美行增量更新导航,与“世界”同步更新
随着卫星定位技术以及移动互联网技术的广泛应用,带动了导航及位置服务相关产业的发展。现阶段导航软件正朝着智能化、便捷化、个性化的方向发展,而导航地图的信息是否及时准确,将直接影响导航结果。而众所周知,绝大多数导航软件均受限于地图厂商的更新频率,地图厂商每更新一次地图少则需要三个月,多则需要半年甚至一年,而这也正被作为一个导航及位置服务产业的硬伤,引起大量用户的不良感知。
为了解决地图限制,提升用户良性感知,促进整个导航产业的发展,部分国内外领先的导航软件开发者,开始了对地图增量更新的研发。“地图增量更新”即用户通过自身需要,选择自己想要更新的地图区域,并通过云端服务器进行地图POI及道路等信息的更新,以保证所在区域地图的最新性。目前已有少数几个国外导航软件开发商开发出增量更新技术,而这在国内目前来说仍是一个空白点。增量更新技术也被作为下一代导航技术的一个关键点,在国内外展开了对于该技术的研发热潮。
在众多国内导航软件开发者中,美行科技率先研发出地图增量更新技术,并在“NDS第一届亚洲会议”上正式对外发布该项技术。美行科技通过会议,展示了通过无线网络更新POI和道路数据的方法。用户可以选择想要更新的数据内容,更新过程快速,增量数据和原有数据无缝结合,功能表现完整。需要特别说的是,在更新数据的同时,用户可以进行正常的导航功能操作,从而实现即时导航、更新两不误。
目前,美行科技正在全力研发基于NDS技术的车载导航产品,该产品将同几项业内领先的导航新增功能一同发布。该导航产品不仅拥有美行产品“美”的界面、便捷的操作、领先的地图增量更新技术等优势,而且还将目前市场上的诸多先进功能予以融合,大幅提升该款导航的整体“实力”。
当今,导航市场激烈竞争,谁能把握科技与创新,谁就会站在行业的前端。而美行坚信:凭借我们的经验、不断开拓创新的精神、自主研发实力,必将打造出中国乃至世界领先的导航软件。
美行增量更新导航,与“世界”同步更新。2013Q1正式发布,敬请期待!
2013年8月7日
美轮胎特保案如期终止 多支轮胎股暴涨 为期3年的美对华轮胎特保措施将于今年9月26日到期。对此,中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民公开表示:“从目前看延期的可能性不大,这对我国轮胎出口有利。”
从目前来看,无论是美国钢铁工人联合会还是奥巴马,均未在今年3月前要求美国国际贸易委员会延长特保措施。美国贸易代表办公室发言人此前也表示,没有利害关系方申请延期,轮胎特保措施将于9月按期终止。
受此消息影响,轮胎股昨日爆发,青岛双星涨停、黔轮胎A早盘一度涨逾8%,双钱股份、风神股份、赛轮股份目前都有较大涨幅。
对此,中投...
查看全文>> 润滑油的商品牌号包含两个指标:质量级别和粘度级别。例如:
汽油发动机油(俗称“汽机油”)有SE40、SE10W-30、SG15W-40、SJ10W-40等;
柴油发动机油(俗称“柴机油”)有CD40、CD50、CD10W-30、CD15W-40、CF-410W-40、CF-415W-40等;
手动变速箱油有GL-3 90、GL-4 90、GL-4 80W-90、GL-4 85W-90等;
后桥润滑油(俗称“后牙包油”)有GL-590、GL-5140、GL-580W-90、GL-585W-...
查看全文>> 2013年2月19日
选用机油的时候要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用 机油使用级的高低从上表可以看出,区别在于第二个字母,次序越靠后,级别就越高。使用级的选择主要考虑的是发动机机型。不同机型的发动机升功率和活塞平均速度的不同所产生的气缸有效压力和发动机转速也不同。而气缸有效压力越高,发动机转速就越高,对机油使用级别的要求也就越高。一般而言,新型号的发动机对机油使用级别要求更高。
在选用机油的时候,要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用,若无相同级别的机油,可以使用高一级的机油,但绝不能用低级别的代替。
机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。一般情况...
查看全文>> 2013年9月7日
净化全区轮胎翻新行业市场秩序 宁波市北仑区首当其冲 为进一步净化全区轮胎翻新行业市场秩序,淘汰落后产能,日前,宁波市北仑区对各轮胎翻新加工点开展新一轮集中整治。
一是区政府高度重视,迅速部署。8月31日晚上,针对当天媒体报道的北仑轮胎翻新市场不规范问题,北仑区迅速召集发改、工商、质监等部门及所在街道专题部署整治工作。9月3日,副区长徐斌再次召开整治工作会议,强调各部门要抓好落实,确保安全隐患整治到位。
二是多部门联合检查,督促整改。9月1日至5日,由北仑区发改局牵头,工商、安监、质监、环保、消防等多部门配合,对戚家山、小港街道的加...
查看全文>>