性能仍需改进 东方星宇P10车载导航评测

一、反映时间

    在设置好目的地之后，P10搜索卫星的反映时间基本为2-3分钟，这样的时间略微有些长，而在信号搜索好之后，P10的路线规划时间为10秒左右。当驾驶过程中没有按照规划路线行驶之后，P10的重新规划时间也为10秒左右。如果说开机搜星和开机之后首次规划的时间多少还可以接受的话，那么路线走错之后的重新规划时间则显得稍微长了一些，毕竟在实际驾驶中，是不可能在路线走错之后，将车停下等待GPS进行规划路线。

开机之后的定位时间稍微漫长了些

     此后，我们查看了P10的硬件配置，P10使用了SIRF 3代芯片以及来自韩国的SamsungS3C2440处理器，处理频率为300HZ，这样的配置在此次评测的所有产品中基本属于中等水平。

二、路面导航

    在常规路面导航的过程中，路线的准确性问题还算理想，规划的路线和其他GPS产品区别不大，毕竟在城市驾驶中，地图范围已经基本全面覆盖。但是在使用中，P10却出现了多次“当前无路”的提示。其中包括按照梅川路——中环——漕宝路——美罗城的路线行驶时候，到谈家桥路出现了“当前无路”的提示，而按照徐家汇——高架——金沙江路——凯旋路行驶时，也在凯旋路等多处出现“当前无路”的提示。

在谈家桥路出现的“当前无路”提示

相同路线行驶时，同样地点却有路线提示

再次出现当前无路的提示

    评测编辑怀疑是由于建筑物遮挡住了P10的信号搜索，但是当时同时进行评测的其他GPS均按照正常路线行驶，并且从当时路面状况来说，路面两侧以及车辆上方都没有明显的遮挡建筑物。

图为，P10提示“当前无路”时的路面环境

    三、支架

    对于P10所配套支架的承重能力，评测中的表现是比较理想的，支撑力度可以保证在驾驶过程中，机身不会出现晃动而影响驾驶，但是支架的设计美观度并没有得到此次编辑的赞赏，同时由于金属软管设计过硬，因此使得支架的灵活性表现一般，在调整屏幕角度的过程中需要使用较大的力气。

系统设置页面，蓝色基调的背景不是特别清爽

编辑短评：

    黑色的外观设计，让整个产品大气了不少，但是开机之后的蓝色背景较暗的色调或多或少会显得大气不足。在导航过程中最让我们郁闷的就是经常性出现“当前无路”的指示，这一点在后期比较评测中，表现得尤为明显。尽管在设计上实现了触摸屏的手写，但是手写笔和机身分离的设计，却让便利性在一定程度上打了折扣。