汽车蓄电池
当前用品:
 

跟我们来了解一下德国阳光蓄电池中国蓄电池修复方法

 所属分类:汽车蓄电池  2013-12-10 11:22:13  推荐指数:
德国阳光蓄电池在使用过程中,会出现一些小的损坏,这些小的磨损基本上不会影响我们的使用,但是有条件的话,我们就可以自己进行修复。下面我们来了解一下德国阳光蓄电池的一些修复方法:1、德国阳光蓄电池极桩烧蚀、断裂。当德国阳光蓄电池极桩烧蚀、折断后,可用栽丝法修复。先将损坏的极桩从根部切平,在其断面中心钻?5mm、深15mm的孔,拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在极桩上,倒入加热熔化的铅水,冷却后取下喇叭管即可。
2、德国阳光蓄电池外壳、上盖裂缝。在行车途中如果发现及时,应首先堵漏。将德国阳光蓄电池倒向不漏的一侧,擦干外漏的电解液,在德国阳光蓄电池盖处挖些封口料,在排气管上烘热后补漏。如果是长条型裂缝,应用钢锯锯开v形槽后再补。对于不大的裂纹,可用胶粘剂粘接。方法是,先局部加热裂纹处,待变软后用刀沿裂纹切成v形小槽,然后把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好,放在室内自行硬化后即可使用。
3、德国阳光蓄电池极板硫化。德国阳光蓄电池极板硫化,多因德国阳光蓄电池长期处于放电或半放电状态,极板上生成一种粗晶粒状的硫酸铅而引起。若硫化不严重,可采用小电流长时间充电的办法,使活性物质复原,操作方法如下:先将德国阳光蓄电池按20h放电率放完电,倒出全部电解液,用蒸馏水冲洗数次,再注入蒸馏水至标准液面。用初次充电第二阶段的充电电流充电,并随时测量电解液的密度,当密度增大到1.15g/cm3时停止充电。然后倒出各单格内的全部电解液, 再注入蒸馏水,继续充电。如此反复多次,直至电解液的密度不再增大为止。最后进行一次放电,再将其充足电,将电解液密度调整至所需值即可。经去硫化充电后的德国阳光蓄电池,其容量应恢复到额定容量的80%以上。否则,应再进行若干次充、放电处理。
4、德国阳光蓄电池的极板上活性物质脱落。德国阳光蓄电池活性物质脱落不多时,可清除沉淀物后继续使用。
5、德国阳光蓄电池的封口胶破裂。德国阳光蓄电池的封口胶破裂时,如果裂纹较小,可用热烙铁烫合。若裂纹较大,电解液外漏严重时,应铲除,重新浇注。为使封口料与壳体可靠结合,浇注处应当用棉纱蘸碱水擦洗去酸。6、德国阳光蓄电池断路。如果德国阳光蓄电池的某一单格断路后,可用足够粗的导线跨过断路的单格临时使用。
7、德国阳光蓄电池极板短路。出现德国阳光蓄电池极板短路的这种现象多因隔板损坏或底部沉积物太多引起。若因隔板损坏,应拆开德国阳光蓄电池,更换隔板。若仅某一单格的隔板损坏,可单独取出这一单格的极板组进行修理。若因沉积物太多,应倒出电解液,用蒸馏水反复清洗干净后再充电。

2013年10月17日

长城尊龙产品榆林站路演长城润滑油好伴侣
      长城尊龙路演榆林站现场,一位姓马的卡车司机朋友听了工作人员的介绍,激动地说:“我们竟和‘神舟九号’的航天员用同一个牌子的油,作为一名长城润滑油的用户,我感到非常自豪!”   活动中,一位年轻的卡车司机显得非常活跃,并且在尊龙产品知识问答环节都能准确地答对主持人提出的问题。这位小刘师傅是在神舟六号发射的时候认识的长城润滑油,他这样说:“这航天用油品质就是不一样,跑长途、走山路,车少出故障,真比以前省不少心,咱也是沾了航天的光!”小刘师傅使用长城润滑油后,便没再换用其它...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号