烟台汽车服务公司的ARS车载终端有效降低事故的发生

    行车安全性是人们最为关注的话题，汽车作为现代人类的交通工具，改变了人们的生活方式，推动了社会经济的发展和人类文化的进步，成为社会不可缺少的交通工具，但是近年来随着中国路况的逐步改善，特别是高速公路的发展，汽车以100KM/H或更高车速行驶的情况是常见的，随之而来的是汽车道路交通安全问题——世界上每年道路交通事故死亡约120万人，近几年我国每年道路交通事故死亡约10万人，直接经济损失达数十亿元。

    麦特集团.烟台奔腾远程汽车信息服务有限公司的ARS车载终端中的碰撞预警功能、红外夜视功能、面部生物特征识别、防盗及监控、重大事故自动报警及定位急救等10大安全保护防护，有效降低交通事故发生率。

    安全性对于现代汽车的重要性是不言而喻的。那么，如何提高行车中的安全性？为了满足安全法规和消费者对汽车安全性的要求，汽车厂商采取了多方面措施来改善汽车的安全性能，其中科学技术的发展起了很大的作用。

    这里所讲的汽车的安全性按照从动关系分为主动与被动安全性两大部分，被动安全性是指一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。外部安全性方面，应减少突出物体，物体外形采用圆弧形，增大点触面等方式。内部安全性，应减少在事故中作用与车内乘员的冲击力，例如高强度车厢结构、保险杠、安全带、安全气囊等设备，目前各汽车整车生产厂家所追求的五星级碰撞测试、车体钢板厚度、安全气囊数量等均属于被动安全，从某种程度上说，被动安全防护性的效果只有在发生交通事故以后才能体现出来，那么，随着科学技术的发展，有没有能从根本上降低碰撞等事故发生率的技术？这里我们引出行车安全性的主动安全。

    主动安全可理解为防范于未然，是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。主要取决于汽车的制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性以及驾驶员工作条件（操作元件人机特性、座椅舒适性、噪声、温度和通风、操纵轻便性等）。

    车主在购车、用车的过程中都会很关心汽车的安全性能如何，可是大家在关注安全性这一方面的时候却普遍存在着误区，那就是只关心气囊的多少、车体钢板厚度多少等，毕竟气囊只是被动安全装置，只有车发生碰撞了才会起作用，无疑那个时候无论是生命安全还是财产都肯定会受到威胁乃至损失。而汽车主动安全装置就不同了，它们的任务就是防患于未然，让你的车在任何情况下都不致于轻易失去控制而发生交通事故，因此主动安全装置才是我们最应该关心的部分。

    现代汽车主动安全性技术有代表性的电控装置有防抱死制动系统（ABS）、驱动防滑系统（ASR）、电子稳定程序系统（ESP）、AWS碰撞预警系统、信息显示系统等。其中的AWS碰撞预警系统引进了以色列的尖端军事科技，具有前方碰撞预警、后方追尾预警、车距监控及预警、车道偏离预警四大功能，可以辅助汽车驾驶者对影响公路交通安全的人、车、路环境进行实时监控，在危急情况下由系统主动提示或干涉驾驶操纵、辅助驾驶者进行应急处理、防止汽车碰撞事故的发生，很大程度上保障了汽车行车安全。其实就如我们常见的倒车雷达、倒车影像、疲劳驾驶提示系统等均属于主动安全性防护，为了适应汽车高速、安全、舒适的需要，越来越多更先进的科学技术应用到汽车上，为汽车的安全行驶提供了保障。

这里还要提到的汽车事故后安全技术，它可以保障乘员及时救助和减少事故后损失，避免再次伤害。有代表性的便是通过卫星网络、移动网络、120网络、监控中心共同组成的重大事故报警及定位急救系统，车辆发生碰撞后，为了快速救助伤者，必须准确确定事故车辆地点。车载终端发现安全气囊爆开，会利用GPS卫星导航定位很快确定车辆方位，并将车辆遇险信息上报至监控中心，监控中心会立即指引相关救援人员赶往现场，极大的缩短了救助时间，降低了乘员的生命安全危险程度。

    麦特集团.烟台奔腾远程汽车信息服务有限公司的ARS多年来一直致力于汽车技术和科学技术的发展研究，坚信汽车安全性由被动安全到主动安全的转变，积极探索汽车安全性从碰撞后易于救助到减少损伤，再到事故避免和预防的发展过程，以及会向更加人性化和智能化方向发展的趋势，整合政府、交警、环保、移动通信、金融保险、急救中心、移动传媒、石油、维修救援、二手车、停车场等汽车后市场资源，为车主提供重大事故自动报警及定位急救、AWS碰撞预警、动态路况、视频防盗等安全、便捷、经济、时尚四个方面的32项服务。