图解比亚迪G6日行灯改装全过程

    黑6购车5个月到现在也跑了万多公里了，没有交提车作业，没做过任何改装，习惯于潜水在坛子里，看大家改装、用车的心得，实在的学习了很多的宝贵知识和经验，所以真心的感谢大家的无私的奉献，也把自己改装日行灯的一些过程给大家贴上来，一起探讨和给想改的人参考下。

    有日行灯确实能提升安全降低事故发生率，其安全性就不多说了，对于日行灯，我的审判观是两灯安装距离一定要远一些，这样还能起到示宽灯的作用，如果两灯安装距离太近，给人山寨感觉，不好看，也起不到好的作，在网上看大家的改装，给我很多思路，于是，我找了好多款日行灯做研究，但是比亚迪G6真不好装日行灯，基本找不到可以安装的地方，一度差点让我放弃，后来无意在福克斯的论坛里看到有一款面发光的日行灯，非常的薄，安装方式为无损粘贴安装，配专用的控制器直接接电瓶，真正无损＝》不打孔不破线，要了X宝里的链接进去看了下，于是有了以下作业：

    先上一张装好的效果图大家看下：

    接下来是灯的图片

    拍的灯是18CM长的规格，3W的功率（附加说一句，功率小，省油省电），灯的外包装，灯有两种，一种带黑色包边，模具成型的一体化包边，一种是裸灯片，由于我装的部位是贴大灯，包边的反而不适合，所以选择了裸灯片。

    拆盒后内部配件，灯一对，3M胶一卷 ，支架2条 控制器一个，另外还有扎带10条

这是商家传给我的图片，灯直接放水里然后在零下30度冻成冰块后还能正常工作，说实在这灯价格有些小贵，但对于品质和2年质保，我感觉还是物有所值。
下面是控制器的特写，LABEL上有很明确的接线标识，有这个不担心接钱，另外对灯和控制器的线，本人特别满意，都是耐高温的硅胶铜线，线皮用打火机都烧不坏，这个要赞一下

作业开始：第1步是将引擎盖打开后将那些保护盖板全拆下，再将两个灯的线从大灯的缝隙中穿到发动机仓，说实在因为大灯和保险杠间隙大，很好穿的。如上图所视。

第2步将两条灯线剥头后直接接在电瓶上试一下，免得灯有坏的再折下就麻烦了，接上后看灯不算太亮，电话与商家沟通后才知道原因是发动机没启动，只有启动发动机的时候，灯的亮度才会达到最亮效果。

第3步：将3M双面胶先粘贴在灯的背面，然后将灯片稍弯曲成能贴合大灯的弧度，这很重要，如果不弯曲好灯条会有张力，可能在24小时内造成脱胶，再将大灯用酒精擦一遍，然后将灯条粘贴好，如上图示。

    第4步，就是固定灯线，将灯线沿线管用扎带扎紧就完事了，如下图

线不用拉太紧，扎紧就行了。


第5步：将控制器输出的线与日行灯接好，用电工胶缠好，再次输入端的红黑线分别接电瓶的正负极，白线是大灯控制线，因为我不知道大灯线是哪根，就先不接，等下次保养时让4S的师傅帮忙接一下。最后将控制器用3M胶粘贴在电瓶旁边的钢梁上，为了安全，我用电工胶再加固缠了5层，不担心会松脱了，呵呵。到此安装完成。下面试灯


    到此整个改装作业完成，喜欢的朋友多多帮忙顶起，第一次发作业，也恳请版主给加精。