劣质汽车膜采用普通聚酯薄膜作为基材
所属分类:玻璃贴膜/防爆膜
2013-12-21 16:59:58 推荐指数:
1.手感:劣质膜采用普通聚酯薄膜作为基材,达不到汽车膜安全防爆的基本要求。而优质膜采用光学级聚酯膜。这种聚酯膜不仅价格较贵,而且摸上去厚实、平滑,结构致密,强度高,因而安全性高、防爆性能出色。
2.色泽:劣质膜以染色工艺为主,因此这些颜料都吸附于薄膜表面,不仅颜色均匀性与稳定性差,色差严重,更容易褪色和变得模糊。而优质膜采用磁控溅射工艺制造,通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀太空金属原子,不仅色泽均匀,更天然具备太空金属色泽、视觉清晰度高、通透性极佳,非常适用于汽车前挡玻璃。
3.防划伤:劣质膜表面没有防划层,如果用酒精、汽油等轻轻擦拭1分钟,劣质膜就会出现脱色现象;而优质膜表面都有专业防划层,不仅更耐划痕,不易划伤,而且用酒精、汽油等擦拭后,也不会出现脱色现象。
4.原厂质保:只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住,目前只有威固等8家生产商通过了国际窗膜协会(IWFA)的认证。
5.技术参数:可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标。根据光学原理,前三者的基本关系为:透光率越高、隔热率越低;反光率越高,隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。所以,各位车主在选择车膜时,一定要平衡比较。
2013年9月23日
前不久德国马牌轮胎获颁“2012年度安全性轮胎”称号 马牌轮胎(Continental )始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。自1871年开始在德国汉诺威建厂,开始生产橡胶制品和工业用以及自行车用实心轮胎,到如今业务遍布全球,在世界各地设有22个生产与研发基地、拥有41000名员工的欧洲第一大轮胎制造商,回顾马牌深厚积淀与经典传承的140余年发展史,我们会发现,在马牌永不停歇的技术创新的背后,是其秉持的永恒不变的社会责任,这也是马牌轮胎历经百年依旧倍受如今的汽车消费者青睐的原因。
事...查看全文>>