高油价时代 教您怎样开车

高油价时代，有车族们感受到了不小的压力：如何在开车省油、哪些方法能最大幅度的降低油耗？本期优生活，本报邀请了4S专业技师、驾校教练以及老出租车驾驶员，一起教司机们开车节油绝招。

　　车主

　　心疼每月1500元油钱

　　“每个月花在汽油上的钱都在1500元左右，有没有什么好方法可以省省油呢？”前天下午，家住南岸区南滨路阳光100小区的罗璇女士通过向优生活求助。今年36岁的罗璇是某事业单位工作人员，使用大众品牌汽车代步两年多。“我和丈夫共同使用一辆车，平时应酬交际比较频繁，油费居高不下。”她告诉记者，和她使用同一款轿车的同事，每月油费比她少一半。

　　到底有没有好方法可以省油呢？记者昨日邀请了4S店技师、驾校教练以及资深出租车驾驶员，他们根据自己的心得，开出了系列开车省油的新绝招，据说可省油20%。

　　技师

　　勤于保养可降油耗

　　重庆港宏别克4S店技术师方富友认为，想要在用车过程中尽可能的省油，对硬件的保养是必不可少的。据他介绍，汽车在行驶过程中会遇到来自空气和地面的阻力，汽车的一部分耗油就是用来克服这些阻力的。如果有车族想要省油，可以在减少阻力方面下功夫。

　　“除了少开天窗、车窗，大家最好在汽车使用5000公里后就换一次机油。”方富友告诉记者，勤保养可以保证车辆机械传动的润滑，减少车辆克服内在阻力的油耗损失。他根据顾客的反馈意见统计，同一款汽车，勤于保养的要比不保养的至少省油10%左右，而且安全性也更高。

　　教练

　　轻踩油门油耗也低

　　重庆交通大学驾校的王标教练认为，改良驾驶技巧也是可以达到省油目的的。“正确的驾驶方式是，轻踩油门缓刹车。”据他称，如果猛抬油门，会导致发动机转速突然降低而起到牵阻作用，增加耗油量。此外，看到前方有红绿灯的时候，算着时间放缓速度慢慢开过去，说不定到了就可以通行了，不用再重新起步，这样也可以省油。

　　方富友告诉记者，他曾经用同一款车与顾客做实验。一个猛踩油门，不顾路面情况快速开车；一个轻踩油门，中速行驶，“同样的50公里，我用了不到7公升油，他用了超过10公升的油。”

　　的姐

　　保持车距中速行驶

　　今年48岁的出租车驾驶员廖祖敏驾车15年，一直都保持60~80码的车速，极少发生交通事故，汽车燃料消耗也较少。“汽车就像人一样，运动量越大耗油量越大。”她以自己私家车为例，保持60码左右的车速，同时控制好车距，就能节油20%左右。当然，并非越低速越省钱。据她称，车速过低时，活塞的运动速度也相对较低，汽油燃烧不完全，并不能省油。“保持在60码左右，是最经济的速度。”

　　此外，廖祖敏还建议广大上班族，在高峰期驾驶时，要与前车保持一定的距离，让自己可以从容减速，也可以减少制动次数，以达到省油的目的。

　　提醒

　　走出三误区 油钱省下来

　　方富友、王标、廖祖敏等三位资深司机，还有重庆铁路中学教物理的周天源老师，一起总结出了用车方面的知识，帮助大家走出开车误区，达到省油的目的。

　　空挡滑行反费油

　　不少车主在下坡时挂空挡以达到节油的目的，但是方富友却表示，这样不但不节油还有危险性。“下坡的时候可以利用汽车惯性行驶，尽量保持在高挡位。”他说，大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡相反会更费油。

　　高标油未必省油

　　此外，部分车主还认为同等数量标号高的汽油更耐用一些，其实这是误区。廖祖敏说，汽油标号与其辛烷值有关，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油，建议车主在使用车辆前，应阅读使用说明书，注意压缩比。压缩比在8.0以下的建议选用90号，压缩比在8.0~8.5之间的选用93号或95号，压缩比在8.5~9.0的选用95号或97号，压缩比在9.0~9.5的选用97号或98号。

　　夜间加油纯度高

　　据重庆铁路中学物理老师周天源介绍，不少人喜欢在白天加油，认为白天的油纯度高，其实夜间低温状态下的汽油密度比高温状态下的汽油密度要高。所以从理论上来说，如果加油的时段选择在晚上或是凌晨，就比在中午加油更实惠。虽然这点差距在单次加油时体现得不明显，但是长期坚持这个习惯，也会使车主受益匪浅。