德国威斯法利“百玲珑”搭载方案： 百玲珑多功能单车架

      开车外出，带上自行车，与家人或朋友一起过一个快乐休闲的周末和假期，到郊区或者风景秀丽的地方，充分享受骑行的乐趣。4轮加2轮——这就是“4+2”的休闲生活方式。

　　自行车车架根据固定的位置不同主要分为三种形式：固定在车顶上的顶置自行车架，固定在后尾门上的后背或后挂式自行车架，以及固定在拖车球上的后拖式自行车架。这三种形式各有侧重点和针对性：

　　1、顶置自行车架：把自行车固定在车顶部位。又分为两种类型：整车固定式自行车架和前叉固定式自行车架。

 
　　整车固定式：德国Giro骑乐         前叉固定式：新西兰Signo赛乐

　　顶置式自行车架需要先在车顶加装一套横向的车顶架，然后把自行车架固定在车顶架上，最后再搭载自行车。这种固定方式适用于车身较矮的轿车，取放自行车相对方便，但是顶置自行车架容易受限高影响，一旦疏忽大意，容易对自行车、车顶架甚至汽车带来比较严重的伤害。车辆行驶过程中风阻风噪较大，夜间行车时不确定因素增加。由于使用过程中存在上述局限，顶置自行车架通常仅限于在家用轿车上安装使用。前叉固定式自行车架的稳定性相对更高一些;整体重心下降;通过能力提高;由于固定过程中拆掉前轮，因此，取放自行车也相对轻松一些。对使用者的身高也有一定要求。每支顶置自行车架只能固定1辆自行车。

 
　　　德国骑乐自行车架

 
新西兰赛乐自行车架

　　2、后背式或后挂式自行车架：把自行车固定在后尾门上。分为入门级和专业级两种。

　　入门级别的后背式自行车架主要靠多根绑带和挂钩与车身钣金相连，使用过程比较繁琐，行驶中稳定性较差，并且自行车架对车身的钣金和漆面会有一定损伤，此外，并不防盗。对很多自行车爱好者来说，只是一种过渡方案，目前正逐渐被市场淘汰。

　　专业级后背式或后挂式自行车架克服了入门级产品的缺点，采用了轻量化设计理念，针对不同车型量身订造，单独设计固定件，不会损伤车身钣金和漆面，自行车的固定位置适当提高，不会遮挡号牌;对每一辆自行车的固定都有防盗设计;即便是搭载自行车的过程中，也可以开启后尾门。

　　德国Linea灵诺系列是后挂式自行车架中的极品。它专门针对一些MPV车型量身打造，采用高强度轻量化铝合金材质，可折叠设计，安装使用方便，人性化的设计对自行车架和自行车都可以起到防盗作用。很多MPV及suv车型如大众途安、夏朗、T5、欧宝赛飞利、奔驰、唯雅诺等都有专车专用的方案，在欧洲尤其是德国市场深受欢迎。可同时搭载2-4辆自行车。德国Linea灵诺系列自行车架的详细介绍如下：德国Atera爱德乐自行车架

　　3、后拖式自行车架。固定在车尾的拖车球上，最专业时尚的固定方式。

　　后拖式自行车架通常更受SUV客户的喜爱和欢迎，尤其是豪华越野车型。这种自行车架需要先在车尾加装一套拖车球，然后再把自行车架固定在拖车球上。这种方式的优点是豪华大气;固定和拆装极其方便;可折叠设计，减少占用空间;不受限高影响;不增加风阻风噪和油耗;安全性和稳定性最高;标配尾灯组件进一步提高夜间行车安全性。它唯一的缺点就是作为“4+2”生活的豪华组合，价格不菲。即便如此，后拖式自行车架作为市场公认的最佳搭载方案，受到市场的广泛欢迎，代表了未来“4+2”发展的方向和主流。

　　目前，荷兰的Hapro哈勃和德国的Atera爱德乐以及德国的WESTFALIA威斯法利都有自己的后拖式自行车架，其中荷兰哈勃品牌的性价比最高;德国爱德乐品牌最专业，产品最齐全;德国威斯法利品牌的最灵活多变。

 
　　荷兰Hapro哈勃的“爱踏”系列自行车架

 
　　德国Atera爱德乐的速达系列自行车架

 
　　德国威斯法利“百玲珑”搭载方案： 百玲珑多功能单车架