表现如何?经测量，时速 60km／h胎噪为66.3dB，而时速100km／h时胎噪则为71.0dB，表现很让人满意。而在下高速之后，我们选了一块安全场地进行绕桩测试，发现车速可以达到 70km／h过弯，看来在3D曲线花纹的助力下，让威霆这般大家伙的操控性能都有如虎添翼的表现。

说到耗油，像威霆这般大车自然难以避免，而韩泰VENTUS S1 evo轮胎的硅胶配方，在降低滚动阻力上的效果如何呢?经过几天同样路段行驶，虽然我们无法确定驾驶、环境条件，但车主表示确实有稍微省油的效果。可见，韩泰 VENTUS S1 evo轮胎虽然号称性能高手，但在全面性方面也是很有看头的。