汽车铅蓄电池企业展开准入门槛 淘汰赛内耗混战不休
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汽车蓄电池
2013-12-9 19:27:09
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据调查,国内铅蓄电池行业产能严重过剩,但扩张趋势仍然不断。调研的8家铅蓄电池企业存货高达49.43亿元,而其上半年净利总和仅为10.67亿元,存货相当于净利的4.65倍。据了解,仅超威集团的产量就从去年的约6000万只增长到今年年中的3500万只,预计到年底将达到8000万只。或由于库存高企,行业新一轮抢占市场份额的价格战也开始打响,内战下整个行业几乎都在亏损。
数据显示,今年8月国内共生产铅酸蓄电池1498.9万千伏安时,与去年同期相比增幅达36.4%,而在今年6月,铅蓄电池产量的同比增幅曾一度高达71.5%。在电动车用铅蓄电池市场占有近半壁江山的天能集团和超威集团更是增幅明显。到今年9月份,电池目前的价格下降了10%以上,明显已进入亏损。调研中59%的企业反映亏损严重,27%的企业反映亏损较小,其余14%的铅蓄电池客户反映因环保政策停产。
国内主要大规模的铅蓄电池厂家基本都在跑马圈地,因行业准入政策的实行,各大企业展开准入门槛淘汰赛,内耗混战不休。预计在未来相当长的一段时间里铅蓄电池行业的盈利状况都将受到严重冲击。
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韩泰轮胎万途仕轮胎获《汽车族》杂志专业测试人员的极高评价。“作为韩泰轮胎旗下的一款超高性能运动轮胎,万途仕(Ventus)S1evo展现了韩泰轮胎的核心技术理念—‘Kon...
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