影响德国阳光汽车蓄电池寿命有很多因素
所属分类：汽车蓄电池
2013-12-9 23:00:23 推荐指数：
德国阳光蓄电池的使用寿命与很多因素有很大的关系，其中很多因素都是我们维护过程中不注意的因素，下面我们就来了解一下：德国阳光蓄电池使用过程中需注意的问题：
（1)在条件允许的情况下，德国阳光蓄电池室应安装空调设备并将温度控制在20℃±5℃。
(2)不论在任何情况下，蓄电池的浮充电压不应超过厂家给定的浮充值，并且要根据环境温度变化，随时利用电压调节系数-3mV/℃来调整浮充电压的数值。
(3)鉴于不均衡性对蓄电池组的影响，应采用浮充电压的下限值进行浮充供电。
(4)在蓄电池不均衡性比较大或在较深度地放电以后，以及在德国阳光蓄电池运行一个季度时，应采用均衡的方式对电池进行补充充电
（1)在条件允许的情况下，德国阳光蓄电池室应安装空调设备并将温度控制在20℃±5℃。
(2)不论在任何情况下，蓄电池的浮充电压不应超过厂家给定的浮充值，并且要根据环境温度变化，随时利用电压调节系数-3mV/℃来调整浮充电压的数值。
(3)鉴于不均衡性对蓄电池组的影响，应采用浮充电压的下限值进行浮充供电。
(4)在蓄电池不均衡性比较大或在较深度地放电以后，以及在德国阳光蓄电池运行一个季度时，应采用均衡的方式对电池进行补充充电
2013年3月3日
是不是什么车都适用顶级的全合成机油？ 刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车。
几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底...查看全文>>