车载导航任我游MiniSun3.0 诸多创新之处

    3大核心技术突破：你的导航升级了吗

    合众思壮任我游这次主要实现了三大核心技术突破，分别是TMC技术三大独创亮点、高效检索技术和道路匹配技术。

    首先来看看TMC技术的三大独创亮点。传统的TMC导航，只能在平面上显示绿色、黄色、绿色。这次任我游的技术团队在屏幕右侧设计了一个专门的显示区域，相当于一块实时路况显示牌，前方三个路口的交通状况都可以显示出来，这便是其亮点之一——直观显示航线上路况；

    直观显示航线上路况

    亮点之二是快速重新计算航线。用户根据预判达到时间，可自行选择绕道还是继续穿行堵车区。有时候，堵车的时间比绕路的时间要段，就没有必要重新规划路线。但那是，有些传统的TMC比较僵化，也会规划，让用户绕路，而任我游MiniSun3.0引擎技术则有效地回避了这一点。

    快速重新计算航线

    第三个亮点是，独创了三种种基于路况的航线计算方式。用户想计算的时候就计算，不想计算的时候就不计算。可以在每次航线计算的过程中，提示用户是否避开航线上的拥堵道路。在人性化和用户自主选择方面，有了很大的提高和改进。

    三种基于路况的航线计算方式

    接着，再来看看高效检索技术。以前，在北京，就只能查到北京的兴趣点，在上海，就只能查到上海的兴趣点。没关系，任我游MiniSun3.0引擎技术就能解决这个问题，能够对全国范围内的任意poi兴趣点进行秒杀查询。不论你身处何处，只要输入“海洋馆”三个字，按下确定键以后，MiniSun3.0引擎技术支持下的GPS产品就能在瞬间显示出全国各地的海洋馆信息，并在后面标明地址。

    打个比方，以前的各个城市就像是局域网，poi兴趣点信息只能在内部共享；而有了MiniSun3.0技术，各个局域网之间也能互通信息了，成了万维网。在这个万维网中，查询任何地方的数据都能瞬间出结果，从根本上改变了以往距离查询需要数秒，而远距离查询无法找到的情况，真正的进入了查询秒杀时代。

    任我游MiniSun3.0技术高效检索的另一功能是正、逆模糊随心查。对很多熟悉的事物，人们往往习惯用它的简称，用全称反而显得麻烦。对GPS来说，在以往的技术条件下，如果输入“长安街”根本查不到需要的结果，必须输入“东长安街”、“西长安街”；对“北大”也是如此，必须输入全称“北京大学”，否则就只能是查询无果，这也太不人性化了。MiniSun3.0技术也正好能解决这个难题，在它的支持下，你无需输入全称，只要是名称里面的连续字符就可以了，其搜索功能就像在百度搜索一样强大，从而更大程度地满足用户生活化的需要。

    此外，生僻地名任意查也是MiniSun3.0的一项独创功能。GPS最本质的功能就是导航，将用户从一个地方带领到另一个地方。但是，一些地名比较生僻，目前的很多GPS产品根本就无法查询，导航又从何谈起呢？为了增加GPS的本土化运用，任我游MiniSun3.0将原来的GB2312编码变成了GBK编码（GBK是国际通用标准，支持全部中文字符），字库的容量从6763个增加到20902个汉字，增加了3倍多。像乜、叻、氹、嬲、冇和”等生僻字，都可轻松找到。苏州市甪（lu 四声）直镇政府，可以靠近苏州后直接输入甪直就可以找到。

    人工智能道路匹配

    再接着，我们来看看任我游MiniSun3.0会为道路匹配技术带来哪些方面的改进。任我游MiniSun3.0提供的人工智能道路匹配技术，解决了用户诟病最大的主辅路，高架桥上下等分不清导航技术难题，实现了技术突破。早在2010年3月，任我游“路网匹配技术”就实现了高架桥上下、主辅路报警点分别预警功能；2010年9月，任我游的产品即将具备“人工智能匹配技术”，当用户行驶在主辅路、或高架桥上下时，通过点击当前道路名称，可以选择当前行驶的正确道路，及时修正错误导航，接下来的导航就会变得更加精准。

