能省则省 怎样加油才能省

加油太满白白耗油

车主苏先生爱看赛车，还从中悟出了省油的门道。在F1赛场上，赛车进站的次数和每次加油量都对最终成绩产生很大影响，让赛车"少吃多餐"意味着更轻的重量，可以获得更好的加减速能力和操控反应。对于普通车主来说也是这个道理，载着满满一箱油只会增加自重，徒增油耗。

"其实每次加油时大可不必非得将油箱加满，除非出远门跑长途，否则只会增加油耗，别无益处，所以平时加油时，让汽车的载油量达到80%就可以了。"苏先生还专门请教过专家，得到的结论是，"汽车油耗的高低与汽车的自重息息相关，加油别太满，目的是为了降低车辆的载重量。"通常情况下，少加10升93号汽油，约可减少7公斤左右的重量。专家指点他，同样行驶1000公里的路程，车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说加得多消耗得更多。

苏先生还将这个理论灌输给了家人，如果加油加得太满，多余的油量会从油箱里的溢出口溢出，白白浪费掉。现在市内加油站布点很密，找加油站并不是难事，因此更没有必要每次都加太满。

早上或晚上加油时，汽油密度较大，购买相同体积的汽油，实际会获得较多的质量，变相节省了油钱。采用这样的方式，一箱油大概一天可以多跑上20公里。

一箱油按40升算，每升7.61元，加一箱油总价304.4元，他的富康车百公里耗油8升左右，折算下来，"多跑20公里"，相当于省油1.6升，约12元。

通常情况下，少加10升93号汽油，约可减少7公斤左右的重量。同样行驶1000公里的路程，车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说加得多就用得更多。

"车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升"核算下来，少加10升汽油，即一次只加30升汽油（按油箱40升算），会减少油耗280毫升，节省油钱约2.1元。

冷天加油最划算

"加油虽然用不着查黄历，但有时也得讲究赶个‘卯时三刻’。"晚上六点，天已经黑了，郑师傅就开着自己的富康出租车出门拉活了。第一站就是加油站。"开出租车后没多久，我就觉得，在一天之内的不同时段加油，自己虽然掏了同样价格的钱，但实际加油量却有着或多或少的差异。"

此话怎讲？郑师傅解释，汽油是以体积而不是以重量计费，由于热胀冷缩，他发现在早上或晚上加油比较好，尽量避免中午的大太阳。"早上或晚上加油时，汽油密度较大，购买相同体积的汽油，实际会获得较多的质量，变相节省了油钱。采用这样的方式，一箱油大概一天可以多跑上二三十公里。"

如果赶上是夜班，郑师傅会在凌晨四五点钟去加油，如果是白班，那就只能晚上六七点钟加油了。

上述说法获得了加油工张景的认同。

"如果大伙不怕辛苦，可以早起在凌晨加油。但是如果此时段加油车辆较多的话，也未必合适。因为开2台机器或好几把油枪同时加油的话，很容易泛起油罐底部的杂质。"他提醒说，大伙最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若紧接着加油站"进货"后加油，新油里难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。这一番解释，够专业了吧？

加油计价论"升"不论钱

为了结算方便，大伙到加油站通常选择按价钱计量的方式来加油，如一次加够200元或300元的汽油。这种做法虽然让张景"看不惯"，他却一直不敢吭声。

按照这种方式，经过四舍五入后，每次都会有一定量的金钱损失。大伙应尽量以整数公升的方式确定加油量，而不是以‘来多少块钱’的方式计价。"他解释说，如果按每升汽油10元来计算，加100元或者是加10升油，实际加油的多少并不相同——每次加100元的汽油，实际上可能相当于只加了99.95元左右。

大家最好还是以‘升’为单位加油，比如10升、20升，并且在加油之前向加油站工作人员说清加多少，这样就避免了分币的损失。"他说，还有一个误区，多数车主一般也会忽略：油加满时，油枪会"砰"的一声自动跳起，有些加油工此时会询问车主"是否凑个整"。"如果车主同意，没准就要花冤枉钱了。"

张景用加油机演示了其中的小秘密。加满油后，油枪扣环跳起来停止供油，这时的油箱已经加满到安全程度。之后，继续往油箱里硬加会是怎样？上涨的汽油上表面会最终会和油枪前部的油气回收口接触，这个原本用于回收加油过程中生成油气的配件，和汽油表面直接接触，可就要回收汽油了。

"现在很多车主在中石油、中石化加油都会使用加油卡或刷卡结账，当汽油加满时，加油机上显示的金额是多少，就从卡上划扣多少钱，这样的消费最省心。"演示过后，他做了总结陈述。