您现在的位置：首页 > 汽车用品 > 正文内容

赛欧水温虚高并非蓄电池电极虚搭

所属分类：汽车蓄电池 2013-12-10 16:33:59 推荐指数：

“我的车是2004年的通用赛欧车，最近一段时间低速行驶时，水温表的指针会突然上升很快，当指针经常接近或达到红线区域，这时就很难降下来。去检查又查不出毛病来。”家住金山的王小姐纳闷道。方医师解释说：“2003—2005年款上海通用赛欧车型在低速行驶时常出现水温虚高现象，对发动机损伤不大”。

剖析病因

水温虚高是2003—2005年款上海通用赛欧车型的一个技术缺陷。因为它的蓄电池极柱连接线的连接方式，是通过铅的极桩连接头将电线压紧来连接的。而它的水温传感器所提供的电压仅为5V，因此对蓄电池正负搭铁要求特别高。这样就很容易出现内部虚搭现象?熏从而造成水温虚高?熏而发动机温度处于正常。

对症下药

遇到这种情况，先检查蓄电池负极接线柱，发现负极线有热熔烧蚀的现象，这是由于发动机搭铁线的紧固松动，处理搭铁线并更换发动机负极搭铁线。

[1][2][3][4]

相关推荐>>

2013年11月24日

美国MTX音响极品套装喇叭TXC6.1音质非凡

　　Thunder AXE(TX)系列套装喇叭是美国MTX音响最顶级的套装喇叭，也是MTX音响全新研发的套装系统，TXC6.1就属于MTX音响的TX系列。TXC6.1与MTX著名的THUNDER 9500超级低音相匹配，它们始终如一地展现高声压下保持非凡音质的能力，其适应性和表现力以及可靠性可以看出极品喇叭与普通喇叭的区别所在。　　TXC6.1的每一个喇叭都是精心设计而成的，纯玻璃纤维编织音盆，铝质子弹头，高音是25mm的Teteron高音，其设计实现了卓越的声像、细节、音质和动态...查看全文>>

赛欧水温虚高 并非蓄电池电极虚搭

赛欧水温虚高并非蓄电池电极虚搭