汽车隔音的基础知识有哪些

　　汽车行驶噪音一直困扰着很多车主，其中一个重要方面就是原车的隔音相对薄弱，行驶中噪音很容易传递到车厢内部，影响驾驶舒适性，为能够更好的体验驾驶乐趣，九州长城为您介绍一些关于汽车隔音方面的知识，让您了解汽车隔音的好处及注意事项，关注您的用车细节，为您提供更多贴心服务。

　　下面给您详细介绍一些汽车隔音的知识：

　　1.噪音来源

　　(1)最常见的，皮带归紧或者打滑所造成发尖叫声音。

　　(2)机件老化或者磨损造成的金属噪音，比如轮盘、空调空压机、冷却风扇等。

　　(3)隐形、不好做明确判断的，比如气门间隙、凸轮间隙造成的敲击噪音。

　　(4)变速箱里的噪音，这种噪音最不好判断，并且有的车门铁皮比较薄，风噪路噪也能传入一部分到车内，所以隔音是很重要的。

　　2.隔音功效

　　(1) 通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果;

　　(2)通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度;

　　(3)小车原车噪音测试一般在60DB左右，做好后能降到35DB到40DB.当然，效果好不好同施工技术有关，还同价钱有关。

　　3.隔音目的

　　汽车隔音可以体现音响改装的专业性，专业汽车音响改装店提供给车主最好的服务就是使这套音响系统在车主的车上发挥出最佳的效果,如果不做隔音是根本无法实现的!

　　隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

　　4.材料选择

　　阻隔噪音传播的有效途径主要是：密封、止震、隔音、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。

　　车用降噪产品分成四类：减震材料、吸音材料、隔音材料、密封材料，市面上有很多隔音品牌，但多数品牌并没有生产和研发能力，只是将不同工业用料拿来变相使用。

　　在汽车上使用的隔音材料应该尽可能满足以下标准：

　　(1)材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。

　　(2)在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。

　　(3)有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化， 耐候性能好，使用寿命长。

　　(4)外观整洁，没有污染。

　　(5)防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。

　　(6)不易燃烧，最好能防火阻燃。

　　(7)环保材料，不含石棉、玻璃纤维等有害物质。

　　(8)材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。

　　5.解决方案及施工方法

　　(1)在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

　　(2)在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉和止震垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

　　(3)在车门饰板内贴上止震垫+隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。

　　(4)在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。

　　(5)前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。

　　(6)在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。

　　(7)最后，给车厢内车顶粘上一层隔音棉+止震垫，这除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。