    任我游MiniSun3.0还为我们提供了动态的地图匹配技术，相当于让导航仪具备了航线记忆推导的功能，对于主辅路、高架上下、特别是对立交桥的航线计算，有效降低了重新计算和偏航的几率，即便重新计算，也会提高60%的正确率。传统导航技术规划出来的立交桥路线，是错综复杂的，而采用动态地图匹配技术规划出来的路线就清晰多了。

    11项数据库开放架构：你的导航你来定

    基于MiniSun3.0的引擎技术，任我游产品将让用户自主定制变得更加方便。

    2010年3月，任我游基于“快速获取数据”的处理技术，首先宣布报警点实现在线“周周免费更新”，至今已经连续发布20周。

    任我游即将实现的3D路口实景周周免费更新

    下一个技术突破口，是实现实景图的周周更新，成功分离实景与地图的耦合关联。2010年9月，任我游“3D实景”“周周免费更新”将正式上线。

    此外，支持用户纸质地图的技术也取得了突破。届时，用户只需要通过扫描仪扫描进电脑，进过专有工具处理，即可实现与任我游导航数据的互通，并且也可以参与导航。

    7大领先软件架构升级：懂导航更懂你

    强大的软件架构，首先能为我们带来的，就是产品性能的稳定。通过MiniSun3.0，任我游在测试期得到的数据，已经能看出这方面的表现：绘图速度提高40%；地图文字显示信息，提升70%；地图道路名称显示，提升70%；车辆道路转弯流畅，性能提高1.2倍。

    任我游MiniSun3.0强大的软件架构

    软件架构强大的另一个表现，就是新品上市的速度。大家在市场上，可能会觉得新上市的产品非常多，每天都会有很多，因为他们是一个公模，公有的操作系统和软件平台。对合众思壮任我游来说，已经在TMC技术方面初见端倪。

    TMC就是在MiniSun3.0的基础上以最快速度实现的

    任我游只用了短短三个月的时间，就实现了TMC技术的突破。单从这个小的方面来看，开放的平台和强大的软件架构，确实能让任我游在未来会越跑越快，越跑越快。

    任我游一次性开通了十个城市的TMC,，除北京、上海、南京、深圳、广州、成都、重庆、沈阳之外，天津和宁波是任我游新发布的两个重要城市，支持城市数量为业内最多。

    任我游还派出测试团队亲赴开通城市实地验证，调试信号，尽最大可能确保产品的当地实用性。在显示、重新计算和用户自主控制方面都有了独创性的优势和突破。

    任我游TMC提出的一个核心的市场概念就是，路上的时间少一点，陪家人的时间多一点。

    更多细节功能：关注你所在意的

    除了上述强大的功能改进外，任我游对其他细节功能叶花了不少心思，为的就是让用户能够更好地享受驾车生活。

    2010年3月，任我游新版软件发布，针对中国用户需求，设计了近20项细节功能。在随后的四个月中，通过媒体平台、用户论坛、终端反馈等途径不断收集人性化细节。此次，MiniSun3.0引擎将增加可“模拟速度调节”、“方向看板高亮显示”、“收费站列表”、“英文界面”等细节。

    当时，任我游把加油站这个中国人最常用的应急系统加入到了应急服务系统界面。如今，有MiniSun3.0，用户可以随时定制应急服务系统，包括汽车服务、ATM，并将原来的三个常用按钮变成了六个，同时增加了行政区域显示。

    在MiniSun3.0的支持下，用户还可以自定义界面菜单的顺序，让菜单的排列更加符合用户自己的使用习惯。

    动态识别目的地，当前往一个大型区域的时候，使用了MiniSun3.0技术的导航产品可以显示所有子地址，并且会提示这个区域的主要入口。

    动态车道功能，传统导航状态，只能显示转弯车道，MiniSun3.0技术支持下的任我游产品，可以高亮显示当前的车道信息，并根据前方的车道信息为用户推荐当前最佳的行车车道。

    通过以上讲解，相信大家对MiniSun3.0引擎技术已经有了一个初步的概念。科技的发展日新月异，未来的导航技术会发展到怎样的程度，自然不是今天的我们所能想象的。但是，我们相信，有了“懂导航更懂你”的人性化理念，合众思壮任我游一定会在未来的日子继续领跑整个导航业，继续为全人类打造出更多更好的产品。