“壳牌环保车赛”获得冠军

　　第三届“壳牌亚洲汽车环保马拉松赛”(“壳牌环保车赛”)7月7日在马来西亚吉隆坡雪邦国际赛车场落下帷幕。活动为期三天，中国共有六支大学生车队参赛，并在多个组别再创佳绩。

　　“壳牌环保车赛”以提高燃油效率为目标，邀请各国大学生团队驾驶自己设计、制作的汽车参加比赛，以最少燃油行驶最多里程的车队将获得冠军。今年的赛事颇具里程碑意义，参赛车队和代表国家的整体成绩皆创历届新高，共吸引了来自亚洲和中东18个国家和地区的119个学生车队参赛。

　　在“原型车”组别赛中，泰国博仁大学(Dhurakij Pundit University)Luk Jao Mae Khlong Prapa车队以一升乙醇燃料行驶2,903公里的新纪录获得了冠军，打破了去年自己创造的2213.4公里的赛事纪录，相当于仅用一公升燃油从马来西亚吉隆坡行驶至越南首都河内。车队顾问Narongdech Keeratipranon博士兴奋地说：“我们非常激动能凭借超预期的表现打破了去年由我们自己创造的记录!今年，我们团队进行了发动机、轴承及轮胎更换和制定新驾驶策略等一系列调整。明年，我们将参加‘壳牌环保车赛’其它组别的比赛，力求在其它领域获得新的突破。”

　　中国同济大学志远车队夺得“原型车柴油燃料组”冠军，是获得这个奖项的首支中国车队。这个队还在“城市概念车汽油燃料组”和“原型车插电式电动组”比赛中分获第三、第四名。

　　同济大学志远车队获“原型车柴油燃料组”比赛冠军

　　北京理工大学节能车队在“原型车汽油燃料组”和“原型车插电式电动组”比赛中都获第三名，并凭借持续的节能减排宣传工作获得赛道外“沟通奖”。

　　北京理工大学节能车队队员正在调试赛车

　　来自中国香港的香港专业教育学院车队则获得了“原型车太阳能组”比赛亚军。而来自中国台北的国立高雄应用科技大学车队获得了“城市概念氢能组”冠军，其赛车还凭借超凡的内、外观设计斩获赛道外“设计奖”。

　　首次参赛的清华大学车队获得了“原型车汽油燃料组”第四名。在“城市概念车”组别赛中，来自印度尼西亚的Cikal Cakrasvarna车队以196.3公里的成绩创造了赛事最高里程纪录。

　　清华大学车队成员与参赛赛车合影

　　谈到各车队取得的骄人战绩，壳牌马来西亚主席罗伊恩(Iain Lo)表示，亚洲学生在赛场内外展示的活力和团队精神令人印象深刻。只要齐心协力，就一定能创造佳绩。只要保持积极的态度，智能交通不再是梦想。

　　“壳牌环保车赛”技术总监科林•奇先生说：“今年共有109支队伍通过了技术测试，和去年相已经有了很大进步，说明学生们的赛前准备越来越充分。同样鼓舞人心的是，他们不仅改装了之前的参赛车辆，同时仍在制造新的赛车。”

　　各参赛团队除在赛道上的竞争外，还有机会争夺赛道外的奖项。获奖名单如下：

　　沟通奖：北京理工大学节能车队

　　设计奖：中国台北的国立高雄应用科技大学SOLOMON Fuel Cell Vehicle车队

　　安全奖：新加坡南洋理工大学柴油汽车队

　　技术创新奖：菲律宾德拉萨大学DLSU生态车队

　　生态设计奖：马来西亚Sains 大学USM-EVT车队

　　最佳团队奖：菲律宾专业技术学院TIP Mileage车队

　　坚持不懈奖：文莱Pusat Latihan Mekanik 学校PLM Alpha3车队