如何区分优劣太阳膜 太阳膜分为哪几种呢
】在
汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为防爆膜,最初是称为太阳膜,很多车主能够意识到太阳膜对于爱车的重要性以及行车的安全性。那么劣质太阳膜对车主有什么影响? 太阳膜分为哪几种? 从哪些方面车主可以自行区分优劣太阳膜呢?下面为您一一解答。
太阳膜的优劣对车主有哪些影响
在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为防爆膜,最初是称为太阳膜,很多车主能够意识到太阳膜对于爱车的重要性以及行车的安全性,对于女性车主来讲,更多知道的太阳膜的作用就是防止紫外线的照射了,就像我们平时使用的防晒霜、隔离霜一样,当然,随着太阳膜的发展和市场需求度的提高,太阳膜能够隔离炎炎夏日的高温,使车内的温度和车外的温度能够达到10度左右的温差。
听到防爆这个词,是不是有很多新车主不是十分清楚呢,其实,防爆的意思就是能够抵抗爆炸的冲击力和热量而不受损失或仍能正常工作。膜的本身就具有很强的韧性,并配合特殊压力敏感胶,遇到意外时,玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人,从而保护驾驶员的安全。它还具有防眩光的特点,除了对太阳光的强度有着削弱的作用,还能在会车时减弱对向来车的车灯炫目效果。当然,还能保护车内家人的肌肤不受损伤,延缓车内饰品的折旧程度。
劣质太阳膜有什么影响?
首先,要提醒车主的是,太阳膜的前风挡膜和车身膜的选购是不一样的,前风挡膜选购时要选择更好一些的膜,因为我们要透过前挡风玻璃去看周围的路况,如果选择劣质的太阳膜对眼睛的伤害是不同程度的,轻的会使眼睛产生疲劳感,重则会产生眩晕感,甚至,致使眼睛疼痛,这对于行车就产生了很大的安全隐患。
太阳膜分为哪几种呢?
前风挡膜和车身膜分反射膜和吸热膜两类:
1、吸热膜是在太阳膜里加了吸热层,将太阳光中的热量吸到热层里,短时间内,热量不会散发到车内,但是太阳膜是贴在玻璃里面,所以如果长时间被照射的话,会使玻璃产生高温。
2、反射膜是利用折射原理,将太阳光中的热量折返回,不会使你的爱车玻璃产生高温,如果前风挡玻璃受到长时间高温的话,会使夹胶玻璃的胶层产生质变。
从厚度上进行选择
太阳膜的厚度从1.0mil(密尔,1.5mil≈0.0254mm)到20mil,当然了,厚度越大,安全性就越好。
如何区分优劣太阳膜
1、透光度和清晰性
2、隔热性能
3、防爆性能
4、紫外线阻隔性能
5、手感及耐磨性
6、前挡与侧档玻璃用膜的区别
7、颜色
车主们从这七个方面来区分辨别基本上就可以区分出哪些是优质的了,有效防止被忽悠。最后,小编为车主们提供一些知名度和认可度比较高的品牌:威固、龙膜、强生、杜邦、北极光、威邦、3M、圣科、优玛、量子膜、FSK汽车膜、联邦膜、雷朋、美装膜、 寰球等
汽车的轮胎相当于我们脚上的鞋,有一双合适的好鞋可以使我们箭步如飞,但鞋要是出了问题,轻则走路不舒服,重则可能摔跤甚至扭伤脚。爱车轮胎难免被锐物扎破,爆了胎你知道该怎么处理吗?下面教您几招: 急救式:打枪补 最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便,只需要几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来,而打枪式补胎的缺陷是不够耐用,另外还很难应付较大的创口,因此通常只能作为一种临时性的补救措施。 堵缺式:粘贴补 还有一...
查看全文>> 2013年12月9日
全新UI设计/3D导航新视觉 凯立德C-car导航仪详解 近日,凯立德率先发布了包含各大高速、国道、省道更名后数据的C-Car2010年春季版,成为目前国内唯一兼容新、旧公路编号的GPS导航软件。这让司机朋友们告别了全国公路大更名带来持续将近半年的“迷路”困扰,重新拥有一个可靠的GPS。据悉,此次凯立德针对高速更名进行了3个月的紧急采集,其针对高速公路改名所表现出的快速反应,引来业内外的一致称赞。有新浪围脖网友称,“毋须华丽的功能革新”,它也是“史上最值得拥有的GPS导航软件”。
双路名显示,新旧路名共存
在高速公路更名过渡期内...
查看全文>> 2013年2月4日
润滑油是基础油和添加剂混合而成的 汽车润滑油网教你润滑油知识。今天我们又来谈一谈关于润滑油的知识,大家都明白,润滑油是基础油和添加剂混合而成的。不知您是否听过绿色润滑油呢?
没听过不要紧,我们这就来分享绿色润滑油基础油的发展概况。 传统的润滑油绝大多数以矿物油作为基础油。由于使用、泄漏等原因,润滑油将不可避免地直接排放到环境中。而矿物基润滑油在自然环境中可生物降解能力很差,在环境中积聚并对生态环境造成污染。据报道,全世界每年约有(500~1000)×104t的石油基化学品进入生物圈。即使在润滑剂回收利用率高(大于60%)的国家...
查看全文>> 2013年2月16日
机油主要的构成是基础油和添加剂 机油的主要成分是基础油和添加剂。起初有是机油主要的构成,站机油比重为八成,所以决定着机油的质量。
虽然Ⅳ类合成基础油的品质很好,但由于成本非常高,目前在世界上应用率较低,而III类基础油由于各项性能指标接近于IV类基础油,所调和的机油的使用性能又远高于I、II类基础油调和的机油,所以III类基础油逐渐开始为人们所青睐。
美国石油学会API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类,I类为溶剂精制基础油,有较高的硫含量和不饱和烃(主要是芳烃)含量;II类主要为加氢处理基础油,其硫氮含量和芳烃含量...
查看全文>>