蓄电池技术维护工作被视为重中之重的原因
所属分类:汽车蓄电池
2013-12-10 15:24:38 推荐指数:
从蓄电池的工作地位、不完善性、电源的故障统计等诸多方面分析看,蓄电池技术维护工作都应该是重中之重。
主机设备若是出现故障可以进行信道转换、波道转换、系统转换等来保证通信通畅。除非是CPU部分的故障,否则一般不会造成整个系统瘫痪。而通信主机设备要求直流不间断供电,若在蓄电池单独向主机供电时,一旦发生故障,蓄电池提前到达放电终止电压,中断供电,将会造成所有使用该电池组供电的设备全部停止工作,从而出现大面积的通信瘫痪;若交流中断时,UPS电池失效,将会造成所有使用该设备供电的计费系统、计算机系统等停止工作,发电机组启动时,电池失效,机组将无法启动,总之,通信系统决定了蓄电池的维护是技术维护工作中的重中之重。
阀控式密封蓄电池尽管有突出的特点,如在正常情况下五酸雾溢出,可以和主机同层布放、适合分散供电、车载电源等,但在生产制造运行维护等方面尚有一些不尽人意的地方。阀控式密封蓄电池有两种:一种是采用超玻璃纤维隔膜的阀控式密封蓄电池(AGM);一种是采用胶体电解液的阀控式密封蓄电池。对胶体密封蓄电池而言,灌注的硅溶胶变成凝胶后,骨架要进一步收缩,硅溶胶的黏度应控制在10左右,使凝胶出现裂缝贯穿正负极板之间。在胶体电池生产中,若硅溶胶的黏度过高,将会造成凝胶出现裂缝过大,从而增大电池内阻,反之,则不利于氧气在阴极的再化合。因此,其对生产工艺要求非常严格。阀控式密封蓄电池在使用过程中由于重力作用和无法添加蒸馏水,因而点解液均匀性较差,失水是提前失效的重要因数。所以它对工作环境、温度、浮充电压、充电电压都有严格的要求。
据统计,供电系统的故障有50%以上是因蓄电池组故障或蓄电池维护不当造成的
2013年7月2日
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