智能导航不是真好 传统汽车导航才是主流

近日，随着央视《每周质量报告》中曝光的关于车载导航的质量问题，“导航”一时间成了网络上的热门关键词。导航产品质量超7成不合格，虽然报告中显示导航产品不合格多是因为盗版地图的原因，但这个数字足以令人触目惊心，导航市场的现状令人堪忧。

在不久前的北京汽车展期间，德赛西威牵手HtC发布了全新一代车载信息娱乐系统，手机与车机首次结合，堪称行业首创；与此同时，苹果等3C巨头杀入汽车领域的新闻也在网络上被业内媒体疯狂转载；带有云服务和语音交互的功能也慢慢植入车机当中……总之不管你喜不喜欢，智能车机时代即将来临了！那么智能车机的到来能否改变导航市场的现状呢？广大的经销代理商是如何看待智能车机的?他们是否会偏重于智能车机？广大车主的反馈又是怎么样的？对此，慧聪汽车电子网特别采访了全国各地的经销代理商，一起来谈谈当下的车载导航市场。

记者调查了解到，当下的车载导航市场现状，传统导航依然是主流。经销商多数认为导航还是越简单越好，智能车机一方面目前并不成熟，另一方面消费者觉得智能车机的附加功能与其附加值不成正比，价格太高。有经销商称智能车机只是噱头，建议应该着重于汽车安全方面。在新技术产品方面，销售带有云服务和语音交互功能车机的经销商寥寥无几，销售状况也很差，甚至有很多经销商并没有听说过云服务。由此看来，智能车机进入市场，要经历消费者慢慢接受的过程，抑或很长的观望期是必然的。

经销商对智能车机观望大过选择

“导航越简单越好，太复杂了也就失去了导航的意义。”

记者在采访时发现，大多数经销商对于智能导航还是持观望态度，短期内不会有想要代理的倾向。

安徽合肥的一位经销商告诉记者他目前不是很看好智能车机这一块，认为只是噱头而已。他表示不会因为智能车机产品高档，能多赚点钱，而是考虑消费者的实际需要。福建泉州的一位经销商则表示不愿意当小白鼠做实验，先观望一段时间，看看市场会怎么样。山西晋中某经销商表示对于智能车机，还是要先充分了解当地的市场销售状况，以当地市场为主，否则产品再先进，当地市场不接受也没用。江苏常州的一位经销商告诉记者，抛开市场不说，他个人是很喜欢智能车机这些新的技术的，至于是否会代理，还是有差距的，产品到底是否稳定是很关键的问题。

车主对智能车机不感冒 看好传统导航

“车机不是手机，可以一天24小时拿着随时随地玩，没必要太多附加功能”

记者在调查时从各地经销商口中得知，广大的车主对于智能车机并不感冒。一方面消费者觉得车载导航只要一些基本功能即可；另一方面，智能车机与传统导航的价格差价目前没有一个衡量标准，在价格上消费者持怀疑态度。

江苏常州的一位经销商告诉记者，对于车主来说，智能车机的附加值和所享受到的产品性能和服务是否成比例是他们最为关心的，还是传统导航消费者比较容易接受。北京某经销商表示，一般车主对导航这方面要求都不是太高，毕竟车机不像苹果手机，一天24小时拿着爱怎么玩就怎么玩，对消费者来说，他们还是觉得传统的导航比较好一点。山西某经销商说，在他看来，现在导航普及的只是一些基本功能，附加的功能消费者不会轻易接受，而车主在三两年之内也不会更换导航，实在不能去维修了才会去更新换代。福建的一位经销商告诉记者，车主在他店里购买导航的时候，一般都会问把这些附加功能省掉看是多少钱，没有人主动问起语音导航，都是他们推销，但客户不会要。他表示，像云服务这些智能导航，需要一个客户慢慢接受的过程。

    新技术产品不稳定 销售普遍存在难度

    “新产品的规划和理论大多比较好，但是具体实行起来还是有难度的”

    记者在采访时，很多经销商都反映新技术产品在销售上存在一定难度，一是新技术产品目前不太稳定，二是大多数消费者的消费习惯和思维惯性，让他们更愿意接受传统的东西。

    江苏常州的一位经销商在面对记者采访时表现出对新技术产品的热衷，对于智能车机他也有着不一样的见解。但是他明确表示暂时不会去销售这些太新技术的产品，“喜欢什么和去经营什么是不一样的，我个人会去尝试一些很新鲜的产品，但是不见得会把这个产品推荐给客户”他告诉记者，他在之前吃过这方面的亏，在新产品技术还不是很稳定的情况下，不会再去考虑代理的问题了。对于智能手机，他觉得未来的营销模式应该属于一种捆绑式销售，手机的服务放进去一定会有一些运营商的介入。另外他表示店里有云服务这类的产品，但是销售状况并不理想。他告诉记者，他一直做导航，新技术的产品都有接触，但是对于终端消费者来说，销售还是有一定难度的。说到这里，这位经销商给记者举了个例子，没有DVD的无碟机，对于我们这一代人来说应该是比较好接受的，但是很多客户还是要求，一定要有个DVD，一定要有个光驱他们才习惯，他们还是比较容易接受传统的东西。

