“八一轮胎”拥有国内第一套ARP自动生胶准备系统

　　在国内,轮胎市场的回暖正引发新一轮投资热潮。致力于转型发展非煤产业的枣矿集团在2005年进入轮胎行业后,近期又出资6亿元重组已停产3年的山东丰源轮胎制造有限公司。

　　“以八一轮胎为主线,适时整合重组,打造集全半钢轮胎生产、橡胶加工、输送带制造、胎圈钢丝、钢帘线、炭黑、橡胶机械制造等于一体的、上下游产业链完备的综合性橡胶产业集群。”枣矿集团董事长刘成录着力谋划橡胶产业的发展蓝图。据了解,非煤产业已占“半壁江山”的枣矿集团,近几年不断在橡胶化工板块延伸。

　　2005年,枣矿集团与八一热电公司、青岛赛轮公司共同出资成立山东八一轮胎制造有限公司,生产全钢载重子午线轮胎。目前该公司基本具备年产240万条全钢载重子午线轮胎的能力,其产品46%出口欧美市场。

　　随后,围绕子午线轮胎,枣矿集团相继建设了总规划年产2000万平方米的输送带项目、年产38万米带芯、年产160万套钢制车轮项目,在泰国建设了总规划年产20万吨天然橡胶加工基地,同时辐射钢帘线、胎圈钢丝、隔离膜、炭黑等相关产业。

　　目前,“八一轮胎”已经拥有国内第一套ARP自动生胶准备系统,能将不同批次的橡胶进行混炼,“削”平不同批次橡胶存在的质量差。据了解,这套德国进口的总投资1亿多元的系统今年7月投入使用,能有效提高炼胶质量。“八一轮胎”总工程师雍占福坦言,轮胎是典型的资金密集型、技术密集型行业,产品更新换代很快,如果企业没有实力,将很快落伍,面临着被淘汰出局的命运。而枣矿集团为“八一轮胎”提供了强大融资平台。

　　“八一轮胎”的三复合压出联动生产线,是山东省内首台可以同步生产两条胎侧的设备,在产能可提高60%的同时节能25%。其全钢液压硫化机,属国内行业领先设备,被国家工信部列为“子午轮胎关键设备一条龙”项目。

　　在国家级检测中心,工作人员现场演示了其新产品“超载王”和“耐磨王”的压力测试。据了解,“八一轮胎”研发的“超载王”轮胎,性能达到世界先进水平,已试生产100条,正准备投向市场;“耐磨王”比传统轮胎行驶里程提高20%左右,已生产2万条。雍占福表示,随着物流业向高端发展,这两款新产品都将迎来巨大市场空间。

　　“在产业链内的延伸,使枣矿集团橡胶化工板块各企业间拥有协同优势。”雍占福介绍说,该集团在泰国设立的新远大橡胶公司,去年7月建成投产,从源头上保证了“八一轮胎”的原材料供应。产业链优势也是轮胎产业重组扩产的基础。今年7月,枣矿集团出资6亿元控股位于枣庄的“丰源轮胎”。新成立的“丰源轮胎”在处理了历史遗留问题后,于9月份投产。11月,满载丰源轮胎首批产品的货车开往马来西亚。按照规划,丰源轮胎将用3到5年时间完成二期扩建工程,最终形成年产2000万条半钢子午轮胎生产能力。

　　据雍占福介绍,今年1-8月“八一轮胎”共生产轮胎84.6万条,销售85万条,实现综合销售收入8.35亿元,利润较为可观。基本保持产销平衡。按照当前的产业规模,轮胎单胎生产成本较高。三期年产120万条全钢载重子午线轮胎项目建成投产后,能够有效降低平均能耗,实现规模效益。同时,枣矿集团的亿和橡胶输送带有限公司、泰国工业橡胶基地、枣庄恒通橡塑有限公司以及炭黑、胶管等项目随着产业整合力度的加强,能发挥产业集群上下相连、互相支撑的一体化优势。

　　“希望早日实现年产20万吨天然橡胶、360万套全钢子午线轮胎、2000万条半钢子午线轮胎、2000万平方米输送带的生产能力,向全国轮胎前三名迈进。”枣矿集团董事长刘成录对橡胶产业的发展充满信心。目前八一轮胎销往美国、俄罗斯、日本等40多个国家,在国外销售占46%以上,国际市场份额在不断增加。