理性使用为驾驶带来安全性 神行者L30电子狗实景测试
所属分类:
电子狗
2013-12-5 14:32:37
推荐指数:
对于电子狗来说,或者很多朋友都已经了解,不过如果要具体的评判一个电子狗的性能,可能大家就莫衷一是了,到目前为止,很多人仍然将电子狗停留在反雷达和固定测速上面,那就大错特错了,其实对于一个电子狗来说,善用且理性地使用,能为你的驾驶带来更好的安全性和舒适性,这才是电子狗的初衷,对于
神行者L30来说,笔者通过一天的路测,已经充分地领略了这个要点。
路测从宝安的流塘立交附近出发,途径宝安老城区,再上107国道和北环、香蜜湖路,直达香蜜湖农科中心附近。
流塘立交下的红绿灯口交通情况十分混乱,不仅部分车辆不遵守交通规则,而且行人、电动车、单车杂乱无章,很容易发生意外。
神行者L30此时会及时针对红绿灯口进行预警,并有距离提示,警报声也十分响亮,且随着距离越短而越紧凑,笔者完全能够感受到其中的提醒,从而降低车速。
转入前进路,到达海雅百货附近,红绿灯再到,此时神行者L30提醒非常及时,因为车辆繁多,驾驶多小心翼翼,此时有L30的语音提醒,对路况掌握更为从容。
神行者远距离进行预警。
驾车驶上107国道之后,路况变得十分轻松,而此时很多驾驶员也会一大脚油门,将速度放上去,此时L30却会提醒驾驶速度,如果您的速度超过了规定速度,其会及时提醒,让您降低车速,安全驾驶!
车速提醒
测速是都市少不了的交通主题,在107国道上面,当然也少不了,很多不熟悉路况的车主很容易在这些地方就吃了罚单,L30通过及时提醒,完全能免去不必要的损失。
非常常见的K频测速,在L30上面也能轻松探测,同时也有距离提醒,方便用户及时调整车速。
情况十分复杂的南头关关口。
车子上了北环后,第一个路牌就是全区间测速的警示牌,此时L30的蜂鸣声不断,全程均提醒有测速,因此在飙车理想地点的北环,笔者也老老实实的做了乖孩子,平时不测不知道,一测才发现北环处处有测速,北环处处有警示!
北环路上的预警
北环路上的区间测速提示。
进入香蜜湖路,此次的终点站农科中心附近,此次路测完成。
此次路测笔者选的路径十分复杂,既有老城区交通繁忙、路口红绿灯多的地方,也有国道、关口和市内主干线等测速多的地方,不过L30整体给笔者的感觉还是十分灵敏,特别是在探测的距离上面,基本上1公里左右就能够对目标进行探测,从而提醒驾驶员及时调整车速,安全驾驶,适中的语音提示在整个驾驶过程中也省去了笔者不少的精力,能够为驾驶者提供一些基本的路面信息,方便驾驶者集中精力,处理实际路况带来的问题。基于这些,笔者认为,神行者L30完全能够为大家的驾驶带来更多安全上的理念和警示,这非常重要。
雷达测速探测器的分类
雷达测速探测器是一种检测雷达测速仪的设备,安装在汽车内,可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪,当汽车靠近雷达测速仪时“电子狗”就会发出警告。
一般有以下几类:
1、普通电子狗(早期)
所谓的电子警察预警机实际上根本不是什么预警,准确地说只是无线信号接收机,比收音机的原理和成本还简单。生产电子狗的厂家,在有电子眼和固定测速的地方,偷藏了一个无线电发射器,它针对所在路线的特点,发了含有信息代码的无线电信号,汽车开近此地,接收器收到发射器的无线电信号,解码出报警类型...
查看全文>> 2013年7月10日
凯立德K310专业导航仪强势出击 提到凯立德,熟悉的朋友都会知道它是一家专注导航地图信息采集、测绘、制作的专业地图制造厂商,其在传统PND导航市场中占据着绝对的统治地位。而在2012年底凯立德强势出击,以“打造自己的导航仪”为宣传口号,推出了属于自己的专业导航仪——凯立德K310,为整个导航市场带来新的概念火花,而这款凯立德K310又将有如何的魅力和内涵呢,下面通过美图来鉴赏这款产品的品质。
凯立德自己的导航仪——凯立德K310
凯立德K310的外包装采用了传统的纸质设计,表层图案以机器原型为主,辅以“K310凯...
查看全文>> 2013年7月3日
佳明2565R 配备行车记录器镜360度导航 使用更安全 Garmin新一代nüvi行车记录卫星导航机种佳明2565R,持续保存Garmin工艺设计与创新务实的两大优点,精巧的可调式专用车架,稳定地将行车记录器镜头固定在卫星导航机身后方,从驾驶座看过去,看不到任何镜头的身影,排除了开车视线的安全疑虑,另外配备5寸大屏幕显示画面,能即时观看与播放摄影记录,配上Garmin既有的专业导航功能,充份显现了Garmin在研究驾驶行为的专业与务实,佳明2565R创新设计的兼具实用与安全考量。
佳明2565R
佳明2565R导航仪...
查看全文>> 2013年8月27日
三角轮胎寻找突破口 吹响国内轮胎业升级号角 2013年,轮胎业悄悄流传着一个消息:国内轮胎领军企业三角轮胎股份有限公司,日前彻底关停了已具有34年历史的斜交轻卡和载重轮胎生产线。
虽然三角轮胎一直很低调,但这个消息还是如一块石头掉进水里,荡起了层层涟漪。因为在国内轮胎行业,彻底与斜交胎挥手说再见的,这还是第一家。
三角轮胎的这次改变,吹响了国内轮胎业产业升级的号角。
寻找突破口
两年前,三角轮胎董事长丁玉华开始思考一个问题:轮胎业整天在探讨产业升级,对于一家老企业来说,应该从哪入手?要找到轮胎产业新的生产力模式...
查看全文>>