    对于3c进入汽车领域现象这位经销商认为，目前离经营还是有很大距离的。当然，对于平板延续到车机上也是很正常的现象，如果用它们来导航，他认为会是个非常优秀的导航产品。山西晋中的一位经销商则认为苹果等进入汽车领域后，汽车的数字化会增加，都是光纤控制，从而减少电路的控制。

    当地经济决定导航市场发展 应以本地市场为主

    “在导航价格这一块，还是要根据当地市场来走”

    对于车机在加入智能手机的一系列功能之后，销售价格提高了，销量是否会存在难度，记者在调查时发现，多数经销商表示新技术产品价格定位应该先结合整个市场，再结合当地的市场来走，结合每个区域的不同之处。

    河南的一位经销商表示，如果新技术产品本身有很高的技术含量，而且其他的产品短期内达不到这个技术，那么价格高一点无可厚非。但是来要根据当地的市场来走，如果价格太高，超出实际，销量会慢慢下滑，最终也会把自身驱逐出市场。山西晋中的一位经销商认为，当地的经济决定导航的发展，当地的消费水平高，产品自然相对来说比较好卖一点。

    假冒伪劣产品和小作坊对导航市场冲击很大

    “假冒伪劣产品和小作坊的价格冲击，当下导航市场很难做”

    在采访时，北京的一位经销商向记者大倒苦水，称目前在北京，最普通的通用型车机，价格在一千四五这样往外销都很困难。 他说当下导航市场假冒伪劣的产品太多，再加上一些小作坊生产出来的价格太低，本身导航的成本就高，利润低，经销商的成本也高，加上被这些假冒伪劣和小作坊闹的根本没法弄现在。

    说到智能车机这一块，北京的这位经销商表示做不起来，一方面不成熟，另一方面假冒伪劣太多，价格冲击太大。“目前消费者普遍存在的心里就花最少的钱买最好的东西，如果都是这样的消费心里，我们正品导航的市场会越来越难做”提到导航市场北京的这位经销商忧心忡忡。安徽合肥某经销商也吐槽在导航很难做，竞争激烈，饭都没得吃了。他表示现在倾向于汽车安全这一块了，在关注行车记录仪方面的东西，在关注展会，看看有没有新技术产品出来。

    经销商期望：产品稳定价格合理市场有序

    “价格别太高，产品要稳定，售后做到位，利益有保障”

    记者在调查时发现，产品不稳定，价格不合理，市场秩序混乱是当下导航市场最为严重的问题。广大经销商代理商作为终端销售，市场渠道的开拓者，他们对导航市场忧心忡忡的同时又抱着深深地期望。

    辽宁鞍山的一位经销商告诉记者，他希望新技术产品价位别太高，不然卖不动，售后要好，产品要稳定。福建泉州某经销商表示，对于厂家来讲，传统导航利润低，寻求利润发展智能车机无可厚非，但是希望智能车机做的稳定一点，好一点。另外，他明确表示拒绝捆绑式销售，认为捆绑式销售是变形的，完全不合理。安徽合肥的一位经销商认为生产智能车机的厂商，只是利用智能车机的噱头把价格炒高，他建议智能车机能够把侧重点放在汽车安全上，例如，离开车以后，车机智能操作系统依然能够和手机相联系。江苏常州某经销商则希望智能车机最好能够使用像安卓，windowsphone7这些开放的操作系统，他认为消费者如何看待智能车机，关键还是看市场怎么去引导。河南某经销商告诉记者，智能车机的附加功能应该让消费者觉得他们所花费的附加费用是值得的，另外，其他同类品牌短期内不会出来，结合市场实际来定价格。北京的一位经销商则表示，厂家应该保护经销商的利益，实施一些保护渠道的措施，他直言有些厂家给经销商的价格恨不得是他在网上卖的价格，这样一来经销商就更没法做了。

    编辑总结:根据以上对各地经销商代理商的调查可以得知，国内车载导航的市场现状并没有因为智能车机时代的来临而有所好转。相反，目前广大经销商和消费者对于智能车机似乎并不买账。正如北京某经销商所说，当下导航市场假冒伪劣产品和一些小作坊对市场的冲击才是当下导航市场越来越难做的原因所在。这些假冒伪劣和小作坊抓住了消费者花最少的钱买到最好的产品的消费心理，肆意造假山寨，伺机压低价格，导致正品导航难以生存，导航市场秩序混乱。由此可见，新技术产品并不能扭转市场，而新技术产品也需从消费者的需求度出发，消费者能够心甘情愿的买单，才是新技术产品的真正价值所在。而导航市场堪忧的症结，也是广大生产厂商值得深思的问题。