劣质改色膜 会对原车漆造成损害

　　部分车主对改色膜一知半解，相对谨慎：这种膜能保持多久?全车贴膜的大致费用是多少?是否存在非法改装的问题?确实，在个性化车时代，车主对新事物的追求也日渐加强，尚且爱巢还可以随意装修，但作为安全工具的汽车，随意改色似乎太过“惹眼”了。

　　整车改色贴膜价格7000-1.5万元

　　笔者在市区一家专业贴膜的汽车美容店采访时发现，除了亮色的仿漆面改色膜，还有磨砂、荧光等改色贴膜，按照材质不同，价位在7000-1.5万元不等。

　　对于大多数车主来讲这似乎很不划算，特别是10万元以下的汽车，犯得着花那么多钱改个颜色么?这种个性化需求的市场到底有多大?

　　据该店的负责人介绍，目前这种贴膜改色在国外比较常见，尤其是在韩美等个性化需求较强的国家，只是在国内还没有普及开来。这位负责人表示，没有普及的原因并不是说贴膜本身存在问题，而是由于国内市场还是以紧凑型、中级车为主流，而车身改色贴膜这种产品主要偏向于高端车型。

　　而至于说到产品的使用价值，笔者偶尔在一次汽车用品的展会上听过一位商家这样介绍说，这种车身膜可以保质4年，能免除不少漆面护理的养车价格。真的如此?我们来算笔明白账。

　　为改色贴膜算笔账

　　能省多少保养费?

　　首先要说明的是，如果你是贴了质量较差的改色膜，可能会因为胶水质量较差而对原车漆造成损害，往往得不偿失。

　　那么，是否意味着如果选购了一款质量较好的膜，就能为爱车省点打蜡封釉的钱呢?

　　不少汽车美容店都宣传，这种车身贴膜可以保质4年，能免除不少漆面护理等养车价格，可不用封釉、镀膜，只需打腊即可取得很好的镜面光亮效果。不过，我们来大致核算一下，每养一辆车，平均折算车险费用、油费、停车费、洗车费、养护费等，月平均开销也得千元以上。而这款膜，如果按照1.5万元的价位，以4年时间来折算，平均到每个月大概是313元，就算一年可以节省两次打蜡的费用，其实也并不见得划算。

　　另外，车辆在进行保养时，如果维修工技术操作不当，还会破坏改色膜，所以，贴膜后，往往还要受到限制。比如说抛光时转速不可超过1500转/分，且不能使用含研磨剂的车蜡，如此一来，贴了改色膜反而束手束脚。

　　万一不慎有石子刮花车膜，又或者出现气泡等现象，整张膜就废了，一张改色膜可不便宜。

　　与喷漆相比是否划算?

　　据悉，在当地车管所已审批的情况下，全车喷漆改色的价格大约为5000元(金属漆)。但据很多车友反映，要想到达原车漆面效果还是比较难的，因为很多地方是喷枪难以喷到的，碰到缝隙或是零配件就更麻烦了，多少会有点瑕疵。例如打开引擎盖、后备箱，还可能是原来的颜色。

　　相比喷漆改色，贴膜改色是在原漆的基础上附着于车身表面，对原有漆面的伤害要小，除非发生碰撞或刮花。但是对于车膜的修补却是比较麻烦，它需要专业技师把原来那层膜撕掉后再重新打灰喷漆，且这种情况车膜不在厂家保修范围，自己后期掏钱费用也比较高。

　　二手市场折扣多少?

　　无论是喷漆改色还是贴膜改色，车子在进入二手市场后，往往会比未改色的折旧率低，相比未改色的车折旧率掉价10%。

　　改色贴膜问题多

　　改色受限

　　要为自己的爱车改色，不是说能改就改的，主要包括两方面的限制，一是车身改装后的图案和颜色不得与警车、救护车、消防车、工程抢险车等法定标示相同或相似。其次，车主不许喷涂带有110、120等特定的符号。 另外，车辆改色还需要到车管所进行颜色变更申请。

　　贴膜技术未普及

　　如果你怕贴到劣质膜而使得原车车漆受损，你大可以选择稍微贵一点的膜，但是如果碰到贴膜技术不过硬的，即使你的膜再好，日后也会出现起边、气泡等隐患。

　　而贴膜后起边则是我们最常见的技术问题，建议想要贴膜改色的车主能够监督店家进行施工。

　　保养须更细心

　　改色贴膜完成后，在短期内都需要精心呵护，比如说清洗车辆需要在一周后进行，且不能用高压水枪对着膜与车漆接缝处直接喷射;不能使用带有胶粘剂之类的物品粘贴到膜表面，且不能使用刷子、研磨剂或带有研磨剂的海绵清洗膜表面。

　　总之，给爱车贴膜后，车主还得悉心照料几天。

　　使用几年后会出现褪色现象

　　尽管商家声称全车贴膜的保质期为4年，但也许在2年内车膜对车漆的防护确实起到了保护作用，但是三四年过后，尽管车膜表面暂无损害，但是难免会有发黄的迹象出现，这样还是会影响车体外观。